Ну, не знаю, я только у этой модели (http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=1768...year_zn) вижу 25 записей требующих исправлений!

Вспомнил, почему я раньше так думал:
TK9 = Чехия, производитель малых серий;
SL5 = SOR;
ведь у подобных производителей (по стандартам ISO) заводской номер по определению может быть только 3-х значным, и не более 500. Разве нет?
Если он рубеж 500 перевалил (сколько SOR в год выпускает?), то, его WMI должен стать "нормальным" (например как у Solaris был "SU9" рубеж перевалил стал "SUU").

Видимо SOR придерживается какой-то другой религии, или я, чего-то не догоняю.

Похоже на то.

Там он (г.в. 2007) указан из Эстонского регистра http://u.to/J0VbCw.
Это обычное дело (думаю во всех странах) что ГАИ ставит год по первой регистрации. Зарегистрируй машину 30.12.2014 и будет г.в. 2014, отложи на пару дней 02.01.2015 и будет г.в. 2015.
В Латвии так же http://u.to/sEZbCw г.в. стоит 2015, а в ВИНе указан 2014.
В той же Чехии http://fotobus.msk.ru/vehicle/633443/ по ВИН 2005.

Так что тут проблема более глабальная (какой год писать), не только у этой марки, а у всех марок и всего сайта.

P.S. тут http://fotobus.msk.ru/vsearch.php?vin=TK9%2A&st=1200 у последних ВИНы есть, просто с заводскими там не заморачивались!

Фактический год выпуска во всех случаях, в которых он известен. Если неизвестен, то из VIN.

Это опытная машина, поэтому - не знаю, как правильно на самом деле. У него заводской ещё из серии BN12/CN12/C12/LH12.