Класс!

далекова-то его занесло!

Что значит далековато занесло?

Но он имеет что из Украины в Омске

Неужели для кого-то новость, что ЛАЗы были во всём СССР? Ведь Украина тоже была СССРом.

Во-во. И в Хабаровске есть ЛАЗы, что в этом удивительного?

ЛАЗы серии 5252 стали массово сходить с конвеера уже в независимой Украине. По-этому, как в украинских городах редко можно встретить ЛиАЗы 5256 (а МАРЗы и НЕФАЗы вообще в диковинку), так и непривычно на просторах России встречать ЛАЗы постсоветского периода

Ну до Алматы так и не дошло ни одного серии 5252 зато было аж 9 штук А1414

Хочется добавить что на Украине по моему вообще транспорт БВ в диковинку. Судя по фоткам сайта. Исключение-Киев. Столица как никак.

И все 1414 из Алматы проданы в Петропавловск

Советсткие АТП смогли выжить лишь в больших городах. В райцентрах, без необходимых субсидий (даже деньги за льготные перевозки приходиться выбивать у госчиновников и депутатов), АТП "отступили" в пользу частных перевозчиков. А им транспорт БВ не очень выгоден. Ставка, как правило, делается на увеличение количества маршрутов и автобусы малой и средней вместимости. Но при грамотной организации движения это себя оправдывает. Например, у нас (Умань, Черкасская обл.) на основных маршрутах автобусы ходят с интервалом в 5-10 минут, что нивелирует необходимость в машинах БВ. Но, уверен, со временем они начнут интересовать тех частников, кто успел окрепнуть

У нас то же есть ЛАЗы 5252 и А1414. :-)

Цитата (Eugen, 23.10.2009):
> Например, у нас (Умань, Черкасская обл.) на основных маршрутах автобусы ходят с интервалом в 5-10 минут,

жил в Прилуках Черниговской обл, там такая же ситуация. В 1998-2000 появился первый коммерческий городской 21 (смесь 1 и 2, 2а), где ПАЗики и прочее, что могло ездить и выглядело как автобус, ходили с интервалом 5-7 минут, и маршрут проходил по самым топовым местам. И с АТПшных маршрутов поубирали по паре машин - на 2 и 2а ходило по 3 автобуса, в итоге осталось по 1 и то не всегда БВ, 1 остался особо без изменений, но ЛиАЗы стали всё чаще заменять на ЛАЗы и ПАЗики. АТП развалилось в 2013 окончательно. Коммерсы пытались запусть БВ хотя б на центральных маршрутах, но дело не пошло

ЯННП,как понять "временный номер"?

Помните, как я писал не так давно про Тюрк в Новоомском?
Так вот, на той же территории я отыскал ЛАЗ-52523 (опознал по количеству люков на крыше и расстоянию между ними)
https://maps.app.goo.gl/pRC1SoM3WxUzJtdF9

Цитата (Олег Великанов, 08.01.2016):
> ЯННП,как понять "временный номер"?

Когда в 95-96г (и не только) приходили автобусы, гос.номера выдавались не сразу, был дефицит. Поэтому на линию автобусы выпускались с номерами, оставшимися в ПАТП от каких-либо предыдущих автобусов, и ездили так неделями и месяцами.

0431 ОМП от этого: https://fotobus.msk.ru/vehicle/648494