Теперь все армянские автобусы которые отстаиваются в Уфе нужно заносить в Башкирию?

Если у кого-то есть данные, то можно исправить, он давно в Уфе работает на заказах. У меня нет доступа к частным и заказным ПС, поэтому туда особо не суюсь с редакторством, ставлю по наблюдениям. Прежде чем делать такие заявления, лучше начать с себя, а не помечать все не рабочие автобусы БАТа красным, которые по документам не сняты с учета.

Опять, разборки.
Он из Уфы ездит в Армению, два раза в месяц. Ещё есть два Туризмо и EOS, которые стоят на Рихарда Зорге.
Информации, что он ездит по заказам в Уфе, у меня нет.

Про красный цвет. Я 3 года подряд езжу по региону в летний период, посещаю гаражи, у меня есть информация не из баз, кто в каком состоянии.
АЕ 188 02 регулярно работал на маршрутах, хотя из базы он давно пропал. Автобусы много лет могут находится на балансе, а что толку? Они давно разобраны, и явно ни куда не поедут.
В скандалах участвовать не собираюсь, каждый будет делать, что может и считает нужным, главное не во вред.

Цитата (Aртур, 04.10.2017):
> Они давно разобраны, и явно ни куда не поедут.

По такой логике тогда все, что стоит в 6 гараже можно смело красным помечать... Просто уже приходилось воскрешать автобусы на сайте, которые были отмечены красным, а потом спустя года они появляются на сайте живыми, это касается Таргина.
А так

Цитата (Aртур, 04.10.2017):
> В скандалах участвовать не собираюсь, каждый будет делать, что может и считает нужным, главное не во вред.

Если у кого-то имеются данные по этой машине, то пусть внесут точность. На заказах частенько в Уфе мелькают автобусы с другими регионами, часть принадлежит именно 02 региону.

В Нефтекамске, списанный по базе Башавтотранса Неоплан, через пол года после балансового списания, ожил и ездит, хотя был по логике красным. По какой логике мне отмечать ВН 339 02, который разобрали 2 года назад? Его не страхуют, он разобран до состояния кузова на пеньках, без мотора, дверей, стёкол.. Он может стоять на балансе ещё год, пока его амотризационная стоимость не придёт к нулю.
А куча Спринтеров Белорецкого гаража, которые есть в базе, не наблюдаются на маршруте с 2013-2014 годов, и ладно если от них есть кузова.
У львиной доли наблюдателей за ОТ, нету под рукой базы перевозчика, минимум какие-то сайты по страховками, а помечают красным автобусы, либо при пожаре, либо если увидят разобранный автобус или при порезке, точность даты списания, это бухгалтерия.

По Армянским автобусам, они с регистрационными знаками другого государства, застрахованы они тоже в Армении. Какая юридическая или бухгалтерская связь в РФ или Башкирией?
Думаю, администраторы решат как правильнее.

У него уже есть профиль http://fotobus.msk.ru/vehicle/590540/#n680314

Цитата (Алексей Блохин, 04.10.2017):
> У него уже есть профиль

Раз есть, значит надо исправлять.

А если шестёрку перевернуть, то будет один из самых крутых номеров Армении

Цитата (Александр Ларин, 05.10.2017):
> будет один из самых крутых номеров

А в чём "крутость" заключается?

Цитата (Stanislav KrugLove, 05.10.2017):
> А в чём "крутость" заключается?

Одинаковые буквы и одинаковые цифры одновременно, или как говорят на одном известном сайте - бингономера

А что это бинго даёт? На тот свет без очереди?

Цитата (Stanislav KrugLove, 05.10.2017):
> А что это бинго даёт?

ничего не даёт, кроме понтов