Это один из двух последних Икарусов-260,которые пришли в Воронеж.
Второй такой А 153 ВН.Этот автобус с самого начала работал по графику № 2 маршрута 9а.Время отправления этого автобуса от Пушкинской: 05.48,07.00,08.10,09.21,11.03,12.14,13.38,14.57,16.09,17.20,18.31.
График был целодневным,т.е. весь день работал один водитель.Одного из водителей этого автобуса вся 2 колонна ПАТП-4 звала "Розенбаум" из-за колоритной внешности.Осенью 1998 года этот график и,соответственно,этот автобус стал коммерческим автобусом-такси.На фото видны шашечки,показывающие,что это автобус-такси.На маршруте 9а этот автобус доработал где-то до 2001 года,затем его стали бросать по другим маршрутам.Он однозначно дотянул до жёлтого госномера.Его следует искать на фотографиях,которые уже имеются в БД ПАТП-4.
Теперь обратите внимание на то место,где стоит автомобиль "Жигули".Сейчас на этой остановке расположена автостанция маршрута "Воронеж-Москва".Тогда,в 1999 году,естественно,никакой автостанции ещё не было,поскольку не было этих автобусов.Вплоть до
2000-го или 2001 года эта остановка являлась территорией маршрута
№ 120.На этой остановке производилась посадка на автобусы в Аэропорт.

супер!есть ещё что-нибудь?

Такие фотки как бальзам на душу ! Спасибо !

Поступили оба в январе 1995. Кем стали- вариантов немного (841, 056), думайте сами...
Фоток по Воронежу мало (снимал в Воронеже только в тот год, когда был лишь проездом). Еще одну загрузил.

Цитата (Евгений36, 20.01.2012):
> Одного из водителей этого автобуса вся 2 колонна ПАТП-4 звала "Розенбаум" из-за колоритной внешности

Всё-таки история имеет свойство существовать и в настоящем времени.Вот он,тот самый "Розенбаум": http://fotobus.msk.ru/photo/659757/ .Борода,конечно же,поседела.:)
Сегодня,а точнее уже вчера,был замечен мною на этом же автобусе,на этом же маршруте.

Гаражный номер 4220.