А с какого года маршрут стал 490?

леа - это 1960 год?

546 и 490 -это два разных маршрута, которые существовали одновременно.
В начале 1950-х гг Автобусным парком № 2 был открыт маршрут 73 от Ленинграда (пл Мира) до Петрокрепости. С 1957 года конечная была перенесена к Троицкому Полю. Вероятно тогда же маршрут был передан Автобусному парку № 3. Маршрут стал пригородным (менял свою нумерацию дважды, в 1959 -№ 200 и в 1963 г-№ 490). В конце 1950-х гг Автобусным парком № 1 был открыт междугородный маршрут № 146 Ленинград-Кировск, который через некоторое время был продлен до Петрокрепости. После ЛАЗов на нем работали Икарусы-55 люкс. Этот маршрут прекратил существование в начале 1970-х годов.

Госномера леа были введены в 1960 г. Передавались ли они от списанных машин к новым, точно не известно, но в начале 1960-х гг, видимо, все-таки передавались, так как в 1960 году под № 380 еще работал автобус ЗИС-155. ЛАЗ, судя по его окраске, поступил примерно в 1962 г.

Почему 695Е? Автобус судя по колесным аркам 695Б.

Весь тогдашний межгород Мурманского направления вплоть до 1981 года ходил по старой трассе через Понтонный-Отрадное-Кировск?

Цитата (Земледелец, 14.12.2011):
> Госномера леа были введены в 1960 г. Передавались ли они от списанных машин к новым, точно не известно
передавались

Соседний перрон автовокзала, ещё до реконструкции, и несколько стоящих автобусов показывают в к/ф "Опалённые Кандагаром" (1989 г.): https://youtu.be/EZWT6XE1Gjc?t=10m54s