ЕвровиденИе

> Возможно б/у из-за границы.

.51 по определению не СССР, а ГДР

Немец. Подглядеть бы у него механизм открывания передней двери в сборе, ибо он, походу, не пневматический как у более современных 250-256.

Засветился в очередном ролике "Кузнецы", живучий однако!

Цитата (BOSS, 15.05.2017):
> .51 по определению не СССР, а ГДР

А машины с такой дверью передней вообще были? Видел в архиве ХБК несколько фотографий транспортного цеха и некоторых выездов, на которых главным героем есть 256, по-моему классический красно-белый, с железным бампером и такой дверью. На фото примерно первая половина 80-ых была

Припоминается что были, но это явно не массовое явление

Цитата (Dastern08, 31.05.2018):
> А машины с такой дверью передней вообще были?

http://fotobus.msk.ru/photo/1932971/

Цитата (BOSS, 31.05.2018):
> Припоминается что были, но это явно не массовое явление

полным-полно их было в 70е годы

Цитата (Shephard, 15.05.2017):
> Немец. Подглядеть бы у него механизм открывания передней двери в сборе, ибо он, походу, не пневматический как у более современных 250-256.

а какой-же??

Цитата (Dastern08, 31.05.2018):
> А машины с такой дверью передней вообще были?

256.51 с 79 по 82й вроде год. До - с ручным приводом, после - одинарная прислонно-сдвижная.


Цитата (Franssen, 31.05.2018):
> а какой-же??

Судя по отсутствию пневмолинии и присутствию шестерёнок на осях дверей - электрический через мотор-редуктор.

Но если не .51, то что?

Цитата (Shephard, 01.06.2018):

> Судя по отсутствию пневмолинии и присутствию шестерёнок на осях дверей - электрический через мотор-редуктор.
однако!...

Цитата (BOSS, 01.06.2018):
> Но если не .51, то что?

Дык оно и есть. Двери под год выпуска как раз, и бампер ещё железный как и должен быть. У венгров из Classic Truck & Bus в видео мелькал ещё 256.50E с аналогичной дверью.

Цитата (Franssen, 01.06.2018):
> Цитата (Shephard, 01.06.2018):
>
> > Судя по отсутствию пневмолинии и присутствию шестерёнок на осях дверей - электрический через мотор-редуктор.
> однако!...

Насчёт мотор-редуктора только моё предположение, потому как у меня механизм потырен.

Цитата (BOSS, 01.06.2018):
> Но если не .51, то что?
=====
.50 может быть, причем не только E.
Ну и еще всякая экзотика, но это вряд ли тот случай.

Цитата (BOSS, 31.05.2018):
> Припоминается что были, но это явно не массовое явление
=====
Были. Одна из опций исполнения. Имела место быть в конце 70-х начале 80-х.
Существовал даже выстовочно-опытный 280 с такой дверью с завода.

256.51 - машины для ГДР, 256.50 для ВНР. Обе модификации имели такой вариант исполнения передней двери в поставках второй половины 70х годов (задняя дверь при этом устанавливалась как "высокой" и "низкой" конструкции на петлях (ручная), существовали также варианты с обеими автоматическими дверями одинакового исполнения)
Дверь автоматическая с пневматическим приводом (кстати, над дверью установлен кожух по типу городских машин)

Цитата (Franssen, 01.06.2018):
> 256.51 - машины для ГДР, 256.50 для ВНР. Обе модификации имели такой вариант исполнения передней двери в поставках второй половины 70х годов (задняя дверь при этом устанавливалась как "высокой" и "низкой" конструкции на петлях (ручная), существовали также варианты с обеими автоматическими дверями одинакового исполнения)

Вот в этом и вопрос - а был ли такой вариант для СССР, и какой у него был индекс?

нет, для СССР не было. 256, который 54, начали поставлять в СССР в 1982 году (если не ошибаюсь), уже со сдвижной передней дверью с одним полотном и пластиковым бампером (который пару поставок меняли зачем-то (и это для меня загадка) на металлический - в 1983 и 1986 годах..