Бьётся как НефАЗ 2011 г. X1F93*****0014836
Это вообще из какой оперы?

Начало вина нереальное.

Конец тоже нереальный, больше похоже на VIN шасси Вольво. А может быть вообще НефАЗ к этому как-то причастен?

Естественно, потому что машины с таким заводским 2011 года и не существует, а если бы вин был корректный, мы бы сразу нашли донора.

Цитата (Aртур, 12.04.2017):
> Естественно,

Это к какой части вопроса?
Происхождение "VINа" кто-нибудь вообще понимает?

На стекле, кстати, наклейка, на которой может быть родной номер. Если кому-то попадется машина, можно попробовать посмотреть.

А "VIN", по идее, может быть от нефазовского полуприцепа 9334/93341.

На сайте ГИБДД у него номер шасси: УS4К6Х20001832715. Может это как-то помочь?
И кстати там написано:
c 09.09.2016 по 01.03.2017: Физическое лицо
Тип последней операции: Прекращение регистрации

Цитата (cluber, 12.04.2017):
> На сайте ГИБДД у него номер шасси: УS4К6Х20001832715.
А по какому VINу Вы его там нашли?

> Может это как-то помочь?
На соседних номерах в-основном Ikarus EAG. Но вообще номер шасси правдоподобный и для этого автобуса, пожалуй внесу его.

привезено из Эстонии, в etot Vin код YS4K6X20001832715

Цитата (Михаил Жуков, 12.04.2017):
> А по какому VINу Вы его там нашли?

Ну как тут указали: X1F933400B0014836

Кстати на него также наложены ограничения на регистрационные действия и якобы аннулирование (только не понятно чего).

А версия с полуприцепом очень любопытная )

Цитата (cluber, 12.04.2017):
> Ну как тут указали: X1F933400B0014836

А, действительно от полуприцепа VIN. Странно это, я даже не рассматривал такой вариант.
Но шасси похоже, реальное и год 2001 в таком случае. А остальное уже дополнили.