Черниговская область, Эталон А084.30 «Тюльпан» № CB 4862 BH — Фото

Черниговская область,

Эталон А084.30 «Тюльпан»

№ CB 4862 BH

Салон, вид назад

Автор: Santehnik ·

Киев Дата: 22 декабря 2016 г., четверг

Статистика

Опубликовано 23.12.2016 06:18 UTC
Просмотров — 1499

Подробная информация

+69

Michal Isakov	+1
Dimon 267	+1
Андрей Янковский	+1
L-Alex	+1
Иван Войтешонок	+1
Кonstantin	+1
Александр Александров	+1
wpwpr	+1
МЭР	+1
Grenadier_Thomas	+1
K.Mishin	+1
Lexrudz	+1
Олег Бодня	+1
Александров Николай	+1
KISoloG	+1
ИА.	+1
Yaroslav V.	+1
Stanislav Dudnev	+1
Даниил95	+1
КЖ	+1
Забайкалец	+1
FanUmbrella	+1
emercome19	+1
Cедой	+1
спринтер85	+1
Bombik	+1
Abramov_Anton	+1
R13	+1
Eugen	+1
istok	+1
Станислав Богомолов	+1
Burmis Chelyaba	+1
moroz	+1
rvr	+1
sergasl	+1
dimon46rus	+1
Factor-X	+1
AntoNN	+1
Archi	+1
Артурыч	+1
Игорь Букатин	+1
egor272272	+1
семён кузнецов	+1
Kolyan22rus	+1
БТЗ 52011	+1
WEST	+1
VitalikTTL	+1
AS	+1
Локхид	+1
Perlatoff	+1
LAEN	+1
Алексей Мякишев	+1
Briedis	+1
monochrome	+1
Diman RF	+1
almostkenny	+1
штык	+1
Антон Чулков	+1
Smeshnoi	+1
Andriy789	+1
Hunter	+1
lexus	+1
Serginho	+1
Илья С.	+1
Ян Мухтаров	+1
Оранжевый ЮМЗ	+1
maxiWELL	+1
ariss_ka	+1
Иванов Константин	+1

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3000
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 6.7 (Windows)
Время съёмки:	22.12.2016 11:36
Выдержка:	1/50 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–2/6 EV
Фокусное расстояние:	18 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

23.12.2016 10:31 UTC
Ссылка

Smeshnoi ·

Киев

Фото: 2724 · Локальный редактор

Слева - накопительная площадка, а справа - первый ряд сидений стоит задом наперед?

23.12.2016 10:36 UTC
Ссылка

Santehnik ·

Киев

Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор

Да.
Правда то скорее не накопительная площадка, а просто проход от дверей в салон мимо двигателя.

24.12.2016 08:55 UTC
Ссылка

Илья С. ·

Днепропетровская область

Фото: 29324 · Общий редактор

А место водителя есть?

24.12.2016 10:43 UTC
Ссылка

Santehnik ·

Киев

Фото: 5046 · Технический отдел / Локальный редактор

https://pp.vk.me/c638129/v638129428/17657/_9__2B-6uVM.jpg
https://pp.vk.me/c638129/v638129428/17661/kBmD6YSCR_U.jpg

24.12.2016 21:51 UTC
Ссылка

Evgen_SPB ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Что-то сложная какая-то конструкция получилась. Движок как-то не по-человечески стоит - получается здоровый ящик прямо посреди салона

25.12.2016 08:25 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13001

Издержки шасси

25.12.2016 08:39 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Evgen_SPB · 25.12.2016
Что-то сложная какая-то конструкция получилась. Движок как-то не по-человечески стоит - получается здоровый ящик прямо посреди салона

Так шасси ж грузовое, ну может с пневмой сзади.

25.12.2016 08:39 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

А на каком кстати, грузовике это всё стоит?

25.12.2016 08:41 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

DAF LF
http://sias-trucks.ru/modelnyy-ryad/lf-series/

25.12.2016 09:10 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Межсервисный интервал 150 тысяч километров...вот это круто раз в 2 года на сервис ездить для коммерческой техники.

25.12.2016 09:11 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

150 это какая-то ненаучная фантастика.

25.12.2016 09:13 UTC
Ссылка

wpwpr ·

Московская область

Фото: 417

DimonS · 25.12.2016
150 это какая-то ненаучная фантастика.

Конечно фантастика. Даже новые фуры и то после пару недель рейсов заезжают на ремонт и что то да ремонтируют!

25.12.2016 09:26 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Скания 60 тысяч межсервисный интервал заявляет, и то очень много, мне кажется.

25.12.2016 10:29 UTC
Ссылка

Володя ·

Москва

Фото: 2

Ну если новомодная тема с отдельным бачком для масла рядом с картером и большим его запасом - почему бы и нет? Масло холоднее, его больше - расход на угар меньше. Другой вопрос а как они добились необслуживаемости подвески, кардана и прочего?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.