Закрывают маршрут или отстраняют от работы машину?

Маршрут с 01.01.2018 закрыт, судьба машины под вопросом: возможно ещё поработает в этом году на дачных маршрутах и спишут осенью. Само предприятие ЕМУП "АК №1499" проходит процедуру банкротства, к концу года предприятия скорее всего не станет. С 01.01.2018 городские маршруты №№ 3,5,6,6а,10а,10б уже отдали в частные руки. При завершении процедуры банкротства всю технику, за исключением 13 МАЗов числящихся на балансе Администрации города, порежут или продадут. МАЗы скорее всего заберет себе в аренду "небезызвестный" предприниматель в городе...

Маршрут так и не закрыли, отложили до середины февраля. Каждый день работает эта машина

Все с 14.04.2018 маршрут закрыт, причина не выполнение плана за март. Машина будет работать на дачных маршрутах до осени, дальнейшая судьба неизвестна. Ситуация в АК1499 плачевная, планируют отдать частнику маршрут 7, история предприятия подходит к концу...

Да, очень жаль, что такое предприятие умирает. Везде практически одни частники. На дачный маршрут посылать такой Икарус не лучший вариант. Не совсем он подходит для садов. А пригородных маршрутов у АК1499 не осталось?

Нет. С конца 2013 года весь пригород и остающийся межгород отошел в частные руки. На данный момент осталось 33 живых машины, 10 городских маршрутов и 3 дачных. Для закрытия всех выходов необходимо 26 автобусов плюс 2 нужно будет на дачи. В итоге на линии работает 20-22 машины...Каких то 20 лет назад в ак1499 было 140 машин!

Цитата (max48lip, 16.04.2018):
> Везде практически одни частники.

Можно уточнить эту фразу: везде-это где? По всей России? В Липецкой области? В отдельно взятом городе? А то эта фраза без конкретики может порождать неправильные толкования.


Цитата (max48lip, 16.04.2018):
> А пригородных маршрутов у АК1499 не осталось?

Их уже давно не осталось. С начала 2014 года все пригородные маршруты АК 1499 ушли на обслуживание к Агееву.

Речь шла, конкретно про Липецкую область, хотя и во многих других регионах страны похожая ситуация. Не совсем понятно, в чем моя фраза порождает неправильное толкование?

Цитата (max48lip, 16.04.2018):
> Речь шла, конкретно про Липецкую область,

Цитата (max48lip, 16.04.2018):
> Не совсем понятно, в чем моя фраза порождает неправильное толкование?

Это уже не неправильное толкование, а искажение действительности. Что значит "одни частники" ? Назовите, пожалуйста, район Липецкой области, в котором было ликвидировано АТП, и перевозки бы осуществляли только частники? Хлевное не подходит в качестве ответа. ИП Ларин-бывший директор Хлевенского АТП, просто все перевозки переоформлены на это ИП. Автобусы остались те же.

Смысл, может не совсем понятно выразился, хотел передать, что частникам постеменно передают маршруты МУПов. Слово "одни" было лишние. Бывает, конечно, и наооборот, но перевес в сторону частника.

Цитата (max48lip, 17.04.2018):
> Бывает, конечно, и наооборот, но перевес в сторону частника.

В Липецкой области перевесом в сторону частника пока даже и близко не пахнет.

Вот сюда посмотрите: http://transport-admlr.ru/avtotransportnye_predpriyatiya

В этой таблице указаны все предприятия, которые осуществляют практически все перевозки по территории Липецкой области. Главным образом это сельские перевозки из райцентров, а также из самого Липецка. Ну и где тут перевес в сторону частников? В списке в основном районные АТП и ЛАЛ со своими "дочками". Про Ларина я уже сказал. ИП Агеев+ООО "AGEEVBUS-это особый случай. Эту контору уже никак нельзя назвать мелким частником. Это достаточно крупный перевозчик, который обслуживает 3 района. Единственный район, где АТП не в лучшем состоянии-это Данковский. Они уже пережили банкротство, возможно, не один раз. Пару лет назад они отказались от 2-х или 3-х пригородных внутрирайонных маршрутов, и эти маршруты ушли к частникам. Но вот в прошлом году был немного другой вариант этой таблицы, и там в списке были три ИП из Данковского района. Сейчас вот остался один. Либо АТП вернуло себе один или два маршрута? А на городских маршрутах АТП-основной перевозчик В прошлом году был в Данкове, ни одной ГАЗели не видел на городском маршруте-только АТПшные ПАЗики. Так что пока ситуация в области более-менее благополучная. А Липецкий МУП своими маршрутами так вообще весь город покрывает. В современной России это сейчас редкий случай. Даже в Москве в 2016 году около 70 маршрутов МГТ частникам передали. Так что вам,местным грех жаловаться. Вон в соседней Орловской области вообще развал-АТП осталось только в одном районе. В самом Орле в 2013 году ликвидировали областное ПАТП, которое занималось пригородными и междугородными перевозками, а в этом году муниципальное ПАТП обанкротилось и прекратило работу. Вот там действительно засилье частников.