Фотобус
Литва, MAN A20 NÜ263 № GTK 263
  Литва,  MAN A20 NÜ263 № GTK 263 
Кабина

Автор: STS · Литва           Дата: 9 апреля 2017 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 09.04.2017 20:19 MSK
Просмотров — 968

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 100D
Имя автора:STS
Авторские права:Fotobus.msk.ru
Время съёмки:09.04.2017 15:42
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:32 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

09.04.2017 20:28 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15609 · Локальный редактор
Ну и как, понравилось на механике? :)
09.04.2017 20:29 MSK
Ссылка
Илья С. · Днепропетровская область
Фото: 29302 · Общий редактор
Тут именно механика, или джойстик?
09.04.2017 20:37 MSK
Ссылка
sSnaiperis · Литва
Фото: 2000 · Перевод сайта (LT)
Именно механика
09.04.2017 21:09 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 09.04.2017
Ну и как, понравилось на механике? :)
Не я рулил им )
Да и нафиг-нафиг, по городу с рычагом 14-15 часов )
Илья С. · 09.04.2017
Тут именно механика, или джойстик?
Не, обычная кочерга в полу.
У нас все пригородники А20-е на кочерге, были взяты именно по этой причине (ибо А21 возможен исключительно с АКПП), с целью, якобы, "экономии" )))
10.04.2017 10:17 MSK
Ссылка
Mettal · Литва
Фото: 15609 · Локальный редактор
Просто так сфоткал? Необычно для тебя :-)
10.04.2017 11:19 MSK
Ссылка
Artemka A. · Литва
Фото: 2228
STS · 09.04.2017
с целью, якобы, "экономии"
Да экономии особо и не выходит. Учитывая сколько стоит новое сцепление, кулиса или поменять новые тросы, то ну его нафик. 21 век на дворе...
10.04.2017 19:38 MSK
Ссылка
IKARUS 250Lux · Польша
Фото: 4828
STS · 09.04.2017
Да и нафиг-нафиг, по городу с рычагом 14-15 часов )
Ну да, ну да) Вы еще на лиазах Калининградских не ездили где кулисы и синхронизаторы коробки передач вшатаны, и сами передачи коленкой правой ноги довтыкаются, И сцепление дубовое))
10.04.2017 20:14 MSK
Ссылка
ЖЕКА42rus · Кемеровская область — Кузбасс
Фото: 1663
IKARUS 250Lux · 10.04.2017
Ну да, ну да) Вы еще на лиазах Калининградских не ездили где кулисы и синхронизаторы коробки передач вшатаны, и сами передачи коленкой правой ноги довтыкаются, И сцепление дубовое))
Включение передач можно самому превосходно отрегулировать, если наконечники живые, и троса перемещаются без заеданий.
STS · 09.04.2017
Не, обычная кочерга в полу.
У нас все пригородники А20-е на кочерге, были взяты именно по этой причине (ибо А21 возможен исключительно с АКПП), с целью, якобы, "экономии" )))
А привод тросовый или кулиса?
10.04.2017 23:17 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
Mettal · 10.04.2017
Просто так сфоткал? Необычно для тебя :-)
Чего необычного-то, была возможность ))
IKARUS 250Lux · 10.04.2017
Вы еще на лиазах Калининградских не ездили где кулисы и синхронизаторы коробки передач вшатаны, и сами передачи коленкой правой ноги довтыкаются, И сцепление дубовое))
Зачем нам на них ездить, себе оставьте ))
ЖЕКА42rus · 10.04.2017
привод тросовый или кулиса?
У этого экземпляра меняли диск сцепления и тросы недавно.
И это удовольствие весьма недешёвое, проще действительно с АКПП.
Поэтому лучше взять городской А21 с "маленьким" двигом в 220 л.с. и АКПП, чем пригородник А20 на механике с агрегатами на 260 и 310 л.с. (второй вообще прожорливый зверь).
11.04.2017 11:10 MSK
Ссылка
IKARUS 250Lux · Польша
Фото: 4828
STS · 10.04.2017
Зачем нам на них ездить, себе оставьте ))
Да у нах этот шрот резать будут, так же как и ПАЗИКИ:)
11.04.2017 22:50 MSK
Ссылка
STS · Литва
Фото: 6993
IKARUS 250Lux · 11.04.2017
так же как и ПАЗИКИ:)
Ничего, к вам уже вон Нексты погнали )))))

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.