В них АБС прикольно работает - я поначалу не мог понять, что за звук при торможении, потом понял.

Из области теории заговоров - сегодня поймал 2158, в нём на перегородке кабины на присосках прилеплены две маршрутные доски, как раз так, чтобы табличку из прохода и с первого сиденья было не сфотографировать. Считать ли это объявлением войны? :-) Тогда первое сражение за нами - VIN взят, надеюсь, что правильно (фото нечеткое). :-)

Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2017):
> в нём на перегородке кабины на присосках прилеплены две маршрутные доски, как раз так, чтобы табличку из прохода и с первого сиденья было не сфотографировать. Считать ли это объявлением войны?

Ерунда это всё, водители без проблем дают всю инфу. А закрывают, чтобы не шло отражение салона на лобовом стекле при включенном освещении, говорят что очень мешает. Всякое лишнее вешать, типа занавесок или плёнку клеить запрещают.

Ну я надеюсь, что так.

Цитата (Михаил Жуков, 24.01.2017):
> В них АБС прикольно работает - я поначалу не мог понять, что за звук при торможении, потом понял.

Вроде оно везде одинакого щёлкает, что в 5293, что в Пазах, что тут :)

Значит, я впервые обратил внимание.

А что все-таки за красный светящийся указатель с цифрами над водителем? Цифры в диапазоне 90-120 обычно (нет, не скорость :-).

С антенной-датчик давления в шинах. Рядом с ним, остаток топлива в баке.

С антенной. Крупные красные цифры. Судя по тому, что цифры колеблются вокруг одного значения, это не топливо.
Если давление, то в каких единицах?

90-120 обычно температура в двигателе рабочая.

Это точно давление в шинах. В чём измеряется непонятно, у большинства эта фигня отключена. Ибо она любит при нормальном давлении очень громко и резко пищать, думая, что колесо спустило.

Цитата (Antoneep, 25.01.2017):
> 90-120 обычно температура в двигателе рабочая.

Это типа шутка?

Сейчас ещё раз посмотрел - вроде все же без антенны. Тот, что правее. А слева побольше, но без цифр.

Цитата (Михаил Жуков, 25.01.2017):
> Цифры в диапазоне 90-120 обычно

Если у автобуса баллоны с метаном имеются - то очень может быть уровень давления. В атмосферах отображает.

Это давление в шинах в фунтах на квадратный дюйм или psi. Видимо, требование от евро-5 тк на спущенных шинах ездить-большегрязнить воздух

Цитата (Володя, 26.01.2017):
> Это давление в шинах в футах на квадратный дюйм или psi

И давно у Евро неметрические единицы?:)

Цитата (Antoneep, 25.01.2017):
> 90-120 обычно температура в двигателе рабочая.

При таких температурах, идет деградация и угар масла, ресурс снижается вмах.

Цитата (X-Rayder, 26.01.2017):
> Если у автобуса баллоны с метаном имеются - то очень может быть уровень давления. В атмосферах отображает.

Нет, а чего бы им там делать? Машина дизельная.
В одной из машин табло отражало: "-1-" (в 2178)

Цитата (Aртур, 26.01.2017):

> При таких температурах, идет деградация и угар масла, ресурс снижается вмах.

При каких именно?

Цитата (DIGWEED, 26.01.2017):
> При каких именно?

Для дизеля, рабочая, выше 100, не к добру.

Цитата (Володя, 26.01.2017):
> Видимо, требование от евро-5 тк на спущенных шинах ездить-большегрязнить воздух

С Евро-5 взаимосвязи нет, поскольку система контроля давления в шинах является дополнительной опцией и штатно на автобусы не устанавливается.
На МАЗах эта система установлена, поскольку её наличие требовалось техническим заданием аукциона.

И все-таки то, про что я спрашивал, это топливо. Ехал в автобусе только что из парка - там были цифры вокруг 179-183. И датчик с надписью "Pressure Pro" не этот, а соседний.