На списание пойдёт? Или ещё поработает?

Цитата (Левъ, 27.08.2016):
>
> На списание пойдёт? Или ещё поработает?

Пытались собрать в мае-июне - бросили. Надежда о том, что они выйдут, пропадает с каждым месяцем.

Цитата (Павел Королевский, 28.08.2016):
> Пытались собрать в мае-июне - бросили. Надежда о том, что они выйдут, пропадает с каждым месяцем.

А смысл их восстанавливать? Предприятие находится в стадии банкротства и готовится к смене формы собственности.

Цитата (Филипп Олегович, 28.08.2016):
> А смысл их восстанавливать?

Ну, не все восстановить, а некоторые способные к движению машины, при этом использовать детали и агрегаты от тех, кто никогда уже не поедут.

А куда эти все автобусы? Не прифегеют ли они там столько автобусов резать? Покупать то никто не будет автобусы, у которых двигатели все поломаны. Предприятие с этими автобусами уже ведь банкротилось, но автобусы новому остались. Поясните мне, не знающему.
Я считаю, что из 37 штук нерабочих 5256.26 можно восстановить хотя бы половину за счёт донорства других, да ещё плюс списанные 001, 102, 132, 138, 192, от которых есть запчасти. Но, наверное, почти все спишут, если не все, так как всем на всё наплевать.

А вообще почему именно 5256.26 так повально все встали? Всего их 41 шт, а работают сейчас только 2. Да и Caterpillar считается неубиваемым двигателем.

У нас Caterpillar убивают дешевым и низкокачественным маслом.

Класс! ЧАТ лучше бы вместо того, чтобы устраивать перманентные конкурсы песни, пляски и профмастерства, купили бы нормальное масло и солярку.

Цитата (anonymous0816, 29.08.2016):
> купили бы нормальное масло и солярку

Многим автобусам данной серии это уже не спасет. Надо было думать еще с 2012 года.

А в каком состоянии 5292?

204 сегодня на линии работает на 85с маршруте

30 сентября состоится суд "О банкротстве предприятия". Все на чемоданах в парке. От куда информация? Так от человека на чемодане. А звонили ему узнать,что с маршрутом 41. Почему так редко. Ответ был шокирующий. На маршруте из 4 выходов(что и так маловато). Работает один.