Кто знает, по какой причине стоят эти 5 машин???

Дійсно, чому так багато непрацюючих атаманів, і еталонів(васильків)?

Они не нужны. 9 маршрут перевели на крупногабариный ПС.

Цитата (Santehnik, 02.05.2019):
> Они не нужны

Есть другие маршруты на которых они нужны, но в АТП проблема с водителями, так как они очень долго выпускали на маршруты новые Мазы и Электроны. Им бы сначала вернуть на маршруты Лазы и б/у европейцев(да они подуставшие, но в городе все еще много 'желтых маршруток'). И насчет Васильков и Атаманов - первые, насколько я помню, работают только на 28 маршруте(история почему так очень интересна) и Атаманы на 19.

Цитата (BLACK_predator, 02.05.2019):
> Есть другие маршруты на которых они нужны

В АТП остались только 19, 28 и 36 маршруты где работает малый ПС. На них этих и выпускают.
А маршруты где работает только аренда 20, 32, 37, 40 это отдельная история...

Да и есть печально известный лот N°13 на который никто не обслуживает и маршруты из которого город обещал переделать(12, 30, 35 и 54 маршруты)

Цитата (Santehnik, 03.05.2019):
> Цитата (BLACK_predator, 02.05.2019):
> > Есть другие маршруты на которых они нужны
>
> В АТП остались только 19, 28 и 36 маршруты где работает малый ПС. На них этих и выпускают.
> А маршруты где работает только аренда 20, 32, 37, 40 это отдельная история...

Аренда это не отдельная история, так как на 40 уже есть Мазы и Электроны. И еще есть маршруты по временным договорам, которые город может с лёгкостью расторгнуть в пользу коммунального АТП(ситуация с тем же 18).
Правда сейчас с 47А какую-то фигню будут делать - хотят продлить от центра к Рясне-2 и добавить 8 автобусов. Во первых маршрут будет дублировать 50, который сейчас по временному договору, и как следствие 50 перестанет работать. Во вторых сейчас на маршруте 47А 12 автобусов еле справляются с пассажиропотоком.

Цитата (Santehnik, 03.05.2019):
> 36 маршруты

Разве?
https://city-adm.lviv.ua/news/city/trans...mpl=iframe

Цитата (BLACK_predator, 03.05.2019):
> Аренда это не отдельная история, так как на 40 уже есть Мазы и Электроны.

Отдельная. Как ездили автобусы на 67 маршруте, так и ездят сейчас на 32 маршруте по той же трассе, те же машины но с другим номером. И будут ездить еще долго.
На 20 как вышли машины 7 лет назад, так и будут они работать дальше. На других маршрутах машины уже менялись, а тут все стабльно как часы. Не просто так :)
А ведь на 32 поток как раз под большие автобусы и его нужно было переводить одним из первых.

Цитата (BLACK_predator, 03.05.2019):
> Разве?

> Також АТП № 1 обслуговує маршрут № 8а та № 36а.

Насчет истории с 28 маршрутом. Одна из его конечных находиться за чертой города в пгт Рудно. Когда город только получал первые партии новых автобусах, они обещали на 28 маршрут кинуть большие автобусы. Потом выяснилось что с небольшой оговоркой: маршрут нужно будет сменить из-за узких дорог с плохим покрытием в пгт; маршрут должны были пустить только до границы пгт, и то с другой стороны(по сравнению с действующим), а по территории пгт обещали запустить шатл-эталоны - бесплатную подвозку, но с не очень хорошим интервалом(такая схема действует в г. Винники и маршрутом 5А, из-за чего перестал ходить 36 маршрут(почти что дубль 5А+шатл, но от частного перевозчика)). Жители пгт были против такого из-за пересадок и плохих интервалов шатла. Потом город решил пойти другим путем - создать новий маршрут 28А, который будет идти только к черте пгт с другой стороны и будет обслуживаться большими автобусами, а 28 оставить без изменений. Но для того чтобы сделать это, им нужно было разрешение от облсовета, так как маршрут будет проходить по его территории. Облсовет не дал разрешения(облсовет вообще уже где-то года 4 в 'войне' с городским)

Ну вот Атаманы могли бы туда ездить, а так они просто стоят под забором, пока ездят арендованные частники.
Х - хозяйственный подход :)