Фотобус
Самарская область, Ikarus 260.01 № 79-98 УКК; Самарская область — Фотографии XX века
  Самарская область,  Ikarus 260.01 № 79-98 УКК 
  Самарская область — Фотографии XX века
 Самарская область, Тольятти, Южное шоссе, южные проходные Волжского автозавода
Посадочная площадка "7-я вставка". Фотография из архива музея автомобильного транспорта г. Тольятти

Прислал VVN

Статистика

Опубликовано 24.01.2018 23:54 MSK
Просмотров — 1985

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-HX200
Время съёмки:28.01.2015 10:57
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:2.8
Чувствительность ISO:500
Фокусное расстояние:4.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

25.01.2018 17:54 MSK
Ссылка
Кум · Москва
Фото: 233
Без обоих стеклоочистителей... Они их что, на зиму снимали, чтоль? Грязь раньше, конечно, особо зимой не брызгала, ну а вот если снег пойдёт?

Ещё с малюсеньким баком "Сирокко" подогрева системы охлаждения. ))))
25.01.2018 20:25 MSK
Ссылка
Antonius · Испания
Фото: 349
Стеклоочистители, возможно, в кабине лежали и прикручивались при необходисости, а снимали, чтобы не воровали. Ещё на деталях и фарах выцарапывали, либо краской наносили номер автобуса, в случае пропажи это позволяло отыскать свою деталь на другом автобусе.
25.01.2018 20:33 MSK
Ссылка
Павел 63 · Самарская область
Фото: 2513 · Локальный редактор
да это и сейчас актуально, постоянный водитель заболел, ушел в отпуск, автобус встал и пиши пропало
25.01.2018 23:14 MSK
Ссылка
Фото: 609
Кум · 25.01.2018
Ещё с малюсеньким баком "Сирокко"
Тогда отдельно заправлялся? Прикольно

Зато потом тот бак - стал всем современным бакам- Бак, с большой буквы.
Он был запитан от теплой обратки и располагался выше подогревателя - у Сирокко никогда не было проблем с подачей топлива
А ёмкости его вполне хватило бы закипятить систему, либо высосать батареи на заглушенном моторе

Нынешняя "прогрессивная" мысль дошла до того, что водителю, в мороз, вымаргивают индикатором, что топлива сферосу чота не хватает.
В -30° ознакомитесь с длиной подводящих (зато напрямую из Большого бака!) шлангов...
25.01.2018 23:44 MSK
Ссылка
Фото: 609
Antonius · 25.01.2018
в случае пропажи это позволяло отыскать свою деталь на другом автобусе.
В случае пропажи нигде уже не сыщешь
Спасибо, что напомнили.
Пропадали и приваренные баранки, и клейменые аккумуляторы.
После смены снимали не только зеркала-дворники, но и некоторые дефицитные фонари - гравюры делались только для самоуспокоения.
Жуть.
Я счастлив, что та эпоха в прошлом.
25.01.2018 23:48 MSK
Ссылка
DeLaValier · Москва
Фото: 36
Кум · 25.01.2018
Без обоих стеклоочистителей...
В СССР дворники были больной темой на всех машинах.
От легковухи до грузовика.
Они были тупо дефецитом.
Резиночку ещё было возможно купить, а вот рамку фигу, да и поводок дворника если утащат то хана.
помню дед ездил на автозаводскую за запчастями к москвичу-в остальных магазинах нифига не было
26.01.2018 09:43 MSK
Ссылка
Худой · Смоленская область
Фото: 168
Кум · 25.01.2018
Ещё с малюсеньким баком "Сирокко" подогрева системы охлаждения. ))))
По-моему, в 80-м году здесь ещё ставили Сирокко-262, т.е. воздушные фены отопления салона...
26.01.2018 09:51 MSK
Ссылка
Андрей Янковский · Днепропетровская область
Фото: 153
Видел много фото Икарусов-260.01 с 3 форточками подряд слева. Такое расположение форточек бывало с завода или окно напротив средней двери должно быть сплошное, но его часто разбивали/заменяли? Варианты с форточками через одно окно (как на ЗИУ) также бывали, еще вроде были с форточками во всех окнах кроме заднего левого (как на модельке Classicbus).
26.01.2018 10:10 MSK
Ссылка
Кум · Москва
Фото: 233
Ikarusnik · 26.01.2018
Тогда отдельно заправлялся? Прикольно
Там бачёк был литров 13-15, если память не изменяет. А потом сделали уже прямую подачу из топливного бака.
26.01.2018 18:58 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Андрей Янковский · 26.01.2018
Видел много фото Икарусов-260.01 с 3 форточками подряд слева. Такое расположение форточек бывало с завода или окно напротив средней двери должно быть сплошное, но его часто разбивали/заменяли?
С завода.С 1979 года пошли с таким расположением форточек.А чуть позже форточки и замки на них стали как на данном фото, немножко другие.Тут уже замки как на более поздних форточках в пол окна.
Андрей Янковский · 26.01.2018
еще вроде были с форточками во всех окнах кроме заднего левого (как на модельке Classicbus).
Это первые партии 1973 года для СССР,а так же более поздние,но изготовленные для других стран.
27.01.2018 03:43 MSK
Ссылка
Профессиональный любитель · Тамбовская область
Нет фотографий
Кум · 26.01.2018
Там бачёк был литров 13-15, если память не изменяет. А потом сделали уже прямую подачу из топливного бака.
Был 18 литров,если мне память не изменяет. А потом был запитан от обратки движка. Приблизительно так.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.