бортовой 2052

А он на нём нанесён или только в нафигатор забит?

АС-55 клейкой номеров не страдает, а в нафигаторе информация верная.

Бортовой 2052

Ага, сегодня он 2052, завтра какой-нибудь 2066. Наклеек нету, а нафигатор всё стерпит. Пупкины они и есть пупкины, никакого порядка.

Цитата (Man in Black, 26.11.2016):
> сегодня он 2052, завтра какой-нибудь 2066.

Цитата (Maksimus, 11.09.2016):
> бортовой 2052
Цитата (Maksimus, 23.11.2016):
> Бортовой 2052

Не длинновато "сегодня"? ;)

Цитата (Man in Black, 26.11.2016):
> Ага, сегодня он 2052, завтра какой-нибудь 2066. Наклеек нету, а нафигатор всё стерпит. Пупкины они и есть пупкины, никакого порядка.

А где смысл того, что ты придумал?

Смысл в том, что вносить в базу такие фиктивные номера, которые на самом автобусе не нанесены, практически бесполезно. Это не "бортовые", а "навигаторные". :)

У кондукторов на терминалах они тоже наклеены так то.

Пока нумерация у Бондаренко и Автосилы держится - не меняется... )
Ну а у Бондаренко она и наклеена на автобусы

К Бондаренке поэтому претензий и нет.

Вот сидит у них хозяин конторы и думает, что бы ещё такого сделать, чтобы снова запутать редакторов фотобуса, а то что-то слишком они расслабились. Давай ка им номера перетасуем!
Не, ну серьёзно, зачем это и кому надо?

И да, если будет надо, то АБ переклеит намера, также как и АС-55 изменит их в навигаторе.

Это понятно, и ПАТП переделкой номеров вовсю баловались, вот уж кто запутал редакторов фотобуса по самое нехочу :). Но если номера не наносятся физически на машины, то визуально их по этим номерам не идентифицировать и бортовыми назвать трудно.

Бортовые теперь есть на билетах, как и в навигационной системе у всех перевозчиков

Необходимо соединить с прежним профилем