А на нём нормально будет 10 часов ехать? Ну и ЭМУ на межгороде - как-то непривычно :-) Да и, вообще, ЭМУ в нашей области, в принципе...

Цитата (pe100v, 15.06.2015):
> А на нём нормально будет 10 часов ехать?

Уж на спринтере более долгое время терпимо, а на этом и подавно.

Я надеюсь, что ему родные антивандалки заменили на что-то поприличнее.

Ехал однажды на http://fotobus.msk.ru/vehicle/768680/#n908524
50 км по хорошей дороге - дёрганный он, как и все 320402.
При поездке по городу рывки при переключении передач - ещё терпимо, но 10 часов терпеть...
И подвеска дубовая, как на тех же 320402.

Хотя - на фото выше может чем-то и отличается от М 070 МН 10.

После всего этого МАЗ-103.585 на том же пригороде - просто автобус из будущего.

Цитата (vetal-76, 15.06.2015):
> Ехал однажды на http://fotobus.msk.ru/vehicle/768680/#n908524
> 50 км по хорошей дороге - дёрганный он, как и все 320402.
> При поездке по городу рывки при переключении передач - ещё терпимо, но 10 часов терпеть...
> И подвеска дубовая, как на тех же 320402.
>
> Хотя - на фото выше может чем-то и отличается от М 070 МН 10.
>
> После всего этого МАЗ-103.585 на том же пригороде - просто автобус из будущего.

А причем здесь данный 320412 ? От вашего 320402 он ощутимо отличен, в том числе и по мягкости хода...

Цитата (pe100v, 15.06.2015):
> ЭМУ на межгороде - как-то непривычно

У Карелавтотранса на маршруте ПТЗ - СПб есть

Цитата (HAV, 16.06.2015):
> У Карелавтотранса на маршруте ПТЗ - СПб есть

На все автобусы КАТ/КАТ-С влепили ЭМУ, https://img-fotki.yandex.ru/get/15512/85840581.f2/0_c65da_d205e275_orig
только через раз используют.


Цитата (Prowler, 16.06.2015):
> От вашего 320402

А причём здесь "ваш 320402"?
Для тех, кто в танке - я привёл пример с другим длинным 3204, как и этот. Только он с приставкой "вектор" и новой мордой, а этот - нет.
И написал, что хоть длинный, хоть короткий 3204 - фигня полная в плане подвески и плавности разгона/торможения/переключения передач.

Цитата (vetal-76, 16.06.2015):
>
> А причём здесь "ваш 320402"?
> Для тех, кто в танке - я привёл пример с другим длинным 3204, как и этот. Только он с приставкой "вектор" и новой мордой, а этот - нет.
> И написал, что хоть длинный, хоть короткий 3204 - фигня полная в плане подвески и плавности разгона/торможения/переключения передач.

Мы к вам в танк не полезем, а 3204 и 320412 подвеской и плавностью серьезно отличаются, свою стоимость отрабатыват - иначе мало кто бы их покупал, а в своем размере - что один, что другой самые мягкие из распространенных.

Это в Котлас маршрут? Путь не близкий, но для такой машины не очень критично.
Частенько езжу на рабочей вахте, на метановых 320412 с 29 сидячими местами и высокими мягкими сидениями. Отличная машина, адекватная плавность хода, тишина в салоне, что является полной противоположностью 3203 и 3204.
Не в восторге от продукции ПАЗа, но эти длинные Пазы разрушают это стереотип, главное чтобы не горели и гарантийный ремонт становился лучше.

Цитата (Aртур, 16.06.2015):
> Это в Котлас маршрут?

Нет, в Вельск. Маршрут пролегает полностью по М8, состояние которой как минимум на 4 из 5.