Слева - накопительная площадка, а справа - первый ряд сидений стоит задом наперед?

Да.
Правда то скорее не накопительная площадка, а просто проход от дверей в салон мимо двигателя.

А место водителя есть?

Что-то сложная какая-то конструкция получилась. Движок как-то не по-человечески стоит - получается здоровый ящик прямо посреди салона

Издержки шасси

Цитата (Evgen_SPB, 25.12.2016):
> Что-то сложная какая-то конструкция получилась. Движок как-то не по-человечески стоит - получается здоровый ящик прямо посреди салона
Так шасси ж грузовое, ну может с пневмой сзади.

А на каком кстати, грузовике это всё стоит?

DAF LF
http://sias-trucks.ru/modelnyy-ryad/lf-series/

Межсервисный интервал 150 тысяч километров...вот это круто раз в 2 года на сервис ездить для коммерческой техники.

150 это какая-то ненаучная фантастика.

Цитата (DimonS, 25.12.2016):
> 150 это какая-то ненаучная фантастика.

Конечно фантастика. Даже новые фуры и то после пару недель рейсов заезжают на ремонт и что то да ремонтируют!

Скания 60 тысяч межсервисный интервал заявляет, и то очень много, мне кажется.

Ну если новомодная тема с отдельным бачком для масла рядом с картером и большим его запасом - почему бы и нет? Масло холоднее, его больше - расход на угар меньше. Другой вопрос а как они добились необслуживаемости подвески, кардана и прочего?