Fotobus
Rjazanyi terület, LiAZ-5256.33 (GolAZ) sz.: АЕ 987 62
  Rjazanyi terület LiAZ-5256.33 (GolAZ) sz.: АЕ 987 62 
Moszkvai terület, Ликино-Дулёво, улица Калинина

Készítette: Cерёга · Moszkva           Dátum: 28 október 2009, szerda

Statisztikák

Publikálva 28.10.2009 22:35 MSK
Megtekintések — 1629

Részletes adatok

Kommentek · 22

11.01.2010 21:34 MSK
Link
HAV · Szentpétervár
Fotók: 1988
Разве это не ГолАЗ?
11.01.2010 21:35 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nyizsnyij Novgorod-i terület
Fotók: 5275
По идее ГолАЗ-ЛиАЗ 5256.хх

газовый индекс у него .57 или свой?
и вообще газовый ГолАЗ-ЛиАЗ похоже 1 в природе.
11.01.2010 21:53 MSK
Link
Nestandart · Komiföld
Fotók: 396
Извините за тупой вопрос, но какие у этого автобуса мосты, RABA?
11.01.2010 22:02 MSK
Link
Ruslan_NF · Tatárföld
Fotók: 498
Да
11.01.2010 22:33 MSK
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
Цитата (Nestandart, 11.01.2010):
> Извините за тупой вопрос, но какие у этого автобуса мосты, RABA?

Ведущий - RABA, а передний - наш.
11.01.2010 22:33 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nyizsnyij Novgorod-i terület
Fotók: 5275
Ну передний тогда уж не мост, а балка.
11.01.2010 22:36 MSK
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
Цитата (DarkKnight NNov, 11.01.2010):
> По идее ГолАЗ-ЛиАЗ 5256.хх
> газовый индекс у него .57 или свой?

Интекс у него именно 57.

> и вообще газовый ГолАЗ-ЛиАЗ похоже 1 в природе.

Не один. У этого же перевозчика есть еще, как минимум, один такой же. Есть еще газовый ЛиГолАЗ с баллонами в багажниках. Сделан для какого то автопробега.
11.01.2010 22:39 MSK
Link
DarkKnight NNov · Nyizsnyij Novgorod-i terület
Fotók: 5275
Значит это ГолАЗ-ЛиАЗ 5256.57?
11.01.2010 22:39 MSK
Link
Cерёга · Moszkva
Fotók: 95
Цитата (DarkKnight NNov, 11.01.2010):
> Ну передний тогда уж не мост, а балка.

Балка это балка, а всё всборе это всё же мост.
11.01.2010 22:45 MSK
Link
a_volk · Volgográdi terület
Fotók: 26
Цитата (Cерёга, 11.01.2010):
> Балка это балка, а всё всборе это всё же мост.
ось передняя, если уж так...
12.01.2010 01:06 MSK
Link
berserker · Moszkvai terület
Fotók: 109
Нет, ну это чрезвычайно интересно! А что в него за двигатель впихнули? Cummins? MAN? И вот цена интересна, если он 3 ляма с нуля с Кэтом стоит, сколько ж он будет стоить в такой комплектации? 5? Проще Андаре купить...
И, к слову, это всё же не ЛиАЗ, а ГолАЗ-ЛиАЗ 5256.ХХ-01. ХХ - потому что не известно про двигатель.
12.01.2010 01:08 MSK
Link
BOSS · Sztavropoli határterület
Fotók: 12847
Двигатель - Cummins
12.01.2010 10:10 MSK
Link
Fotók: 48185 · Az oldal alapítója
>> Проще Андаре купить...

Учитывая, что их перестали производить, это далеко не проще. Потом с ним можно намучиться.
12.01.2010 11:17 MSK
Link
Aртур · Baskíria
Fotók: 10922
Цитата (A G, 12.01.2010):
> Потом с ним можно намучиться.

Зачем потом? Уже мучаются. Пробег 330т.км, а проблем больше чем у Грандбиргов или Трансстаров, которые начинают умирать, только к естественной смертью кузова, проще говоря, когда всё сгниёт, что уже приварить не к чему будет.
12.01.2010 11:29 MSK
Link
САНЁК 76 RUS · Jaroszlavli terület
Fotók: 16032
Про Андаре поподробнее. Сколько их всего произведено? Чем они плохи?
12.01.2010 11:45 MSK
Link
Чока · Tambovi terület
Fotók: 291
Межгород на метане - это рискованно, заправок маловато пока что.
12.01.2010 16:15 MSK
Link
ГАЗ-31013 · Csukcsföld
Fotók: 412
Цитата (Aртур Нигаметзянов, 12.01.2010):
> Зачем потом? Уже мучаются.
А что с ними не так-то? Просто эксплуатация машин на тех же шасси говорит о хюндаевском как о просто надежном, а о сканиевском - как о супернадежном и неубиваемом. В А-Линиях Волжане-5285 на сканиевском шасси на маршруте Волгоград - Москва уже все по ляму накрутили (по 1000 в сутки, 250000 в год) - и хоть бы хны, работают и работают.
12.01.2010 16:25 MSK
Link
Aртур · Baskíria
Fotók: 10922
Цитата (Hrzan, 12.01.2010):
> А что с ними не так-то?

Шасси гуд. К обоим не подкапаться. Я про кузов, остекление, отделка салона, особенно безпокоит крыша, она скачет! Да и сам кузов у немнго 8-кой отдаёт.
Может быть это присуще только машинам выпущенным в октябре 2007 года. Но ребята до Андарэ, работали на Икарусах, которые с 1997 года по сеи времена, выглядят как замечательно.

Цитата (Hrzan, 12.01.2010):
> В А-Линиях Волжане-5285 на сканиевском шасси

Как раз таки самая нормальная машина, к которой претензий не слышал не от кого. А довелось много общаться с северянами из Сургута, Нижневартовска и тд.
Особенно успешна их работа в Лангепасе и Надыме. Именно когда их преобрели, ветераны пересели с Карос последних поставок 2002-05, думаю это качественный показатель.
13.01.2010 07:03 MSK
Link
berserker · Moszkvai terület
Fotók: 109
Цитата (Чока, 12.01.2010):
> Межгород на метане - это рискованно, заправок маловато пока что.
Да не так и рискованно, если оборот под 600 км, вполне всё нормально.

Цитата (A G, 12.01.2010):
> Учитывая, что их перестали производить, это далеко не проще
Вот этого не знал. Наверное, просто у некоторых продавцов остались пара-тройка машин, поскольку он всё еще фигурирует в прайс-листах (по крайней мере за 12.2009)

Цитата (САНЁК 76 RUS, 12.01.2010):
> Чем они плохи?
Да ничем, Hrzan уже описал. Скания поставляет шасси F и K серий очень большому количеству производителей, и, пока, более идеального соотношения цена/качество нет ни у кого, кроме Скании. Опыт эксплуатации шасси Скании в некоторых предприятиях показывает, что это очень надежная конструкция.
23.03.2012 09:00 MSK
Link
IvanFilippov · Moszkva
Nincsenek fotók
Почему .33?
23.03.2012 09:27 MSK
Link
Макс И · Jaroszlavli terület
Fotók: 11213 · Moderátor / Általános adatszerkesztő
Цитата (IvanFilippov, 23.03.2012):
> Почему .33?
Потому что гладиолус. Посмотрите другие фото в профиле и подумайте :)
28.03.2012 17:32 MSK
Link
IvanFilippov · Moszkva
Nincsenek fotók
Все понятно, а я голову ломал)

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.