2017. Центр Санкт-Петербурга. 40 рублей.

До чего дошёл прогресс, до невиданных чудес!

Дно, достигнутое было закупкой 320302-08, пробито.

А город разве никак не регулирует тип ПС на К-маршрутах?

Сенная, Техноложка... блин, даже в начале 2000-х такого не припоминается в тех местах...

Цитата (Kreycer, 12.03.2017):
> А город разве никак не регулирует тип ПС на К-маршрутах?

Регламентирует, но не контролирует

34 рубля, если уж на то пошло.

Цитата (HAV, 12.03.2017):
> Цитата (Kreycer, 12.03.2017):
> > А город разве никак не регулирует тип ПС на К-маршрутах?
>
> Регламентирует, но не контролирует

Для города он ничем так-то от того же 320402 или 320302-08 и не отличается. Ещё и Евро-5, и 2016 год.

И модный ныне газовый.

Цитата (BOSS, 12.03.2017):
> он ничем так-то от того же 320402 или 320302-08 и не отличается
Ну так-то ручная дверь совсем позорище. У нас на городе их ещё году в 2002 всех помножили на ноль.

Когда же износятся все штампы или сгорит что-нибудь полностью, касательно выпуска этой модели,чтобы не видеть больше это новым? Наверное, не в этом веке(

Цитата (Макс И, 12.03.2017):
> Ну так-то ручная дверь совсем позорище. У нас на городе их ещё году в 2002 всех помножили на ноль.

Как будто со второй автоматической дверью он меньше трактор. Слабое утешение, прямо сказать.

Цитата (ИА., 12.03.2017):
> Когда же износятся все штампы или сгорит что-нибудь полностью, касательно выпуска этой модели,чтобы не видеть больше это новым? Наверное, не в этом веке(

Классический ПАЗик - машина незаменимая, но она для деревни, а не для города.
Хотя, вот пока выгодно их эксплуатировать - будут их гонять. Даже если будут на рудники в Сибирь за это ссылать.

Цитата (BOSS, 12.03.2017):
> второй автоматической дверью
Меньше вероятность, что она будет заблокирована. Да и входить-выходить через две двери удобнее, чем через одну.

Ну допустим нету возможности у перевозчика взять что-то другое, если не запрещено использовать Пазы, да ради Бога, чего кипятиться по этому поводу?

На Канонерке совсем дороги развалились и перевозчик решил затроллить город?

Цитата (VLM124, 12.03.2017):
> На Канонерке совсем дороги развалились и перевозчик решил затроллить город?

Это перевозчик разваливается.


Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> Ну допустим нету возможности у перевозчика взять что-то другое, если не запрещено использовать Пазы, да ради Бога, чего кипятиться по этому поводу?

Значит, и возможности работать в большом городе у него не должно быть.

Я вот насколько помню в 2013 году в районе Старой Деревни работали 3205, не знаю в каких количествах, но собственно говоря насколько я понимаю от чего ушли к тому и вернулись.

Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> Ну допустим нету возможности у перевозчика взять что-то другое,

В данном случае перевозчик вообще ничего не берет.

Цитата (Евгений Мамыкин, 12.03.2017):
> Я вот насколько помню в 2013 году в районе Старой Деревни работали 3205

2 шт. на К-372.

Цитата (BOSS, 12.03.2017):
> Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> > Ну допустим нету возможности у перевозчика взять что-то другое, если не запрещено использовать Пазы, да ради Бога, чего кипятиться по этому поводу?
>
> Значит, и возможности работать в большом городе у него не должно быть.

Эти Пазы не запрещены городом, пусть ездят сколько угодно тогда. Не понимаю, откуда столько негатива. Не нравится - не ездите. Мне так никакой разницы нет, какой модели автобус, главное, чтобы ездил быстро))
Да и судя по фото, сидения там удобные.

А что плохого в ручных дверях? Наоборот, во многих современных автобусах таких дверей не хватает, было бы удобно во время пробок выходить из автобуса, если водитель вредный и сам не открывает двери, пока не доедет пары метров до остановки)

Цитата (BOSS, 12.03.2017):
> Для города он ничем так-то от того же 320402 или 320302-08 и не отличается. Ещё и Евро-5, и 2016 год.

Город 2 автоматических двери требует (ну и низкий пол на данном конкретном маршруте)

Цитата (Михаил Жуков, 12.03.2017):
> И модный ныне газовый.

Тут пропан, это совсем другая тема

> ВOSS, 12.03.2017):
>
> Классический ПАЗик - машина незаменимая, но она для деревни

Он и в деревне уже не особо нужен. На всех производственных площадках есть асфальт, ведь без него никак - ежедневно нужно что-то привозить/отвозить. В полях вместо десяти старых тракторов или комбайнов и кучи собирателей картошки и свеклы сейчас одна-две машины,для обслуги используют "буханки" - больше не надо. "Школьников" тем более с асфальта сейчас не выпускают.

Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> Ну допустим нету возможности у перевозчика взять что-то другое, если не запрещено использовать Пазы, да ради Бога, чего кипятиться по этому поводу?

Вы же не выходите в город в галошах и ватной телогрейке? Согласитесь, сейчас это, мягко сказать, будет выглядеть необычно. 3205подобным не место в современных городах, он просто морально устарел, вот и всё

ДА ладно, каков поп, таков и приход.
Транспортная система СПб прогнила насквозь...

ПАЗ - машина незаменимая. В определенных условиях. В деревнях, где до райцентра и ближайшей асфальтированной дороги не одна сотня километров. Но не в самом центре главного туристического города России!

Цитата (ИА., 12.03.2017):
> Когда же износятся все штампы или сгорит что-нибудь полностью, касательно выпуска этой модели,чтобы не видеть больше это новым? Наверное, не в этом веке(

Хорошая машина, ремонтопригодная, зап.части не дорогие.

Цитата (HAV, 12.03.2017):
> Тут пропан, это совсем другая тема

Да, как вчера вспоминали, из 80-ых :-)

Цитата (ИА., 12.03.2017):
> Когда же износятся все штампы или сгорит что-нибудь полностью, касательно выпуска этой модели,чтобы не видеть больше это новым? Наверное, не в этом веке(


Цитата (ИА., 12.03.2017):
> Вы же не выходите в город в галошах и ватной телогрейке? Согласитесь, сейчас это, мягко сказать, будет выглядеть необычно. 3205подобным не место в современных городах, он просто морально устарел, вот и всё

С чего Вы решили, что можете указывать, что нельзя их брать? К людям в телогрейках тоже подойдете и будете настаивать на смене стиля?

Цитата (000Nikita000, 12.03.2017):
>
> А что плохого в ручных дверях? Наоборот, во многих современных автобусах таких дверей не хватает, было бы удобно во время пробок выходить из автобуса, если водитель вредный и сам не открывает двери, пока не доедет пары метров до остановки)

Вот из-за таких "умных" ручные двери зачастую заблокированы.

Я никогда никому не указывал и указывать не собираюсь и тем более настаивать на смене стиля человека. Только если настоять о замене 3205 на Векторы)

"УП СЛК". Спасибо, что не Рута.

Цитата (HAV, 12.03.2017):
> Город 2 автоматических двери требует (ну и низкий пол на данном конкретном маршруте)
>

С учётом того, что в будние дни там МАЗы-206 порой забиваются "в мясо", как народ будет прыгать в этом счастье с одной дверью - не представляю.
Надо обращать внимание КомПоТа на данное безобразие и ситуацию с перевозчиком в целом, чтобы не вышло потом, что они продадут все машины, а на все маршруты выйдет мелюзга в виде субподряда, замаскированного под аренду. В данной ситуации чем быстрее будет новый конкурс, тем лучше.

Цитата (BOSS, 12.03.2017):
> > Значит, и возможности работать в большом городе у него не должно быть.
Не запрещено, значит и претензий быть не может

Цитата (ИА., 12.03.2017):
> Вы же не выходите в город в галошах и ватной телогрейке? Согласитесь, сейчас это, мягко сказать, будет выглядеть необычно. 3205подобным не место в современных городах, он просто морально устарел, вот и всё
Возможно вы и правы, но людям, по-моему всё равно на чём ехать, главное, чтобы маршрут работал и довозил до нужного им места

Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> Не запрещено, значит и претензий быть не может

Цитата (HAV, 12.03.2017):
> Город 2 автоматических двери требует (ну и низкий пол на данном конкретном маршруте)

Цитата (Макс И, 12.03.2017):
> Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> Цитата (HAV, 12.03.2017):
> > Город 2 автоматических двери требует (ну и низкий пол на данном конкретном маршруте)

Видимо этот Пазик временное решение всё же

Цитата (orkrockfan, 12.03.2017):
> Видимо этот Пазик временное решение всё же
Скорее проверка - если прокатит, то можно не чесаться.

Цитата (DIGWEED, 12.03.2017):
> ДА ладно, каков поп, таков и приход.
> Транспортная система СПб прогнила насквозь...

Меня больше забавляет факт что по городу легально ездят старинные уродливые троллейбусы фиг знает каких годов постройки. выглядят они в сто раз хуже этого Пазла.

Трамваем вообще не пользуюсь, но на Дыбенко как то раз пришлось поехать, дак там такой гроб подьехал старинный. нет, ладно откапиталенные машины, куда не шло, но то что я увидел меня в шок повергло. Там при входе надо надпись сделать: "Трюки выполняются профессиональными прожженными пассажирами-каскадёрами. неподготовленным пассажирам вход запрещен. дождитесь следующего трамвая"

Цитата (000Nikita000, 12.03.2017):
> Эти Пазы не запрещены городом, пусть ездят сколько угодно тогда. Не понимаю, откуда столько негатива. Не нравится - не ездите. Мне так никакой разницы нет, какой модели автобус

Не правильно вы мыслите друг мой. это питер. второй по величине город. вместо того чтобы идти в след за москвой, пусть не так глобально и мощно, но хотя бы как то развиваться, у нас наоборот все скатывается ко дну. отмена электричкек, закупка мазов 103, разрешение на езду вот таких бензопазиков, завышенная цена на проезд в метро, но медленное обновление ПС и ооочень долгое строительство новых станций превращает наш город в провинцию!

Цитата (Hoffermann, 12.03.2017):
> ... превращает наш город в провинцию!

Провинция тихо улыбнулась.

Цитата (Hoffermann, 12.03.2017):
> Цитата (DIGWEED, 12.03.2017):
> > ДА ладно, каков поп, таков и приход.
> > Транспортная система СПб прогнила насквозь...
>
> Меня больше забавляет факт что по городу легально ездят старинные уродливые троллейбусы фиг знает каких годов постройки. выглядят они в сто раз хуже этого Пазла.
>
> Трамваем вообще не пользуюсь, но на Дыбенко как то раз пришлось поехать, дак там такой гроб подьехал старинный. нет, ладно откапиталенные машины, куда не шло, но то что я увидел меня в шок повергло. Там при входе надо надпись сделать: "Трюки выполняются профессиональными прожженными пассажирами-каскадёрами. неподготовленным пассажирам вход запрещен. дождитесь следующего трамвая"
>
> Цитата (000Nikita000, 12.03.2017):
> > Эти Пазы не запрещены городом, пусть ездят сколько угодно тогда. Не понимаю, откуда столько негатива. Не нравится - не ездите. Мне так никакой разницы нет, какой модели автобус
>
> Не правильно вы мыслите друг мой. это питер. второй по величине город. вместо того чтобы идти в след за москвой, пусть не так глобально и мощно, но хотя бы как то развиваться, у нас наоборот все скатывается ко дну. отмена электричкек, закупка мазов 103, разрешение на езду вот таких бензопазиков, завышенная цена на проезд в метро, но медленное обновление ПС и ооочень долгое строительство новых станций превращает наш город в провинцию!
Только не бензо-, а газопазиков.

Цитата (Алексей Лаушкин, 12.03.2017):
> Провинция

А че прицепились?))) на фото не провинция? :) почему проезд 40₽ стоит, а меня продолжают в замусоленных убитых 5293 питеравто возить? (и ненадо сливать на подорожник за 31₽, не у всех есть возможность бегать в метро и будки пополняться, да и неудобно вкидывать определенные суммы, я хочу отдавать по 31₽ тогда, когда мне это понадобится, а не ложить по 300-500₽ и ждать когда мне придется куда-то поехать). почему метро стоит 45, а вагоны с кондеем только на одной линии, и то не на 100% заменены. денег требуют больше, а отдача в стиле едет и ладно, никто и не заметит разницу между 5292-5293, 203 - 103.

Прогнила не только транспортная система, тут вообще все прогнило. но это уже другая история. кароче спросите у любого петербуржца который интересуется своим городом и наблюдает за ним, вам ответят что город деградирует.


Цитата (Алекс_2011, 12.03.2017):
> Только не бензо-, а газопазиков

Я про питеравтовские обрубки, в свое время вызвавшие много шума, в том числе.

Цитата (Hoffermann, 13.03.2017):
> а не ложить по 300-500₽ и ждать когда мне придется куда-то поехать)

Ложить? А Вам не кажется,что провинцией город делают горожане?

Уважаемые коллеги.Сегодня проехал в этом автобусе. Скажу вам,что за счёт мягкого салона,он реально мягко идёт. Сильно дёргается при начале движения,но тут дело в коробке. Ехать в нём в целом приятнее,чем в 3204 с жёсткими креслами и даже,чем в 206м Мазе. А внешний вид у него весьма современный. Не лучше-ли с Москвы учиться прежде всего тому,что можно и нужно обходиться без кондукторов,которые реально портят зачастую наш город. Я не говорю о тех 10 процентах,которые действительно любят свой(не всегда)город и свою работу.

Цитата (000Nikita000, 12.03.2017):
> А что плохого в ручных дверях? Наоборот, во многих современных автобусах таких дверей не хватает, было бы удобно во время пробок выходить из автобуса, если водитель вредный и сам не открывает двери, пока не доедет пары метров до остановки)

Вот только если такой "лайфхак" спалит какой-нибудь мент, то крайним будет водитель, а не подставивший его пакс, который вышел и испарился и ищи-свищи его.

Цитата (Hoffermann, 13.03.2017):
> почему проезд 40₽ стоит, а меня продолжают в замусоленных убитых 5293 питеравто возить?

А разве вас кто-то заставляет насильно в них садиться? Не хотите - не ездите, делов то... Можно же по городу пешком перемещаться, или бегом. Летом на велосипеде, на роликах, зимой на лыжах )) Денег сэкономите, вес сбросите, здоровья на халяву наберётесь...

Цитата (Hoffermann, 13.03.2017):
> кароче спросите у любого петербуржца который интересуется своим городом и наблюдает за ним, вам ответят что город деградирует.
>

Спрашивал. Не разделяют Ваше мнение, в основном.

Цитата (Hoffermann, 13.03.2017):
> почему проезд 40₽ стоит, а меня продолжают в замусоленных убитых 5293 питеравто возить?

А в чем должны возить? В лимузине с массажистками?

Цитата (Hoffermann, 13.03.2017):
> на фото не провинция? :)

Нет.

Ну видимо они патриоты своего города и довольны работой Полтавченко, а я на Москву насмотрелся и на Собянина. ладно торможу на этом, останемся при своих мнениях.

Цитата (serzhant, 13.03.2017):
> А разве вас кто-то заставляет насильно в них садиться?

Да. что пришло в то и садимся. пазик придет и в него сядем (что когда давно произшло на 337 маршруте)

Цитата (Алексей Лаушкин, 13.03.2017):
> А в чем должны возить? В лимузине с массажистками?

Пусть за такие бабки моют их, щели заделывают, сидухи перешивают, движки капиталят - а то воют и пердят тарахтях хуже тракторов.

Эх вот незнаете вы, а впрягаетесь за лимузины. снять чтоли видео чтобы посмотрели и послушали как оно работает и выглядит. в москве все автобусы вылизаны, а тут такой маленький парк и немогут поддерживать в порядке все. ну ладно ПА болт забили, но даже нет никого сверху кто бы следил за этим и вздрючил их. а по телевизору у них все хорошо, они на 9 мая ветеранам автобусы помыли с пеной.

Цитата (DIGWEED, 12.03.2017):
> ДА ладно, каков поп, таков и приход.
> Транспортная система СПб прогнила насквозь...

Цитата (Hoffermann, 12.03.2017):
> Цитата (DIGWEED, 12.03.2017):
> > ДА ладно, каков поп, таков и приход.
> > Транспортная система СПб прогнила насквозь...
>
> Меня больше забавляет факт что по городу легально ездят старинные уродливые троллейбусы фиг знает каких годов постройки. выглядят они в сто раз хуже этого Пазла.
>
> Трамваем вообще не пользуюсь, но на Дыбенко как то раз пришлось поехать, дак там такой гроб подьехал старинный. нет, ладно откапиталенные машины, куда не шло, но то что я увидел меня в шок повергло. Там при входе надо надпись сделать: "Трюки выполняются профессиональными прожженными пассажирами-каскадёрами. неподготовленным пассажирам вход запрещен. дождитесь следующего трамвая"
>
> Цитата (000Nikita000, 12.03.2017):
> > Эти Пазы не запрещены городом, пусть ездят сколько угодно тогда. Не понимаю, откуда столько негатива. Не нравится - не ездите. Мне так никакой разницы нет, какой модели автобус
>
> Не правильно вы мыслите друг мой. это питер. второй по величине город. вместо того чтобы идти в след за москвой, пусть не так глобально и мощно, но хотя бы как то развиваться, у нас наоборот все скатывается ко дну. отмена электричкек, закупка мазов 103, разрешение на езду вот таких бензопазиков, завышенная цена на проезд в метро, но медленное обновление ПС и ооочень долгое строительство новых станций превращает наш город в провинцию!

Докаркаетесь, придут эксперты, отменят все маршрутки одним днем, закидают город одноцветным одинаковым ПС с приоритетом меньше размер - больше машин (на самом деле нет), и ликвидируют по максимуму ГЭТ (троллейбус на магистралях(для скоростного сообщения негодящийся), а замену 500 трамваев в короткий срок тупо не потянут, ведь надо начать отвечать новым стандартам за короткий срок)
Ну, в принципе многие оценят как положительные изменения, но маленьких "но..." наберется много.

В Москве очень много своих бед и проблем.

Цитата (Hoffermann, 13.03.2017):
> в москве все автобусы вылизаны

Хорошая идея, но нет. По Москве хватает убитых машин. Просто в центр города их не пускают. Они выходят на маршруты в перифериях города.

Цитата (VLM124, 13.03.2017):

> Докаркаетесь, придут эксперты, отменят все маршрутки одним днем, закидают город одноцветным одинаковым ПС с приоритетом меньше размер - больше машин (на самом деле нет), и ликвидируют по максимуму ГЭТ

Да ничего не ликвидируют, денег нет и не будет на что-то массовое в плане замены.

Кстати, троллейбусы-то не такие старые, автобусы постарше некоторые будут.

Цитата (flash, 12.03.2017):
>
> С чего Вы решили, что можете указывать, что нельзя их брать? К людям в телогрейках тоже подойдете и будете настаивать на смене стиля?

С того, что хождение в телогрейке- личное дело ходящего, если он ей ни о кого не трётся. А вот автобус не для себя ездит, а людей возит. За это люди платят очень не маленькие (одна из самых высоких в стране цен за проезд)деньги.


Цитата (serzhant, 13.03.2017):
> А разве вас кто-то заставляет насильно в них садиться? Не хотите - не ездите, делов то...

Проблема в том, что замена на пазики и микроавтобусы носит характер вирусной инфекции. Если её не подавить сразу - поработит весь организм. Примеров много на всем постсоветском пространстве, за исключением Прибалтики разве что.

Хоть убей, не вижу весомой разницы между 3204 и 3205. Дизайн? Ну может быть, а по езде мне может в 3205 и комфортнее будет. Опять же кресла удобные. Я бы лично не возражал, если на маршруты, которыми я иногда пользуюсь вышло такое.
Да, может быть по сравнению с МАЗами это шаг назад, но в целом, по сравнении с короткими 3203/3204, Некстами и всякими микриками, такой вариант не так уж и плох
Попробую половить этот агрегат пока не убрали с линии

3205 мне нравится, идёт как-то тяжелее и надёжнее, как грузовик. А пилоты 3204 стартуют и маневрируют так, словно под ними заниженная четырка... А вот почему на 3205 не ставят массово сиденья по ходу движения, мне непонятно. Круче же.

Цитата (Стас Давыдов, 13.03.2017):
> Хоть убей, не вижу весомой разницы между 3204 и 3205.

У 3204 могут быть накопительные площадки, куда можно поставить детскую коляску, велосипед, багаж. В 3205 ничего такого нет, есть только тесные проходы. Да и ездят вяло. В СпБ это может не ощущается, а у нас пока 3205 пердит в гору, 3204 может раза 2-3 заехать

3205 с дизелем обгонит бензиновый 3203 :-)

Цитата (Yozhik_NN, 13.03.2017):
> В СпБ это может не ощущается

Ну для меня маршрутка и коляска - вещи несовместимые.
Впрочем как и накопитель.
Маршрутка - это ехать сидя, а стоя я лучше на "большом" транспорте поеду

Цитата (Стас Давыдов, 13.03.2017):
> Ну для меня маршрутка и коляска - вещи несовместимые.
> Впрочем как и накопитель

Ну а кто сказал, что это обязательно маршрутка? Это бывает и обычный автобус, который ездит туда, куда больше не ездит ничего, вот пример http://fotobus.msk.ru/photo/1202266/
Но при этом на маршруте ездят и с колясками и с багажом.
Да и потом, даже если все ездят сидя, то это не значит, что багаж надо класть в проход

Ну данное фото всё-таки из СПБ. Поэтому и обсуждаю я СПБ.

Цитата (Стас Давыдов, 13.03.2017):
> Ну данное фото всё-таки из СПБ. Поэтому и обсуждаю я СПБ.

Ну вот для кого то маршрутка с коляской - вещи несовместимые, а для кого-то совместимые.
Ну и в целом, 3205 - уже давно позапрошлый век

Цитата (Стас Давыдов, 13.03.2017):
> Ну для меня маршрутка и коляска - вещи несовместимые.

Тот же к-252 от того же СЛК очень популярный маршрут у мамочек с колясками.
Низкопольные машины, огромная протяженность.
К тротуарам укороченные МАЗы подъезжают гораздо лучше, чем длинные собратья.

Цитата (Стас Давыдов, 13.03.2017):
> Попробую половить этот агрегат пока не убрали с линии

Ещё и добавить обещали. Водитель этого автобуса мне так сказал

Цитата (Михаил Жуков, 13.03.2017):
>
> 3205 с дизелем обгонит бензиновый 3203 :-)

А газовый?)

Кстати: по поводу внешнего вида. Знаете уважаемые коллеги,я хочу сказать,что специально сегодня понаблюдал за подвижным составом 5го автобусного парка. Так вот практически все Лиазы-6213 и полунизкопольные Нефазы выглядят гораздо хуже этого автобуса. Если сравнивать те-же ПАЗы 3204 и 3203 Питеравто,то сразу видно 3203,или 3204 едет,даже невооружённым взглядом т.к. практически все 3204 ПА изношены до ужаса. Потому я-бы к внешнему виду не придирался.

Проблема в том, что лет семь назад город в сфере транспорта хоть немного стал похожим на европейский. Убрали тесные Газели (официалы), закупили микроавтобусы-иномарки, которые до сих пор гробят, да убить до конца не могут всё. Низкополы на коммерцию выпустили. Хоть какой-то прогресс. А сейчас что? Опять на линии Газели и древние пазики. Со следующего года на маршруты 677-е выйдут?

Цитата (ИА., 12.03.2017):
> Когда же износятся все штампы или сгорит что-нибудь полностью, касательно выпуска этой модели,чтобы не видеть больше это новым? Наверное, не в этом веке(
Когда-нибудь да снимут.Вон, ЗиЛ-130 в 2014 сняли с производства, 52 года делали. https://thequestion.ru/questions/233444/kakoi-sovetskii-avtomobil-dolshe-vsekh-proderzhalsya-na-konveiere

Цитата (Ильюха-автобусник, 14.03.2017):
> Проблема в том, что лет семь назад город в сфере транспорта хоть немного стал похожим на европейский. Убрали тесные Газели (официалы), закупили микроавтобусы-иномарки, которые до сих пор гробят, да убить до конца не могут всё. Низкополы на коммерцию выпустили. Хоть какой-то прогресс. А сейчас что? Опять на линии Газели и древние пазики. Со следующего года на маршруты 677-е выйдут?

А чего нам быть похожими на европу, мы же Россия, тут все свои. я щетаю что зря гозели и пазеки убрали, хорошие машины были, ремонтопригодные. и знаете, некоторые газели и пазики получше выглядят чем лиазы и крафтеры!

Я всей душой мечтаю что-бы кто нибудь выкупил все Лиаз 677, вырезал там низкий пол, укрепил кузов, поставил современное очищение выхлопов чтобы добиться евро 5 по документам, и поставил их на маршруты спб в центр! ведь у них такие мягкие сидения, и ход у них плавный получше чем у 103 и 5293.

Цитата (Ильюха-автобусник, 14.03.2017):
> Со следующего года на маршруты 677-е выйдут?

Не, их живых нету уже в таком к-ве, чтобы Питеру хватило ))))

Цитата (Михаил Кичкин, 14.03.2017):
> Вон, ЗиЛ-130 в 2014 сняли с производства

Главным образом по причине снятия с производства всего завода, а так бы делали и делали этих динозавров...

Цитата (STS, 14.03.2017):
> Цитата (Ильюха-автобусник, 14.03.2017):
> > Со следующего года на маршруты 677-е выйдут?
>
> Не, их живых нету уже в таком к-ве, чтобы Питеру хватило ))))

А давайте всем Фотобусом напишем письмо Лиазу чтобы восстановили изготовление 677 для Питера!

Цитата (Hoffermann, 14.03.2017):
> А чего нам быть похожими на европу

Потому, что по странному стечению обстоятельств в Европе ОТ всё-таки похож на цивилизованный.
И то, что на фото, в Европе есть только в музеях.

Цитата (Hoffermann, 14.03.2017):
> мечтаю что-бы кто нибудь выкупил все Лиаз 677, вырезал там низкий пол, укрепил кузов, поставил современное очищение выхлопов чтобы добиться евро 5 по документам, и поставил их на маршруты спб в центр!

Займитесь.
Не факт, правда, что найдёте столько экземпляров, но чем чёрт не шутит.

Цитата (Hoffermann, 14.03.2017):
> А давайте всем Фотобусом напишем письмо Лиазу чтобы восстановили изготовление 677 для Питера!

Это можно, сейчас все пишут, любимое занятие многих.

это был *sarcasm*

Цитата (Ilves, 14.03.2017):
> А газовый?)

А какая разница, двигатель от этого мощнее не становится.

Цитата (Ilves, 14.03.2017):
> Ещё и добавить обещали. Водитель этого автобуса мне так сказал

Учитывая, что на К-494 осталось 2 машины, одна из них - вернувшийся на маршрут Пежо, где-то ПАЗы должны всплыть.
Кстати, на ГАЗелях в972хт178 и в975хт178 на К-71 по-прежнему висят объявления с телефоном 984-1-494 и приглашением на работу водителей.

Цитата (Hoffermann, 14.03.2017):
> А давайте всем Фотобусом напишем письмо Лиазу чтобы восстановили изготовление 677 для Питера!

Аналогичное "письмо" СТТСа по поводу ЛМ-57 получило отклик на двух заводах, и по городу реально ездят трамваи в стиле ЛМ-57, так что идея не совсем бредовая. Хотя Икарус-556, ЗиЛ-127 и даже ЛАЗ-695Е приоритетнее для такой цели из-за более выигрышной внешности.

Цитата (Ильюха-автобусник, 14.03.2017):
> А сейчас что? Опять на линии Газели и древние пазики.

Газелей-некст и ПАЗ-3205 исчезающе мало. Подавляющая масса - это ПАЗ-3204, затем Крафтеры/Спринтеры, всё остальное уже экзотика.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.03.2017):
> ЛМ-57

Это что такое? не такой ретро с коричневым салоном? мне понравился на удивление)


Но опять же, это игрушка дьявола, после Московских Штадлеров я уже не буду смотреть как раньше на любые другие трамваи)

В Москве Штадлеров нету, вот Песы есть.

Да, точно. просто не моя стихия, перепутал

Цитата (vitalyspb, 13.03.2017):
>
> Тот же к-252 от того же СЛК очень популярный маршрут у мамочек с колясками.
> Низкопольные машины, огромная протяженность.
> К тротуарам укороченные МАЗы подъезжают гораздо лучше, чем длинные собратья.

Как я говорил: может быть по сравнению с МАЗами это и шаг назад, но МАЗов на коммерции меньшинство, а вот влезать в ПАЗ-3204 и накопитель у него же такой же неудобный. Ну может быть чуть ниже разве что.
А ширина двери такая же неудобная.

А вот салон данного 3205 для меня лично удобнее

В 3204 стоя ехать не удобно, очень сильно кидает туда-сюда. Приходится вцепляться в поручни только так...

Цитата (Стас Давыдов, 13.03.2017):
> Ну для меня маршрутка и коляска - вещи несовместимые.

Не путайте понятия "ПАЗ" и "маршрутка"

Цитата (Rai, 14.03.2017):
> Не путайте понятия "ПАЗ" и "маршрутка"

Ну,тогда давайте различать понятия "маршрутка" и "автобус" Всё-же маршрутка в том понимании,что все мы привыкли,это МИКРОавтобус. Они и сейчас обслуживают как коммерческие,так и социальные маршруты нашей страны. А автобус "средней вместимости" это,всё-же автобус,выполняющий рейс по коммерческому маршруту. И особой разнице в том Маз-ли это 206,или ПАЗ-3205 я,как пассажир не вижу. Не видит её так-же большинство пассажиров страны.

Цитата (Михаил Жуков, 14.03.2017):
> Учитывая, что на К-494 осталось 2 машины, одна из них - вернувшийся на маршрут Пежо, где-то ПАЗы должны всплыть.
> Кстати, на ГАЗелях в972хт178 и в975хт178 на К-71 по-прежнему висят объявления с телефоном 984-1-494 и приглашением на работу водителей.

Звучит как реклама))))

Нет Мищ. Водитель мне сказал о том,что возможно будут закуплены новые

Цитата (Стас Давыдов, 14.03.2017):
> А вот салон данного 3205 для меня лично удобнее

Конкретно этот салон в стиле "Тэшек" конца-90,начала 00. И он действительно на удивление очень удобный.

Цитата (vitalyspb, 14.03.2017):
> В 3204 стоя ехать не удобно, очень сильно кидает туда-сюда. Приходится вцепляться в поручни только так..

От водителя зависит. В Маз-206 с лихачом за рулём,болтает увы не меньше

Цитата (Ilves, 14.03.2017):
> Нет Мищ. Водитель мне сказал о том,что возможно будут закуплены новые

Новые чего именно? В разваливающемся предприятии? Хотели бы - уже бы купили, значит не на что.

Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2017):
> Новые чего именно?

ПАЗ-3205. Ну может,он просто неправильно понял. Просто сказал,что на к-115 хотят все Мазы Пазами заменить

Цитата (Rai, 14.03.2017):
> Не путайте понятия "ПАЗ" и "маршрутка"

В каждом городе понятия свои: у нас маршрутками чего только не было: даже Икарусы мягкие в прошлом и ЛиАЗ-5256 лет 10 назад, но в общем и целом для СПБ, маршрутка это что-то от ГАЗели, до как раз таки ПАЗов.

И в этом виде транспорта у нас реально редко когда ездили с колясками. Это был больше быстрый и "сидячий" вид транспорта до метро или между районами.

Цитата (Стас Давыдов, 15.03.2017):
> И в этом виде транспорта у нас реально редко когда ездили с колясками. Это был больше быстрый и "сидячий" вид транспорта до метро или между районами.

Фактически повторил мои слова. Именно это я и пытаюсь донести до коллег.

Ведь поймите,если выйти за пределы сайта фотобус,и пары-тройки сообществ в контакте,то подавляющему большинству пассажиров необходимо лишь побыстрее добраться(на работу,домой,в гости и т.д.) Вы что-то говорите про Газели? Извольте:http://fotobus.msk.ru/vehicle/436961/#n492346 Далеко от Петербурга? Сразу скажу,что на этом автобусе,я ездил вчера. Ходят они по Всеволожску раз в15 минут. К электропоезду могут подойти сразу два. Так вот вчера,когда наш автобус заполнился(стояли минут 10),подошла электричка и многие бежали на маршрутку. Не смотря на то,что сзади подошли 2 Iveco Daily многие садились именно к нам и согласны были ехать даже стоя. Но УЕХАТЬ ПРЯМО СЕЙЧАС. Из чего я в очередной раз делаю выводы,что нравится-не нравится,это сугубо прерогатива коллег с Фотобуса. Рядовые пассажиры не пропускают автобус(трамвай,троллейбус) из-за того,что он им банально не нравится. Из-за высокого пола да,бабульки пропускают. Но,вот к примеру на ст.м. Нарвская,если автобус,или троллейбус даже вплотную подъехал,даже в низкопол влезть не так просто. И так по всему городу

К-115 полностью укомплектован ПАЗами. Сейчас должно быть шесть 3204 и один 3205.

Цитата (КЖ, 16.03.2017):
>
> К-115 полностью укомплектован ПАЗами. Сейчас должно быть шесть 3204 и один 3205.

С сегодняшнего дня?

МАЗы с к-115 отставлены или работают на других маршрутах?

Часть на к-252, но судя по интервалам, выпуск не очень то увеличен.
С 19-30 до 21-00 от Балтийской ехали с интервалом 15 минут, как и раньше.

На к-115 ни одного маза.

Рискну предположить, что с к-115(мазы)/к-252 что-то может быть отставлено.
Что-то могло выйти на к-404 и к-212.

Цитата (vitalyspb, 16.03.2017):
> Рискну предположить, что с к-115(мазы)/к-252 что-то может быть отставлено.
> Что-то могло выйти на к-404 и к-212.

Исходя из этого можно предположить,что на к-252 следует ожидать ПАЗы?

На К-252 вечером на Мужества интервалы до 30 мин.доходили, но было и по 10 мин. В-среднем, да, около 15 мин.

Значит либо там чего-то убавилось, либо просто саботируют увеличение выпуска.
Раньше при 19 машинах интервалы были 10-12 минут.

Цитата (Ilves, 16.03.2017):
> Исходя из этого можно предположить,что на к-252 следует ожидать ПАЗы?

Откуда такой вывод?

Цитата (Михаил Жуков, 17.03.2017):
> Откуда такой вывод?

Только из того,что компания продаёт Мазы постепенно

Завтра очередное собрание кредиторов по УП СЛК.
Тем временем машины продают через дилеров. На фото в объявлении висит 226 машина.

"Недолго музыка играла"

На Попова на стоянке у ЛДМ, напротив ГИБДД стоят эти Пазики сегодня. По госам: 298, 299, 301, 302(?), 304, 494 и 496. Штрафники?

Может, 303, а не 302?
Вчера 302 на К-494 еще работал.

Раз там почти все, включая у494ку с К-115, вероятно, их забрали в связи с неуплатой лизинга или чем-нибудь подобным.

Цитата (Михаил Жуков, 03.04.2017):
> Может, 303, а не 302?

Там сильно запачкан гос, последнюю цифру и не разобрать.

И если не оклейка к115 (494) на боковом окне, так бы и проехал мимо.

у494ку178 на к-115 уже минимум три дня не работает.

Восьмая машина методом исключения явно в Кузьмоловском. Так что все жёлтым

А что за стоянка в Кузьмоловском, вернее где она там? Ты уже второй, кто про неё пишет.

Кстати, интересно, какой формальный повод задержания именно этой машины? Маршрут легальный, ГТО и страховки именно по ней есть, из-за чего задержали? Какое-то дело против владельца завели?