Автобус оказывается не порезан, он на турбазе "Улыбка" стоит, несколько окон заварены правда уже.

Я думаю, что он списан все таки, просто на турбазе стоит как "домик", типа бытовки.

Да, он действительно как бытовка. Только теперь это турбаза "Сияние".
Правый борт ромашками разукрашен, а сзади госномер сохранился.

Ну я его из окна автобуса и увидел с трассы тогда там. Периодически смотрю проезжая мимо, на месте ли он, видно что так и стоит. Вот каждый раз как вижу фото тех лет, вспоминаю как ходил там на этих автосвалках, фоткал, интересно сейчас как? Охрана там докопается? Это же мусор по сути, металлом выброшенный, и если прийти и начать его фоткать тут, то сразу повыбегают?

Некий источник, как тут любят это называть "блондинка" говорит, что у него заводской 8808798, при рождении был 5094 КЭЭ, смена госномера 15.07.2005 на О 095 РН 24, транзит 24НХ5122. Если кузов живой, то может и табличка там осталась? Может подтвердить, или опровергнуть.

Цитата (Aztec, 08.06.2025):
> Ну я его из окна автобуса и увидел с трассы тогда там. Периодически смотрю проезжая мимо, на месте ли он, видно что так и стоит. Вот каждый раз как вижу фото тех лет, вспоминаю как ходил там на этих автосвалках, фоткал, интересно сейчас как? Охрана там докопается? Это же мусор по сути, металлом выброшенный, и если прийти и начать его фоткать тут, то сразу повыбегают?

Охрана, да, докапаться может, если вы не сотрудник или не согласовано посещение (несмотря на то, что у нас до сих пор нет части забора). Ну и собаки любвиобильные)
С оружием, конечно, не бегают, но могут прогнать.
Можете попробовать согласовать посещение - заявление проходит через руководство предприятия и в том числе через моего начальника отдела ЭБиР :)
Там и смотреть особо не на что. Остался жёлтый ЛиАЗ 5293, МАЗ 152, несколько МАЗ 103 и 206. Ну и один ПАЗ 3205

Цитата (Артюха, 08.06.2025):
> Некий источник, как тут любят это называть "блондинка" говорит, что у него заводской 8808798, при рождении был 5094 КЭЭ, смена госномера 15.07.2005 на О 095 РН 24, транзит 24НХ5122. Если кузов живой, то может и табличка там осталась? Может подтвердить, или опровергнуть.

Насколько я понял, внутрянка вся, в том числе и кабина водителя с моторным отсеком, выкорчеваны. Автобус полностью переоборудован в бытовку и закрыт на замок со стороны пассажирской двери. Водительская дверь заколочена металлом.
Поэтому, вероятность сохранения таблички крайне мала.

Цитата (Aaf_nsk, 08.06.2025):
> Охрана, да, докапаться может, если вы не сотрудник или не согласовано посещение (несмотря на то, что у нас до сих пор нет части забора). Ну и собаки любвиобильные)
> С оружием, конечно, не бегают, но могут прогнать.

Конечно не сотрудник. Понятно всё с этим, пусть списывают так, без фото, не будет, так сказать, последнего этапа существования машины, завершающего жизненного цикла...

> Можете попробовать согласовать посещение - заявление проходит через руководство предприятия и в том числе через моего начальника отдела ЭБиР :)

Вернулись обратно? А то прошлый раз я понял по написанному, что с этим всем делом покончено) ЭБиР это типа аналог комбинатовского ДЭБиРа?) У нас это называется департаментом экономической безопасности и режима))

> Там и смотреть особо не на что. Остался жёлтый ЛиАЗ 5293, МАЗ 152, несколько МАЗ 103 и 206. Ну и один ПАЗ 3205

Ну раз не на что смотреть, то тем более нет смысла и заниматься этим гемором с согласованием) Я на любительском уровне, в свободное время фоткаю, а со всякими разрешениями и т.п. это уже профессиональный уровень))

Цитата (Aztec, 08.06.2025):

> Конечно не сотрудник. Понятно всё с этим, пусть списывают так, без фото, не будет, так сказать, последнего этапа существования машины, завершающего жизненного цикла...

Увы, другие времена настали. Администрация города всё больше и больше пытается превратить предприятие в некий аналог МосГорТранса - выжимают из него душу, формировавшуюся годами. Коллектив становится менее дружелюбным, и за безопасность требуют многого. Посторонним, увы, не рады так сильно...

> Вернулись обратно? А то прошлый раз я понял по написанному, что с этим всем делом покончено) ЭБиР это типа аналог комбинатовского ДЭБиРа?) У нас это называется департаментом экономической безопасности и режима))

Да, практика закончилась - без работы скучно) теперь я заместитель начальника отдела. Правда, временно, пока основной сотрудник в отпуске (до 16-18 июля).
Типо да, аналог. Рядовые контролёры ведут проверки на линии, а заместитель - он же старший контролёр - сидит в кабинете вместе с начальником, ведёт документальную работу по прошедшим проверками, регистрация актов и прочие бумажные дела)
Ну начальник уже согласовывает посещения, движения груза и финансов на предприятии.

> Ну раз не на что смотреть, то тем более нет смысла и заниматься этим гемором с согласованием) Я на любительском уровне, в свободное время фоткаю, а со всякими разрешениями и т.п. это уже профессиональный уровень))

Пожалуй, единственный легальный способ посетить гостем - это прийти на экскурсию в составе группы "Таймырские экскурсии". Только, я так понимаю, экскурсия проходит 1-2 раза в год.

Кстати, а по электробусам что-нибудь говорят? Какая судьба у этого проекта? Что будет с зарядными станциями? В гараже же осталась зарядная станция? А то оттуда и фоток не было никогда...

Забудьте, как страшный сон! Вообще ничего про электробусы не известно. Зато теперь ждём осенью 10 газовых автобусов.
Зарядка стоит, ничего с ними тоже, пока что, не делают, хотя уже гнить начали.
В гараже зарядка хорошим таким слоем пыли покрылась, а под ним стоит МАЗ 152.
Фото есть, но качество так себе - не для сайта. Там с освещением в гараже бардаком.