Чему так радуется водитель?
Получилось повернуть с первого раза?

Не все плохо реагируют на фотографов, особенно когда работают на новой технике.

Цитата (Vasya, 02.10.2022):
> Чему так радуется водитель?

Самому факту съёмки. Правда непонятно как он результат хотел увидеть. Может знает про ФБ?


Цитата (Molchun, 02.10.2022):
> Получилось повернуть с первого раза?

Этого точно не помню, возможно и с первого.

Цитата (Евгений Буюкли, 03.10.2022):
> Этого точно не помню, возможно и с первого.

Этот с первого :)

Цитата (Евгений Буюкли, 03.10.2022):
> Этого точно не помню, возможно и с первого.

Жень, хоть это и не я спрашивал, но спасибо за инфу ))

Цитата (ALX, 03.10.2022):
> Этот с первого :)

То есть это там сделать реально, хоть и говорили, что нереально.

Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2022):
> Цитата (ALX, 03.10.2022):
> > Этот с первого :)
>
> То есть это там сделать реально, хоть и говорили, что нереально.

Ювелиром нужно быть, но реально, своими глазами с Женей видели.

С первого же дня писали, что такие случаи есть и их немало.
Но в три приема проще, поэтому чаще применяют такой способ.

Интересно, если убрать часть поребриека справа (видно на фото), получится ли штатно поворачивать с одного приема?
То есть асфальтовую часть поребрика убрать, а газон оставить.
Вот тут видно про что я говорю: https://yandex.ru/maps/-/CCUZMVhtHB
Кстати, автобус на Панорамах выехал с одного приема, но с заездом на поребрик (перемотайте Панорамы назад и увидите).

Вы не забывайте, что сейчас не зима. Если всё настолько впритык, даже небольшой количества снега с краю помешает вписаться.
Я не понимаю, почему это настолько принципиально. Мелочью не настолько уж дороже возить. Или вы считаете, что БК и СК взаимозаменяются один к одному?

Цитата (zz27, 03.10.2022):
> Или вы считаете, что БК и СК взаимозаменяются один к одному?

Да, считаем.
Есть основания считать по другому? Число машин в договорах прописано четко.

Цитата (zz27, 03.10.2022):
> Или вы считаете, что БК и СК взаимозаменяются один к одному?

Может, в машинах это и не так, но в случае с 66 и 67, если сравнить текущее количество рейсов с таковым из изначальных контрактов, то оно совпадает, на этих маршрутах сейчас нет увеличенных интервалов относительно изначальных планов.


Цитата (Vasya, 03.10.2022):
> Число машин в договорах прописано четко.

В контрактах много чего прописано, в т.ч. возможность его изменения на 10% от изначального объёма. Так, на ряде маршрутов НМТО были введены расписания с уменьшенным относительно изначальных контрактов числом рейсов, например, у ВС на 145Б, у ДТА на 147, 301, что было (или будет) закреплено соответствующими допсоглашениями. Вроде на упомянутых маршрутах затем число рейсов привели к изначально запланированным, но не факт, что так везде. Ну и, кроме того, весь перенос реформы для ВС также реализован за счёт этой возможности изменения в пределах 10%.
А что до числа машин, то, например, на 68, кажется, до сих пор выпуск 14 автобусов вместо 20, в допсоглашениях есть расписания на 14 нарядов, а ещё 6 автобусов записаны в резерв.

Точно по ВС не везде, потому что сейчас не пришло 423 машины (из них 354 СК), а машин старше 2021 года по ФБ задействовано всего 290.
И почти на всех маршрутах, где за последние пару недель выехали машины СК (329, 345 и т.п.), их количество заметно больше, чем замещавших их МАЗов.

Цитата (Vasya, 03.10.2022):
> Интересно, если убрать часть поребриека справа (видно на фото), получится ли штатно поворачивать с одного приема?
> То есть асфальтовую часть поребрика убрать, а газон оставить.
> Вот тут видно про что я говорю: https://yandex.ru/maps/-/CCUZMVhtHB
> Кстати, автобус на Панорамах выехал с одного приема, но с заездом на поребрик (перемотайте Панорамы назад и увидите).

Там проблема в ограниченности самой площадки, а не в поребрике на выезде. Выехать БК в один прием можно, только заняв правильное положение уже при въезде на площадку. А если нет не занять, то вот тогда и начинают мешаться поребрики.

Ну так я про это и говорю - сейчас БК спокойно выезжают в один прием через поребрик. Если убрать поребрик - они спокойно будут выезжать без каких-либо проблем.

Они упираются не только в снятый поребрик напротив выезда, но и в другие.
Короче говоря, там существует единственная верная траектория разворота в один приём, и если ты ее не знаешь, то быстрее и проще развернуться в три.

Единственная верная траектория разворота в один прием между поребриком и забором напротив. Не будет поребрика - будет больше вариантов нормального разворота, разворот станет проще. Не так ли?

Не только. Короче говоря, там нужна перепланировка всей площадки и тогда разворот будет проще.

Почему? Сейчас выезжающие через поребрик спокойно выезжают в один прием.
Им еще что-то мешает? Вроде нет. Значит нужно просто убрать поребрик.

В зависимости от траектории мешают поребрики в разных местах.

В общем мне надоело спорить. Оставайся при своем мнении. Я всё сказал.

Цитата (Vasya, 04.10.2022):
> В общем мне надоело спорить. Оставайся при своем мнении. Я всё сказал.

Я ни с кем не спорю, а просто смотрю на ранее снятые мной видео.
На бумажке как-нибудь нарисую при встрече.

Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2022):
> Точно по ВС не везде, потому что сейчас не пришло 423 машины (из них 354 СК), а машин старше 2021 года по ФБ задействовано всего 290.
> И почти на всех маршрутах, где за последние пару недель выехали машины СК (329, 345 и т.п.), их количество заметно больше, чем замещавших их МАЗов.

Свежий пример.
Вчера на 254 - 15 машин (к вечеру 16) БК, сегодня 18 СК.

Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2022):
> То есть это там сделать реально, хоть и говорили, что нереально.

В конце августа(когда там ещё все маршруты были на БК) лично наблюдал: из условных пяти водителей только одному удавалось повернуть в один приём.

Да, вполне реально.