Мама дорогая!

Красиво, но до чего на ЛиАЗ похоже...

Только наоборот.) Это ЛиАЗ по мотивам Скании.

Цитата (DimonS, 21.08.2017):
> Это ЛиАЗ по мотивам Скании.

Насколько я помню, там разница меньше полугода была. Техпроцессы подольше будут. Думаю, тут похожесть заложена на уровне какого-нибудь соглашения о сотрудничестве.

Сейчас вообще такое модно - и не определишь, кто с кого пример брал.

Скания уж точно у Лиаза не подсматривали))

История очень простая.
Была Олимпиада 2014. До нее надо было для нее построить автобусы. Т.к. обычный 5292 (здесь и далее - Проспект, прим. автора) имел на тот момент немного старый, хоть и классический дизайн, а для Олимпиады, для показа иностранцам нужно все самое передовое, то было принято решение сделать Проспекту рестайлинг. Основной поставщик Олимпиады, наряду с ФВ - Скания, соответственно, и родилась модификация .30 со Сканиевским двигателем, а заодно и дизайн лицензировали, чтобы не пропадал. А то, что этот дизайн дальше перекочевал в МГТ/МТАшные .22 и .65 - то уже другая история. Но, наверное, в соглашении это было прописано, раз судебных разбирательств м/у Сканией и ЛиАЗом не было.

Цитата (Володя, 21.08.2017):
> Насколько я помню, там разница меньше полугода была

Citywide показали в 2011 году. Так что разница побольше будет.

А лет через ХХ-цать на нём будем ездить мы

мы через 20 лет будем ездить на паз 3205.

Цитата (sambrano, 22.08.2017):
> мы через 20 лет будем ездить на паз 3205.

Вот только не надо тут на Сверхдержаву наговаривать...
На 3203 "СуперМегаНекст"!

Цитата (sarman, 22.08.2017):
> А лет через ХХ-цать на нём будем ездить мы

Так и вижу "Саратов, 11 маршрут", год 2050-й )

Цитата (sarman, 22.08.2017):
> А лет через ХХ-цать на нём будем ездить мы

Если получится через границу протащить...

Ну, сначала его где-нибудь в Польше поюзают или в Прибалтике...А что, эти тащатся сложнее чем О405 ?

Цитата (sarman, 22.08.2017):
> А что, эти тащатся сложнее чем О405 ?

Нет, но они вряд ли проживут столько.

Так понимаю, сабж - наследник ОмниЛинка (полунизкопол).

LF - низкопол, наследник Омнисити.

Цитата (STS, 22.08.2017):
> Нет, но они вряд ли проживут столько.

Почему? В отличие от гниющих О405 СитиВайды сделаны из алюминия.

Цитата (Чока, 23.08.2017):
> сделаны из алюминия

Многие старые Скании и Вольвообразные кузова тоже были сделаны из алюминия. Это никак не спасало от смерти агрегатов.

Это тот случай, когда кузов живёт значительно дольше агрегатов. Он не только алюминиевый, но ещё и на болтовых соединениях.

А сдуру можно не только сканиевский мотор поломать.

ЗЫ: довольно мрачно было наблюдать московские Ситиритмы на СМТО при порезке. При всей убогости машины в целом, алюминиевые кузова там к моменту списания чувствовали себя реально отлично.

Цитата (DimonS, 22.08.2017):
> LF - низкопол, наследник Омнисити.

Да, верно.
Я с LE попутал.

Цитата (Stanislav KrugLove, 23.08.2017):
> Многие старые Скании и Вольвообразные кузова тоже были сделаны из алюминия. Это никак не спасало от смерти агрегатов.

У нас когда начиналась эпоха еврохлама, среди б/у было и много скандинавов.
По мере их кончины, на ремонтных площадках и стоянках накапливались порой целые склады их алюминиевых кузовов.
С другой стороны, у пожилых железных немцев, при ещё живых двиглах и КПП, нередко от гнилости просто разваливались фермы.

Андрюха, когда ожидать сие творение на линии?

Как токо получит айбокс новый и разрешение. Номер 137. H-B 1137

Выходит, что Hartmann Busbetrieb GmbH частная контора, кoторая обслуживает городские маршруты под флагом USTRA'ы? Частника обязали как и гос.парк обновлять ПС и покупать новую технику? Возможно и у нас по такой дороге пойдут...

Хартманн частник. Он как и другие обслуживает ÜSTRA и Regiobus. Требования по парку для всех одни, старше 15 лет нежелательно.