Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.30 № 2169
Санкт-Петербург, Наличная улица
15 июля 2014 г., вторник
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.30 № 2169  —  маршрут 128
 Санкт-Петербург, Наличная улица

Автор: Андрей Воронцов · Санкт-Петербург           Дата: 15 июля 2014 г., вторник

Информация

Опубликовано 17.07.2014 06:35 UTC
Просмотров — 2283

Подробная информация

Комментарии · 40

19.07.2014 10:00 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Первые впечатления от машины у экипажа очень хорошие.
30.07.2014 19:29 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Сегодня в 2169 и 2470 работали кондиционеры!
30.07.2014 19:39 UTC
Ссылка
Nickolas · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Бараш Алексей · 30.07.2014
Сегодня в 2169 и 2470 работали кондиционеры!
Точно помню, что в религиозные праздники, когда 90 маршрут был усилен с помощью АП-1, на 1402 тоже работал кондиционер, но довольно слабо.
Ещё тогда же был удивлён работой принудительной вентиляции в Скании 7223.
30.07.2014 19:43 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Бараш Алексей · 30.07.2014
Сегодня в 2169 и 2470 работали кондиционеры!
Про 2470 не скажу, а в 2169 всегда кондей включают. Правда пережоги топлива большие из-за этого.
31.07.2014 04:39 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Так, поди, бензогруппа норматив под кондей не закладывает? 7% по отраслевым нормам как минимум обязана увеличить
31.07.2014 05:52 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Бензогруппа пока смотрит статистику и по итогам месяца сделает адекватную норму топлива для машин с салонными кондеями. По крайней мере все на это надеются )

З.Ы. Сами кондеи орут, как резаные. За 50 метров от машины их слышно.
31.07.2014 05:54 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
А в МГТ за неработающий кондиционер уже карают, достаточно жестко...
31.07.2014 06:14 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
DIGWEED · 31.07.2014
Так, поди, бензогруппа норматив под кондей не закладывает? 7% по отраслевым нормам как минимум обязана увеличить
Там и 7 процентов похоже мало, обороты увеличиваются, автонейтрали нет, и при удержании машины на тормозе расход по компьютеру подскакивает чуть ли не в 2,5 раза
31.07.2014 06:51 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
BOSS · 31.07.2014
А в МГТ за неработающий кондиционер уже карают
У нас тоже уже по жалобе пассажира одного водителя наказали, правда пока не сильно.
31.07.2014 07:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А водитель-то при чем? Все было исправно, но не включал?
31.07.2014 07:53 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
А какой расход по паспорту на эту модификацию?
31.07.2014 08:05 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Михаил Жуков · 31.07.2014
Все было исправно, но не включал?
Видимо да. За большой пережог топлива не похвалят ведь.
31.07.2014 08:37 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
Molchun · 31.07.2014
Цитата (BOSS, 31.07.2014):
> А в МГТ за неработающий кондиционер уже карают

У нас тоже уже по жалобе пассажира одного водителя наказали, правда пока не сильно.
По-моему, без кондиционеров, но с большими форточками в большом количестве, гораздо лучше! Лучше дышать свежим природным воздухом, чем кондиционер...
31.07.2014 08:37 UTC
Ссылка
ALX · Воронежская область
Фото: 82010 · Администратор
В жару горячий воздух из форточек вас ни на каплю не спасет.
31.07.2014 08:39 UTC
Ссылка
Антон Чулков · Архангельская область
Фото: 205
000Nikita000 · 31.07.2014
Лучше дышать свежим природным воздухом, чем кондиционер...
Только этот свежий воздух насыщен пылью и выхлопными газами.
31.07.2014 08:57 UTC
Ссылка
ArsenZP · Северный Рейн-Вестфалия
Фото: 279
000Nikita000 · 31.07.2014
Лучше дышать свежим природным воздухом, чем кондиционер...
Да? Окей, буду в +35 ездить в машине с выключенным кондиционером, зато открытыми окнами. Слушать шум вместо музыки и дышать вонью.
31.07.2014 09:31 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
DIGWEED · 31.07.2014
А какой расход по паспорту на эту модификацию?
В книжке об этом ни слова не сказано. А в парках норма такая же, как и на 5299-30-32 и 52994
31.07.2014 10:00 UTC
Ссылка
000Nikita000 · Санкт-Петербург
Фото: 988
Пока кондиционер новый - всё хорошо, но в газовых автобусах, которым пол-года, воздух уже не очень, если честно. Такое ощущение, что кондиционер вообще не чистят( Ну, может, мне показалось, или просто один такой автобус попался...
31.07.2014 11:03 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Цитата (Александр Стаканов, 31.07.2014):

> В книжке об этом ни слова не сказано. А в парках норма такая же, как и на 5299-30-32 и 52994

На самом деле так и должно быть:) А если бы и было - приписали бы, что норма приблизительная. А на 52994 какая норма?
31.07.2014 13:37 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
DIGWEED · 31.07.2014
А какой расход по паспорту на эту модификацию?
В Москве на все машины БВ, без разбора, нормы на кондей такие: От 18 до 22 градусов - 0,3л/час, от 22 до 26 - 0,9л/час, от 26 до 30 - 1,2л/час и свыше 30ти градусов - 1,5 литра в час.
31.07.2014 20:48 UTC
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
у нас на НЕФАЗы одинаковая норма- что на 5299-30-32, что на 52994, хотя последний жрёт явно больше на скорости больше 50-ти
01.08.2014 23:36 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Ильюха-автобусник · 01.08.2014
что на 5299-30-32, что на 52994, хотя последний жрёт явно больше на скорости больше 50-ти
Естественно, т.к. там передаточные числа совсем другие
DIGWEED · 31.07.2014
А на 52994 какая норма?
В книжке тоже не указано
А на 5292.30 бортовой компьютер выдаёт средний расход 50 л на 100 км
02.08.2014 02:22 UTC
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 320
Александр Стаканов · 02.08.2014
50 л на 100 км
Прям половинка лиаз-677...
02.08.2014 04:02 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
Вот именно, что не половинка))
02.08.2014 07:42 UTC
Ссылка
DIGWEED · Словакия
Нет фотографий
Цитата (Александр Стаканов, 02.08.2014):

> А на 5292.30 бортовой компьютер выдаёт средний расход 50 л на 100 км


Шляпа какая-то. Груженая 40 тоннами груза Скамейка R400 жрет меньше.
02.08.2014 08:06 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
DIGWEED · 02.08.2014
Цитата (Александр Стаканов, 02.08.2014):

> А на 5292.30 бортовой компьютер выдаёт средний расход 50 л на 100 км


Шляпа какая-то. Груженая 40 тоннами груза Скамейка R400 жрет меньше.
Почему шляпа? Скамейка, пусть и груженая, не останавливается у каждого столба, а прет по трассе на опрнделенной скорости. Самый жор солярки происходит в момент троганья. Если на 5292 ехать в режиме дальнобоя, т.е. без остановок, расход будет меньше тридцатки.
02.08.2014 09:01 UTC
Ссылка
Сергей Якунин · Эстония
Фото: 9989
DIGWEED · 02.08.2014
Цитата (Александр Стаканов, 02.08.2014):

> А на 5292.30 бортовой компьютер выдаёт средний расход 50 л на 100 км


Шляпа какая-то. Груженая 40 тоннами груза Скамейка R400 жрет меньше.
Если скания не автомат, разумеется расход менньше. А так да, выше серега правильно все дополнил.
05.08.2014 09:59 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Алексей Лаушкин · 31.07.2014
В жару горячий воздух из форточек вас ни на каплю не спасет.
Естественно, зависит от маршрута. В городе нужны хорошие кондиционеры, а на пригородах и экспрессах (39а, 196) конечно лучше форточки и люки
05.08.2014 11:29 UTC
Ссылка
Евгений Карьялайнен · Санкт-Петербург
Фото: 320
В тех пробках, в которых зачастую стоит 196, форточки помогут мало...
05.08.2014 13:32 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
HAV · 05.08.2014
на пригородах и экспрессах (39а, 196) конечно лучше форточки и люки
Проблема в конструкции этих форточек. В ныне популярные откидывающиеся форточки не дует вообще, даже на скорости.
05.08.2014 14:01 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Евгений Карьялайнен · 05.08.2014
В тех пробках, в которых зачастую стоит 196, форточки помогут мало...
Сейчас завершится строительство развязки в Московской Славянке, и пробка у 196 останется только при въезде в Колпино. И то, только до весны 2018 года, когда Софийскую подключат к СПАД и Заводскому проспекту
Molchun · 05.08.2014
Проблема в конструкции этих форточек.
На ПАТе свет клином не сошёлся. Прокатись на новых 5293 у ПА (2013-2014 г.в.) - замечательные окна
05.08.2014 17:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 05.08.2014
Проблема в конструкции этих форточек. В ныне популярные откидывающиеся форточки не дует вообще, даже на скорости.
Откидные форточки это типичное вредительство. И они сейчас внедряются повсеместно - в автобусах, в метро, в электричках. То есть вредительство спланированное и централизованное. Очевидно, никто из вредителей ОТ не пользуется.
05.08.2014 18:38 UTC
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24291 · Локальный редактор
Molchun · 05.08.2014
В ныне популярные откидывающиеся форточки не дует вообще, даже на скорости.
Подтверждаю.
HAV · 05.08.2014
Сейчас завершится строительство развязки в Московской Славянке
Что-то не сильно похоже, чтоб "сейчас") Когда они намечают сдать её?
05.08.2014 21:09 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
HAV · 05.08.2014
На ПАТе свет клином не сошёлся.
Да, но ПАТ обслуживает маршруты центра, где люди плавятся в пробках. И такие форточки действительно похожи на вредительство.
05.08.2014 23:15 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В Барсе-2 забавно решают вопрос с проветриванием салона. Открывается передняя дверь и кондуктор встаёт у кабины водителя, держась за два поручня и блокируя подход к первой двери. В час пик это хоть как-то помогает...

У ПА видел несколько машин с открытой передней дверью и жгутами, которые были приделаны к дверным поручням, чтобы заблокировать вход/выход. Хотя многие водители ПА себя особо не утруждают и ездят просто с открытой створкой двери. :)
06.08.2014 13:08 UTC
Ссылка
HAV · Санкт-Петербург
Фото: 1988 · Локальный редактор
Александр Стаканов · 05.08.2014
Что-то не сильно похоже, чтоб "сейчас") Когда они намечают сдать её?
Изначально должны были в октябре 2014, потом перенесли на ноябрь, сейчас речь идёт уже о декабре
10.08.2014 15:29 UTC
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Кстати, как дела у 5292.30 с нагревом шахты моторного отсека?У 5292.60 по субъективнымм пассажирским ощущениям с этим сильно лучше, чем у 5292.2*.
10.08.2014 15:57 UTC
Ссылка
Cерёга · Москва
Фото: 95
Уж не знаю куда там может быть лучше. Тут в самую жару работал на чернолобой учебке, специально ходил в салон проверял нагрев шахты. Даже с выключенным кондеем она была чуть теплая, а когда включил кондей она стала вообще холодной, а на сидушках за задней дверью стало реально холодно.
10.08.2014 17:17 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Но уровень шума в них гораздо выше, чем в 5292.2*.
11.08.2014 19:55 UTC
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
ЯМЗ намного тише Скании оказался.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.