Скорее всего принадлежат Маршрут-сервису.

А если ООО "Русавтопром - Кубаньтранс", они тоже уже официально получили разрешение. Единственно смущают номера Адыгейские.
А вот Маршрут-Сервис на этом маршруте вовсе работает полулегально.
Из материалов суда.
Обществом представлен паспорт автобусного маршрута № 177 «Мега Адыгея – Краснодар (мкр Гидростроителей)» утвержденный министром строительства, транспорта и дорожного хозяйства Республики Адыгея, однако не согласованный с руководителем департамента по транспорту Краснодарского края.
Это отсюда
https://rospravosudie.com/court-as-krasnodarskogo-kraya-s/judge-butchenko-yu-v-s/act-308131829/ Это было в августе 2013 года.
Ну еще как вариант все же Маршрут-Сервис сумел все согласовать с департаментом транспорта.

Все эти межрегиональные маршруты (177, 405-420 и т.п.) вообще работают полулегально, т.к. город разрешения на их ввод не давал. Нечистоплотные частники (в основном, адыгейские) просто сумели юридически обойти момент согласования, и теперь снимают сливки с многих чисто внутригородских направлений. Но есть надежда, что скоро эта халява закончится. Куда тогда пойдут толпы новых 3204, которые сейчас закупаются "Тёплым домом", "Маршрут-сервисом" или кем-то там ещё - отдельный вопрос.

А так - надо прокатиться и определить перевозчика по документам в салоне. Насколько я понял, на других меговских маршрутах работают автобусы "Тёплого дома", местами "под крышей" РАП-КТ (т.е. маршрут РАП-КТ-шный, а автобусы не их).

Другой отдельный вопрос - какого РАП-КТ закупает для ГОРОДА 3203?

Я так понимаю, что РАП-КТ берёт 3203, а адыгейские перевозчики - 320402 и 320412. Почему именно 3203? Экономят, значит. Или планируют на газ перевести.

Цитата (Олег Бодня, 08.10.2014):
> Почему именно 3203? Экономят, значит. Или планируют на газ перевести.

Уже переведены. Есть вероятность, что также в наличии чисто газовые машины.