расскажите (или дайте ссылку на материал) про СУБПОДРЯД. Что это за модное увлечение такое в Московской области? Кто такой "субподряд"? Так туда вошел "Волгабас"?

Нет такой ссылки.
Если коротко - на прибыльные маршруты МТА вышел частный перевозчик на своей технике и со своими водителями. Выручка налом идёт совсем не в кассу МТА. Уважаемые люди зарабатывают.

Цитата (BOSS, 19.07.2018):
> Нет такой ссылки.
> Если коротко - на прибыльные маршруты МТА вышел частный перевозчик на своей технике и со своими водителями. Выручка налом идёт совсем не в кассу МТА. Уважаемые люди зарабатывают.

Можно сказать МТА скатилась ниже плинтуса, раз не может уже маршруты свои обслуживать? У нас в Солнечногорском районе тоже на 495 маршрут выпустили его, это ужас со своими маленькими волгабасами, представляю что будет в сентябре.

Интересно, а на сайте есть ещё примеры, когда машины, принадлежащие одному перевозчику записываются к другому только потому, что формально на маршрутах работает второй и когда машины не в аренде и что чьё доподлинно известно.

Так учет же по эксплуатантам, а не по владельцам ТС.

Цитата (Володя, 19.07.2018):
> а на сайте есть ещё примеры

Базы практически всех регионов РФ.

Цитата (DimonS, 19.07.2018):
> Так учет же по эксплуатантам

Насколько я понял из предыдущих обсуждений, эксплуатантант, выгодополучатель и владелец - одно лицо, а от МТА только окраска, документы на маршрут и иногда аренда площадей в ПАТП.

Цитата (Володя, 19.07.2018):
> документы на маршрут
Так это и есть главный фактор на сайте для маршрутных ТС.

Эксплуатант маршрутного автобуса - "владелец" маршрута, все верно.

Цитата (death_infinity, 19.07.2018):
> Базы практически всех регионов РФ.
=====
И не только РФ.

А лиазы автолайна с 22 маршрута разве в МГТ числились?

Почему же? Трансавтолиз был первозчиком по документам, а их машины в ливрее Московский Транспорт

Цитата (Duster1no, 19.07.2018):
> Трансавтолиз был первозчиком по документам, а их машины

От ГК автолайна там было другое юридическое лицо у которого был договор с МГТ об обслуживании этого маршрута. То есть, формально примерно то же самое, что между Ранд-Трансом и МТА.

Цитата (Duster1no, 19.07.2018):
> Трансавтолиз был первозчиком по документам, а их машины в ливрее Московский Транспорт
Нет. Был договор Мосгортранса и Север-Авто. На Трансавтолиз лицензию только году в 2015 получили.

А хотите ещё более забавный вопрос: а почему машины МГТ, которые вышли на маршруты коммерческих перевозчиков, когда те не смогли вовремя выйти не были по сайту "переданы" этим самым перевозчикам. Ну раз формальная принадлежность маршрута для сайта значит больше, чем реальный перевозчик на маршруте?)

Цитата (Альберт Николаевич, 19.07.2018):
> Можно сказать МТА скатилась ниже плинтуса, раз не может уже маршруты свои обслуживать? У нас в Солнечногорском районе тоже на 495 маршрут выпустили его, это ужас со своими маленькими волгабасами, представляю что будет в сентябре.

МТА испытывает определённое давление сверху, сдавая уважаемым людям прибыльные направления.
Дело не в состоянии МТА и его техники, дело в административном давлении.

Интересно другое - будет ли обслуживание новой техники когда она кончится?
Или это всё единоразовая акция для моментального заработка?

Да, единоразовая. С рембазой у этих весёлых ребят тяжеловато, двух-трёхлетние Спринтеры и 4292 ездят, как в последний раз

Цитата (Володя, 19.07.2018):
> Насколько я понял из предыдущих обсуждений, эксплуатантант, выгодополучатель и владелец - одно лицо

Плохо понял.

Цитата (Володя, 19.07.2018):
> а от МТА только окраска, документы на маршрут и иногда аренда площадей в ПАТП.

Не только.

Цитата (BOSS, 19.07.2018):
> на прибыльные маршруты МТА

Не только.

Цитата (BOSS, 19.07.2018):
> Выручка налом идёт совсем не в кассу МТА.

Слишком категоричное утверждение.


Цитата (Альберт Николаевич, 19.07.2018):
> У нас в Солнечногорском районе тоже на 495 маршрут выпустили его, это ужас со своими маленькими волгабасами, представляю что будет в сентябре.

Плевать всем, что будет с вами в сентябре, кроме может директора Солнечногорского ПАТП.

Цитата (BOSS, 19.07.2018):
> Да, единоразовая

Ерунда. 5 лет минимум будут работать эти машины.

Цитата (МИгИ, 18.07.2018):
> Что это за модное увлечение такое в Московской области?

Это увлечение во всей РФ.
Куда не сунься везде субподряда кучи.
Купит(выиграет тендер) человек или ООО маршрут, а своих автобусов 1-2 или вообще нету.
Вот и берут людей со своими автобусами на так называемый "план".
так и тут-маршрут выиграло МТА, а видимо ставить туда нечего.
Вот и пришли левые дяди с своими автобусами там работать.

Цитата (Альберт Николаевич, 19.07.2018):
> Можно сказать МТА скатилась ниже плинтуса

Волгабус неплохая машина.
Ниже плинтуса это когда на маршрут пихают стадо пазов 3205 гнилых.
МТА ещё есть куда рушиться))

Впринципе такая субподрядная схема дает лазейку для автобусных энтузиастов которые мечтают вырасти, купить автобус и пойти работать с ним на маршрут.
Такие люди есть, многие выросли и даже работают.
Покупают пазик и идут работать на хозяина маршрута отстёгивая ему план.
Без схемы субподряда для частного лица вылезти на перевозки в городе безнадежная затея.
(конечно если частное лицо не толстый бобр ИП с целым автобусным парком за спиной, я пишу про обычного человечка который решил купить автобус и кого то возить)

Цитата (DimonS, 19.07.2018):
> Цитата (Володя, 19.07.2018):
> > документы на маршрут
> Так это и есть главный фактор на сайте для маршрутных ТС.

Но вот тут http://fotobus.msk.ru/photo/2013291/ не так. 1507 маршрут под РБ и К, т.е под Мещеряковыми. Машина другого парка, Экипажа

Цитата (A G, 19.07.2018):
> Ерунда. 5 лет минимум будут работать эти машины.
=====
Вот посыпятся массово эти машины через год-полтора - что они будут делать?

Цитата (DeLaValier, 19.07.2018):
> Впринципе такая субподрядная схема дает лазейку для автобусных энтузиастов которые мечтают вырасти, купить автобус и пойти работать с ним на маршрут.
=====
"Случайных людей в этом бизнесе не бывает" (с) Hrzan

Цитата (Nikolay_k, 19.07.2018):
> Вот посыпятся массово эти машины через год-полтора - что они будут делать?

Позвоните Старшинову или лучше Карену и спросите, если так интересно.

Цитата (A G, 19.07.2018):
> Позвоните Старшинову или лучше Карену и спросите, если так интересно.
=====
Вряд ли они мне скажут...

Ну а зачем тут вопросы задавать? Эти посыпятся, купят других. Уже например договора лизинга на Голден Драконы заключают.

Цитата (flash, 19.07.2018):
> Но вот тут http://fotobus.msk.ru/photo/2013291/ не так. 1507 маршрут под РБ и К, т.е под Мещеряковыми. Машина другого парка, Экипажа

К чему это написано? Проблемы с редакторами 52 рус?

Редакторы 52 говорят, что так и надо, как сейчас указано. Так как все же правильно?

Цитата (A G, 23.07.2018):
> Проблемы с редакторами 52 рус?

Просто у человека со зрением проблемы. Перевозчик во весь лобовик написан, а он не видит :(

Цитата (Yozhik_NN, 23.07.2018):
> Просто у человека со зрением проблемы. Перевозчик во весь лобовик написан, а он не видит :(


Маршрутные карты у кого?