Стоит на территории троллейбусного депо в полуразобранном состоянии. И с ним ещё два, тоже полутрупы,только номеров не видно.

Цитата (Максим Митин, 13.02.2020):
> Стоит на территории троллейбусного депо в полуразобранном состоянии. И с ним ещё два, тоже полутрупы,только номеров не видно.

Номера снимают, если машина в ремонт или на разбор уходит. Их под стёкла кладут. Порой, падают плашмя на панель, и их не увидеть.

Цитата (Максим Митин, 13.02.2020):
> два, тоже полутрупы,только номеров не видно.

Информация по широкому ряду машин (Нефазы/пазы) известна. Когда подтвердится списание по документам, покраснеют. Пока желтые с примечаниями в соответствующих профилях в скрытых.

Что вообще с тульскими 3237 и 5299 происходит? Как-то много машин пожелтело, и даже газовые 5299 списаны, поработав всего 6-7 лет!
Сказываются халявные московские подарки или это обычная бесхозяйственность?

3237 никогда не были надежными, а у 5299 вроде беды с движком

Видимо, модель быстро вымрет.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 21.03.2020):
> Как-то много машин пожелтело, и даже газовые 5299 списаны, поработав всего 6-7 лет!
> Сказываются халявные московские подарки или это обычная бесхозяйственность?

Ничего удивительно, повторяют подвиг своих предшественников (5256), многие из которых примерно столько же отработали.

Цитата (Jaksnn, 23.03.2020):
> повторяют подвиг своих предшественников (5256), многие из которых примерно столько же отработали.


Ну некоторые образцы 5256 из партии 2006 года, еще были на линии даже в 2015 году (8-9 лет), если не ошибаюсь, но стоит отметить что их состояние было не очень)