С чего это он 250-й?

Ваши версии, что это за модель, если не 250 с замененной дверью.
Для того и запостил, т.к. первый и последний раз видел такое.

Это был 260-й, движок под полом, сиденья в 4 ряда, задняя дверь была такой же, как и передняя, потом заменили на ручную, пару лет как его уже порезали

Передняя дверь от Икаруса-266

Цитата (Худой, 11.03.2011):
> Это был 260-й,

Это был 260.27?Но ведь передний свес короткий какой-то?

Тут просто редкие широкие створки

Соседнего тульского Икаруса на сайте вообще нет, хотя бы в базу занести надо.

Есть он, только под новым госом
http://fotobus.msk.ru/vehicle/337529/#n369650

Почему в описании написана модель 260 (280)? Это обрубок из городского 280?
Где в этом автобусе размещать багаж пассажиров, под полом ведь движок вместо багажных отсеков?

Это больше на 260.50 похоже

Это ни как не мог быть перепилок из 280 т.к. Передняя дверь одинарная

Мне кажется, это результат глумления на каким-то немецким спецзаказом. В Асбесте Свердловской области всплывали останки подобной машины, хоть и отличающейся

Если спецзаказ, мог ли он быть изначально пригородным/междугородным с багажными отсеками?

Цитата (BOSS, 12.04.2013):
> немецким спецзаказом
=====
Не обязательно немецким.

Окраска явно не родная, в Десногорском ПАТП были 256 с такой же окраской.

Не похоже, что это обрубок. Скорее всего, какая-то очень редкая и жутко ископаемая модификация 260-й модели. Что-то вроде этого - https://fotobus.msk.ru/photo/755033/

Да, с высоты прожитых лет соглашусь.
Что-нибудь инвалидное или иное редкоземельное, и не обрубок.

В Десногорске было некоторое количество экзотических Икарусов от какого-то венгерского перекупщика.