Сегодня, 29 февраля, следует подвести итоги этой зимы. Она была сложной для отрасли пассажирских перевозок курорта Геленджик. Вступил в силу ФЗ-220 и на основании положений закона было принято решение о виде перевозок на автобусах в пригородном сообщении. События этой зимы потрясли также маршрутную сеть курорта: был изменен маршрут Nо 48, ликвидирован маршрут Nо 23. Также временно приостановлено движение автобусов по маршруту Nо 11/д:
http://fotobus.msk.ru/photo/525682/#1033091. Зима не обошла стороной и подвижной состав Геленджика: в конце декабря в город поступило два автобуса: http://fotobus.msk.ru/vehicle/407293/#n1121156 и http://fotobus.msk.ru/vehicle/578754/#n1116868. Разбитый 1 июня нефаз: http://fotobus.msk.ru/vehicle/361656/#n399559 получил шанс на восстановление. Однако были и потери ПС. В связи с серьезной поломкой двигателя отстранён: http://fotobus.msk.ru/vehicle/924819/#n1114183, помимо этого с февраля с пассажирами ВРЕМЕННО не работает Геленджикский ЛиАЗ. Также, с зимы, не эксплуатируется автобус: http://fotobus.msk.ru/vehicle/43758/#n823504. Визуально этой зимой стало меньше автобусов на улицах Геленджика.
Зима принесла эти достаточно серьёзные изменения, затронув все составляющие отрасли, но напряжение из-за проблем не спало и весной будет ещё много новостей.

А что за лиаз? И движок с разбитого нефа переставили на 37 33 фроди

Цитата (Герман Панфилов, 01.03.2016):
> движок с разбитого нефа переставили на 37 33 фроди

Да переставили на головастика: http://fotobus.msk.ru/photo/871198/. Водилы нормально работать стали, а не стоять на яме. Что касается разбитого: http://fotobus.msk.ru/vehicle/361656/#n399559, то его трижды подавали на списание и трижды получали отказ. Руководство ПАТО вскользь упомянуло про новый движок на него, пришлось узнавать выше. Действительно обещали найти деньги на его ремонт, однако гарантий нет. Пока лишь он:

Цитата (Управляющий, 29.02.2016):
> получил шанс на восстановление

Цитата (Герман Панфилов, 01.03.2016):
> А что за лиаз?

Да один жёсткий ЛиАЗ в нашем городе, я уже говорил вкратце о нём.

Цитата (Герман Панфилов, 01.03.2016):
> на 37 33
Ушел в осадок :-) Так называют только советские белые гос номера и иногда модели автобусов, а не модификации.

Цитата (Управляющий, 13.03.2016):
> Действительно обещали найти деньги на его ремонт, однако гарантий нет.

Может есть фото, что нужно восстановить?

Да,очень хотелось бы глянуть на это НефАЗ в каком он сейчас состоянии.

Цитата (Aртур, 13.03.2016):
> Может есть фото, что нужно восстановить?

К сожалению нет, однако я видел его после ДТП и могу сказать, что нужно вытягивать ферму, навесить передние двери (с заменой механизма и кожуха), заменить маску на морде и заменить крышу в сборе (крышу планируют использовать от Тролейбаса: http://fotobus.msk.ru/vehicle/4662/#n5581). Однако сейчас, когда его пошуршали, нужно добавить к этому новый двигатель, приборную доску, новый комплект проводки, полную покраску и ещё кое-что по мелочи. Но это если деньги найдутся в бюджете.
Что касается снимков, то сделать их я сейчас не могу по причине отсутствия фотоаппарата :-(

А кстати кто виновен в дтп,я слышал что в него джип влетел

Цитата (Управляющий, 29.02.2016):
> весной будет ещё много новостей

В первой половине весны в Геленджике в отрасли пассажирских перевозок уже произошло довольно много событий. С 28 марта начата зачистка территории ПАТО в процессе которой были порезаны все списанные автобусы (включая: http://fotobus.msk.ru/photo/5167/ и ОТМЕЧЕННЫЕ КРАСНЫМ Hyundai AeroCity 540) за исключением МАРЗов. Также начата покраска муниципальных пазов: http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=146&did=1353 (белые: http://fotobus.msk.ru/vehicle/142374/#n151834 и http://fotobus.msk.ru/vehicle/4535/#n5429 были покрашены ранее). Также после ремонта двигателя вышел автобус: http://fotobus.msk.ru/vehicle/924819/#n1114183 (правка висит). На основании жалоб пассажиров на плохое состояние автобуса: http://fotobus.msk.ru/vehicle/407293/#n1121156 рассматривается вопрос об отмене Муниципального Положения "о предельном возрасте вновь вводимого ПС" и разработки иных механизмов контроля и управления системой пассажирских перевозок курорта.