При таком длинном свесе задняя часть не перегружена?

А какая половинка окна открывается?

Цитата (Володя, 18.01.2014):
> А какая половинка окна открывается?

Очевидно нижняя

Цитата (maxiWELL, 18.01.2014):
> При таком длинном свесе задняя часть не перегружена?
Не перегружена. На этом же шасси бегают грузовички с такой же длинойи таим же свесом.
Цитата (Володя, 18.01.2014):
> А какая половинка окна открывается?
Верхняя. Пока не удалилась фотка, то можно глянуть - http://fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/not_pub/1214092.jpg

Цитата (maxiWELL, 18.01.2014):
> При таком длинном свесе задняя часть не перегружена?

Тут рама, а не несущий кузов, и пассажиры на задней площадке не толпятся. Ничего с задней частью не будет :)

Цитата (irzik440, 18.01.2014):
> Цитата (Володя, 18.01.2014):
> > А какая половинка окна открывается?
>
> Очевидно нижняя

Ну это не очевидно! В трамвайных вагонах РВЗ-6М2 окна похожие, но там подвижное стекло верхнее, опускается. Вроде бы то же в ЗИЛ/ЛиАЗах-158.

А кстати! Почему американские школьные автобусы, при всём их огромном разнообразии, все имеют окна одного типа, как на снимке? И даже бывает: автобус, бескапотный, "Томас" или "Blue Bird", если не школьный (возит ветеранов в ветеранский госпиталь, или даже такие бывают городские автобусы) - окна имеет закруглённые, со сдвигающимися половинами (по-моему, лучший дизайн из имеющихся), но если такой автобус школьный - то окна имеет непременно, как на фото?

И кстати удивительно, что американские школьные автобусы - это обычно совершенно особенный тип подвижного состава. Понятно, что автобусы для перевозки детей должны отличаться от автобусов вообще, но в Америке маршрутные и служебные автобусы - это что-то одно, а школьные автобусы - это обычно что-то совсем другое, общее может быть только шасси.

Цитата (Евгений Лысый, 19.01.2014):
> А кстати! Почему американские школьные автобусы, при всём их огромном разнообразии, все имеют окна одного типа, как на снимке?
По дефолту школьники обязаны во время движения сидеть, стоять нельзя. Такая система открывания предохраняет школьников от глупостей - высовывать руки, голову...

Цитата (madyar, 19.01.2014):
> Цитата (maxiWELL, 18.01.2014):
> > При таком длинном свесе задняя часть не перегружена?
> Не перегружена. На этом же шасси бегают грузовички с такой же длинойи таим же свесом.

Ну грузовиков 10,5-метровых не так много, а 12-метровых, наверное, вовсе нет. В смысле грузовиков как таковых, без полуприцепов.

Цитата (Neches, 19.01.2014):
> > Тут рама, а не несущий кузов, и пассажиры на задней площадке не толпятся. Ничего с задней частью не будет :)

Так или иначе, нагружены такие консольные конструкции больше, чем "мостовые", на двух опорах.

Главная проблема с длинными свесами всё же не то, что рама или кузов перегружены, а то, что при повороте направо хвост смещается далеко влево, и наоборот. Да при этом и база немалая. Водитель должен быть очень осторожен при крутом повороте.

Мне в этом смысле больше нравятся американские большие городские автобусы: в них база ещё больше, больше 7 м, на зато свесы относительно небольшие. Но впрочем я их не водил.

Какие вообще принципиальные отличия салонов школьных автобусов от просто пригородника?

В школьниках сиденья уже и их больше. Дети меньше взрослых людей и их можно рассадить по 5-6 в ряд:) и ещё проход останется.

Подвеска пневмо? Представляю, как должно кидать на корме :)

Цитата (Евгений Лысый, 25.01.2014):
> Главная проблема с длинными свесами всё же не то, что рама или кузов перегружены, а то, что при повороте направо хвост смещается далеко влево, и наоборот. Да при этом и база немалая. Водитель должен быть очень осторожен при крутом повороте.
Да, тут с тобой соглашусь. Не очень легко маневрировать на маленьких тесных улочках.

Цитата (Володя, 26.01.2014):
> Какие вообще принципиальные отличия салонов школьных автобусов от просто пригородника?
> 26.01.2014 09:58
> цитировать · ссылкаВолодя · Москва
> В школьниках сиденья уже и их больше. Дети меньше взрослых людей и их можно рассадить по 5-6 в ряд:) и ещё проход останется.
Да, так и есть. На одном сидении сидит 3 человека. Если это дети маленькие, то им удобно. А вот если это старшеклассники...

Цитата (Corvair, 26.01.2014):
> Подвеска пневмо? Представляю, как должно кидать на корме :)
Да, подвеска пневмо и на полурессорах. Не сильно там и подкидывает при проезде лежачих полицейских...если конечно не пролетать его на максимально разрешенной скорости на данном участке дороги...