Последние недели своего существования машинка исправно трудилась на 425...заглядывая на выхи на 220
Даже сейчас хорошее состояние кузова
Очень жаль :(

Туда ему и дорога, ровно как и уже покойному 425 :)

Корч очень хороший был
Ну а 425 ... 535 есть , и то хорошо :)

И для чего вот эту свалку из ходовых еще богданов делать? Продали бы в тот же союз-авто, они и так щас с Донецкой области пополняются А092, а тут даже все под рукой.

Цитата (Smeshnoi, 09.06.2017):
> Продали бы в тот же союз-авто

Почему то КПТ не хочет продавать машины
Мы тоже хотели выкупить 2210. Но нас послали.
В итоге машину всё равно поднял другой водитель с трупного ряда...а могла быть судьба как у 2225...2226...и ещё многих не плохих машин :(

Цитата (Smeshnoi, 09.06.2017):
> Продали бы в тот же союз-авто

Те машины которые уже успели с лизинга в комунальную собственность перейти без решения горсовета не продать, поэтому проще вот так.
Те которые не успели, в своё время вернули лизингодателю, который в свою очередь продал часть в Кийтранс часть в Одессу.

Цитата (Santehnik, 09.06.2017):
> перейти без решения горсовета не продать,

Я так понимаю, что начальнику КПТ абсолютно начхать на дополнительную прибыль от продажи этих машин, хотя бы на тоже топливо.

Было бы это так просто, не пришлось бы тратить кучу бабла на содержание АП7 :)
Бюрократия. Там пока все инстанции бумага пройдет, машины уже никому не интересны будут.

21 век.
Вместо того чтоб были деньги на топливо, или использовать трупы как донноров - проще в АП7 где их раздеребанят и побьют
Вот взять те же А144. Или Ситики. Есть целые окна , лобовухи. Но на маршрутах АП5 состояние хуже чем в АП7

Цитата (Santehnik, 09.06.2017):
> Там пока все инстанции бумага пройдет,

Когда "им" что-то нужно - бумаги ооочень быстро проходят)

Отойдя от темы, Ваня, ты уже процент получил, за использование своей фотографии? :D
https://auto.ria.com/auto_eos_233_19885318.html

извените ,что не по теме но капец Рута уже и до Форда добралась
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=38958

Цитата (Костик Чалый, 09.06.2017):
> извените ,что не по теме но капец Рута уже и до Форда добралась
> http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=38958

дык поменялась только маска...по сути

Цитата (Александр Савченко, 09.06.2017):
> дык поменялась только маска...по сути

А шасси типа газелевское останется? :)

Цитата (Neches, 10.06.2017):
>
> А шасси типа газелевское останется? :)

фроде форд
но какая разница :)
отличий никаких не будет в принципе

Как шутил Николай Фоменко: "Старые ботинки прослужат дольше, если не покупать новые". Плюс - сокращение таксомоторных маршрутов. КПТ просто некуда ставить А091 и А092. Больших автобусов на оставшиеся маршруты хватает.

Цитата (maxiWELL, 25.05.2018):
> КПТ просто некуда ставить А091 и А092

Так сейчас ещё столько останется свободных после 193
может усилят 500 и 502

У них есть 228. Пример 575 показывает, что с нее можно что то поиметь. Помимо - 208.

228 это аж целых 8 машин по договору - особо много там не накатать.

Цитата (Santehnik, 25.05.2018):
> 228 это аж целых 8 машин по договору - особо много там не накатать.

А больше и не нужно. 10-15 минут достаточно. А там и люд подтянется под него :)
На 502 они не нужны. А так остаётся 500 или 208.

Цитата (Drago, 25.05.2018):
> А больше и не нужно. 10-15 минут достаточно. А там и люд подтянется под него :)

С таким интервалом его будут ждать только те кому нужно с проспекта Победы на Виноградарь... Такие дальнобойные пассажиры слабую экономику маршруту дадут.

Да ладно. У 575 экономика есть, а такой же 228 - нет. Не получается.