Цитата (DimonS, 05.02.2011): > Ну, это то как раз неплохо. По крайней мере в ФАТПе с умом подошли к оФИАТчиванию маршрутов...
Ни одной транспортной компании не дадут просто так играться с выпуском, вводить/отменять маршруты, когда захочется. Нечестную игру ведет МГТ с фиатами.
Цитата (DimonS, 05.02.2011): > Ну, это то как раз неплохо. По крайней мере в ФАТПе с умом подошли к оФИАТчиванию маршрутов... И ещё с умом подошли к затуфчению этих самых ФИАТов
Цитата (A G, 05.02.2011): > Ни одной транспортной компании не дадут просто так играться с выпуском, вводить/отменять маршруты, когда захочется. Нечестную игру ведет МГТ с фиатами.
Можно вспомнить, что в еще дофиатную эру сделал ФАТП, чтобы Автолайн убрал Скании с 10М :)
Цитата (Сергей Маркелов, 05.02.2011): > И ещё с умом подошли к затуфчению этих самых ФИАТов Ну, какая разница ФАТП что туфтить? :-)
Цитата (A G, 05.02.2011): > Ни одной транспортной компании не дадут просто так играться с выпуском, вводить/отменять маршруты, когда захочется. Нечестную игру ведет МГТ с фиатами. Ну, они же социал, а не коммерция...Раз заказчика перевозок (ДТиС, превращенный в ДТиРТДИ) эти "игры" устраивают, то почему бы и нет... Цитата (BOSS, 06.02.2011): > Можно вспомнить, что в еще дофиатную эру сделал ФАТП, чтобы Автолайн убрал Скании с 10М :) Разве отказ от Сканий на 10М не был связан с открытием Сретенского Бульвара?
Цитата (DimonS, 06.02.2011): > Ну, они же социал, а не коммерция...Раз заказчика перевозок (ДТиС, превращенный в ДТиРТДИ) эти "игры" устраивают, то почему бы и нет...
Ну и что? Любая транспортная работа в цивилизованных условиях должна быть строго регламентирована, не важно, социал это или нет.
Цитата (DimonS, 06.02.2011): > Разве отказ от Сканий на 10М не был связан с открытием Сретенского Бульвара?
Не Сретенского, а Славянского. И связано это было в том числе с 50% увеличением выпуска ФАТПа по 157 с 20 до 30 машин.
Ссылка