Этот автобусный маршрут,является развозкой детского лагеря "Артек" по м-ту номер 5,чужие в нем не ездят.
Есть маршрут 2 Краснокаменка - Артек через Гурзуф,он тоже завозит и забирает работников с территории Артека,на шлагбауме заходит охранник и проверяет пропуска.Я пытался проехать,но меня высадили,обратно автобус выехал через 10 минут.на данном маршруте работает Мерседес-Бенц Т-2 номер А 922 УН 82,можно внести в базу.

Это да. Но служебные маршруты это ведь тоже маршруты. Например 5-ка идёт в Алушту, 3-ка в Партенит, 6-ка в Ялту, единица по Гурзуфу. Кстати как ездит эта двойка я много лет пытался понять, но все равно много вопросов. Спускается с Краснокаменки на конечку 106, затем снова наверх, на трассу и в Артек или там есть сквозной проезд по Гурзуфу?

От конечной 106 по Соловьева,Пролетарской,Мицкевича,Геологов, Ленинградской,делает разворот на конечной 31в,далее едет в Артек,возвращается на конечную 31в и от конечной поднимается вверх на Пролетарскую,Соловьева,конечная 106 и далее в Краснокаменку,по Краснокаменке делает разворот против часовой стрелки по улице Центральная,это гораздо выше конечной троллейбуса.

Обозначил примерно так. Хотя спорный вопрос, нужно ли это. Любые служебные развозки идут по определённым маршрутам, просто мы в большинстве не знаем их обозначений или наименований.

В городе Волжском Волгоградской области тоже есть несколько маршрутов с обычной городской нумерацией. Можно подумать, что это обычные маршруты. Но на самом деле это служебная развозка предприятий. На высадку они останавливаются на обычных остановках, а вот на посадку в специальных местах.

Интересно,если проголосовать на остановке,остановится ли он?

Помнится,работая в Крымтроллейбусе,чтоб остановить служебный или трассовый троллейбус в черте города необходимо было поднять ногу.Это являлось своеобразным паролем.