Фотобус
Приднестровье, ЛАЗ-695НГ № Т 442 СЕ
 Условная публикация
  Приднестровье, ЛАЗ-695НГ № Т 442 СЕ 
 Приднестровье, Днестровск, улица Строителей

Автор: R13           Дата: 22 февраля 2017 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 09.03.2017 14:42 MSK
Просмотров — 698

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Redmi 3
Время съёмки:22.02.2017 15:08
Выдержка:1/192 с
Диафрагменное число:2
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.22 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

09.03.2017 22:41 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Что интересно, по табличке он НГ, а газового оборузования нет. Но на панели есть тумблер переключения "газ-бензин".
09.03.2017 22:45 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Баллоны у него должны быть под полом
09.03.2017 23:25 MSK
Ссылка
Andry D · Луганская область
Фото: 324
Баллоны у него были на крыше, просто демонтированы. Над 4 окном видны места крепления. https://www.youtube.com/watch?v=dLxsf8kF-Wo
09.03.2017 23:30 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Andry D · 09.03.2017
Баллоны у него были на крыше, просто демонтированы.
Да, так и есть. Там следы от крепления видны.
Но удивляет то, что обычно процесс обратный — бензиновые переводят на газ. А этот с завода был газовым, а ГБО убрали.
10.03.2017 13:29 MSK
Ссылка
Макс И · Ярославская область
Фото: 11299 · Модератор комментариев / Общий редактор
Если
TimoN · 09.03.2017
этот с завода был газовым,
то баллоны у него изначально должны были быть под полом. Но вообще, насколько я знаю, производство НГ свернули в 1989 году.
11.03.2017 00:40 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Макс И · 10.03.2017
то баллоны у него изначально должны были быть под полом.
А это как понимать тогда?
Andry D · 09.03.2017
https://www.youtube.com/watch?v=dLxsf8kF-Wo
Макс И · 10.03.2017
насколько я знаю, производство НГ свернули в 1989 году.
В профиле есть табличка и зав. номер. Там отчетливо видно НГ.
25.07.2018 18:27 MSK
Ссылка
Юрий Гришин · Томская область
Фото: 1386
Макс И · 10.03.2017
Если
Цитата (TimoN, 09.03.2017):
>этот с завода был газовым,
то баллоны у него изначально должны были быть под полом. Но вообще, насколько я знаю, производство НГ свернули в 1989 году.
НГ был чисто под метан. Это ЛиАЗ-677Г был под пропан с газом под полом с завода. Ищите справочники и смотрите:)
25.07.2018 18:39 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Юрий Гришин · 25.07.2018
НГ был чисто под метан
А тут по табличке НГ, но баллонов нет. Работает автобус на бензине. Не знаю как это объяснить. Обычно наоборот делают, на бензиновые ставят газ.
25.07.2018 20:30 MSK
Ссылка
Юрий Гришин · Томская область
Фото: 1386
Советское ГБО штука увы с давно отсутствующими запчастями. Могли тупо из-за этого снять + влияет плотность заправок газовых на сие фактор.
25.07.2018 22:33 MSK
Ссылка
Фото: 2051 · Локальный редактор
Юрий Гришин · 25.07.2018
+ влияет плотность заправок газовых
В Приднестровье их достаточно. Только вот не знаю есть ли они около Днестровска.
25.07.2018 23:06 MSK
Ссылка
Andry D · Луганская область
Фото: 324
Немного покопался в интернете, оказывается на ЛАЗ предполагалась так же установка пропанового ГБО с баллонами под полом, модель должна была называться ЛАЗ-695П и есть даже схема расположения ГБО в кузове автобуса http://stroy-technics.ru/gallery/avtobusy/image_46.jpg, но похоже до серийного производства дело не дошло. Инфа взята отсюда http://stroy-technics.ru/article/sistemy...-avtobusov. Двигатель ЗИЛ-138И, устанавливавшийся на ЛАЗ-695НГ оказывается адаптированный под метан двигатель ЗИЛ-375, т.е. "Ураловский".

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.