И что теперь будет?

Было бы неплохо, если данные автобусы ходили по троллейбусным маршрутам.) Как раз автобусы низкопольные, для пожилых со всеми льготами - самое оно. Эти рогатые убожества меня уже просто достали.) Ездят до сих пор высокопольные троллейбусы, которые обслуживаются фиг знает как. Лично я, как пассижир, ненавижу их. Уж лучше комфортный (да-да, по сравнению с "траликами") Волгабас, чем ржавые (но покрашенные) ЗиУ и их современные производные. Троллейбусы - самый медленный и неуклюжий вид транспорта на наших дорогах, а про состояние троллейбусной линии вообще молчу. Есть над чем работать, раз предприятие муниципальное, а они всё игрушки покупают. Дайте Биганову работать нормально уже, укрепляйте собственную базу...

Ты еще в Кирове рогатых не видел там вообще аут. Я тоже за волгабасы

Зачем? Не лучше ли просто модернизировать за те же самые деньги троллейбусный парк? Каждый должен заниматься своим делом, и ранее уже писалось, что если троллейбусные парки берутся за обслуживание автобусов, то ничего хорошего из этого не выйдет. Так оно и получается. Деньги потрачены, автобусы простаивают. Я уже задавал этот вопрос в администрацию Влад.обл, а так же в газету ПроГород. Ответа нет. И видимо никто его не знает, что делать с этими автобусами. Их сейчас 20 штук. И планируют закупить ещё 20. Куда поставят 40 газомоторных автобусов? Это примерно четверть от парка городских автобусов БАТ.

Судя по комментариям отдельных лиц, низкопольные троллейбусы в их приоритетах не стоят. =) Да и развитием тоже не пахнет.
Отожмут опять 34-ый маршрут, будут колесить себе в убыток. Куда им еще деваться?) Может, 24-ый под давлением Администрации отвоюют еще. =) Приоритеты же газовым автобусам теперь будет отдаваться. А на троллейбусный хлам всем плевать.