ого какой агрегат О_О
Первый в Киеве

Цитата (Александр Савченко, 22.05.2015):
> ого какой агрегат О_О
> Первый в Киеве

Видимо, к конкурсам готовяться)

Не уверен что этот девайс пойдет для конкурсов. Там евро3, а сидячих мест всего 18 (требуется 21).
Хотя если в техпаспорт умудрились вписать откидные сидухи, то тогда по части сидячих мест еще может пройти, но мотор то всё равно евро3.

Уже есть прецедент АА 0823 АА
Так что вполне может оказатся первым и последним экземпляром даной модели

Я не представляю, что будет если крупные перевозчики уйдут с рынка
Будет повторение тех митингов и транспортный коллапс.
А наши Мазы и СитиЛазы какое Эвро имеют?

Цитата (Santehnik, 22.05.2015):
> Не уверен что этот девайс пойдет для конкурсов. Там евро3, а сидячих мест всего 18 (требуется 21).
> Хотя если в техпаспорт умудрились вписать откидные сидухи, то тогда по части сидячих мест еще может пройти, но мотор то всё равно евро3.

я розговаривал с одним водителем с 472 маршрута, то им сказали только сделать вторую автоматическую дверь, про евро 4 и кол-во мест несказали.

Цитата (Александр Савченко, 22.05.2015):
> и транспортный коллапс.

Его обещали в "дни без маршруток", только что-то не срослось и уже к вечеру бобики как миленькие вылезли на линию :)
Но на конкурсе с ними просто подпишут договора на год и у них будет год что бы найти нормальные машины.

И что это будут за "нормальные машины"? Если это будет что-то типа ЗАЗ-А10С, то я только за. А если говноруты некст или подобная хрень - фтопку.

302 - бортовой номер

Вчера на 180-м маршруте был замечен новенький Ataman 093.. в окраске идентичной СА 1719 АА.

Цитата (Manovich, 23.07.2015):
> Вчера на 180-м маршруте был замечен новенький Ataman 093.. в окраске идентичной СА 1719 АА.

СА 2105 АА

Цитата (Manovich, 23.07.2015):
> Вчера на 180-м маршруте был замечен новенький Ataman 093.

Самое интересное, что кузов 093, а модель проходит 092 почему то...

Это не какие-нибудь мутки с сертификацией?

Скорее всего модели изначально под рынок РФ делались, там они показывались раньше чем у нас.

Цитата (Smeshnoi, 01.08.2015):
>
>
> Самое интересное, что кузов 093, а модель проходит 092 почему то...

у СА после КВРов на Богданах А091 вешают наклейки А092
у ТС тоже самое.

http://hkar.ru/CPbw
http://hkar.ru/CPbx
http://hkar.ru/CPby
http://hkar.ru/CPbz
http://hkar.ru/CPbA
http://hkar.ru/CPbK
http://hkar.ru/CPbL
- взяли один экспериментальный

Цитата (Smeshnoi, 01.08.2015):
> Самое интересное, что кузов 093, а модель проходит 092 почему то...

В РФ они так и поставлялись. В последнее время, правда, перестали появляться

Цитата (BOSS, 01.08.2015):
> В последнее время, правда, перестали появляться

Видать обойти Евро5 дороже, чем профит от поставки машины.

Газовые вроде лезут в Евро5, но тоже больше не появляются

А092 потому что движок от 092. Там двигатель 4.6 не турбированный. Газ вроде 7 поколения. С прямым впрыском газа в форсунки с двумя газовыми редукторами. Инфа с первых уст.
Ах да, стоимость машины такой 1 300 000 грн. А09306 5.2 турбированный - 750к

Тем временем "Союз" начал закупку новых А093 с низкопольной задницей - все машины работают на 445 маршруте.
И продолжают испытывать газовый Атаман
http://busphoto.ru/photo/133723/