Помогите с определением модификации данного автобуса.

Выезжает крайне редко и только на заказы. В данном случае работал вместо троллейбуса как подвозка и только в утренний пик.

5256.00 и судя по красной родной краске приблизительно 1992 года.

Зачем дизельный автобус на газ переводить? Стоит ли овчинка выделенки?

Цитата (Михаил (FanTrans), 01.09.2016):
> Стоит ли овчинка выделенки?

Выделенки точно не стоит, а вот выделки - вопрос, раз перевели :)

Стоит или не стоит не знаю, но бегает он довольно резво. Может там стоит неродной двигатель? Хотя это, скорее, риторический вопрос.

Цитата (Rik-sha, 01.09.2016):
> 5256.00 и судя по красной родной краске приблизительно 1992 года.

Благодарю. Поправил.

Кстати, он двухдверный. Вот дискуссия на "зеленом" сайте на эту тему под фотографией с другого ракурса: http://busphoto.ru/photo/156207/
Там и другие версии его модификации были.
Почти такое же фото висит и тут в очереди.

Очень интересно, какой же тут стоит двигатель. Ни у кого не найдется видео или аудиозаписей?

Теперь и тут в профиле появились остальные ракурсы.

Цитата (IlyaK, 01.09.2016):
> Очень интересно, какой же тут стоит двигатель. Ни у кого не найдется видео или аудиозаписей?

Ой, вряд ли. Мне так и не удалось в нем проехаться. Да и вообще, он ведь не маршрутный. Автоколонна наша 2809 как призрак. За ней осталось всего-то пару маршрутов, на которые почти не выходят автобусы БВ. Поэтому и этот автобус бывает только на заказах.

Если двухдверка, то точно не .00.
Варианты
5256.04 - ГМП, Ликино
52565 - МКПП, Ликино
52567 (Нёман) - МКПП, Нёман.

На табличке в любом случае будет ХТУ525600.....

Вот табличку я вряд ли когда увижу.

Цитата (Макс И, 02.09.2016):
> Варианты
> 5256.04 - ГМП, Ликино
> 52565 - МКПП, Ликино
> 52567 (Нёман) - МКПП, Нёман.

Придется ставить общую модель тогда, если нет ясности в этом вопросе.

Лучше просто 5256.