Как его без ремней пустили на междугородный(80км)маршрут? Что за идиотизм- посылать в Ярославль городской ЛиАЗ, когда есть Икарусы, Авроры?

Окна-вклеены,а приборная панель-старая,все экономят...

Вклеенки теперь - стандартная комплектация

Однако в 2009, когда и построен автобус, это была еще опция.

На Иваново тоже ездит иногда городской лиаз

ПАТП 3 эти автобусы последнее время часто отправляет и по межгородским и по внутриобластным. До Буя по выходным часто они ездят.

В департаменте транспорта считают, что "городские ЛиАЗы были закуплены с целью экономии, основная масса обслуживаемых маршрутов находится в пределах 20-30 км".
"Основная масса"- 18 маршрутов из 43. Из них городских- 0.
Есть фото городских ЛиАЗов 5256.30/.36 и 5293 на маршрутах:№130 (42км), №134 (40км), №127 (47км), №115 (32км), №395 (56км), №121 (40км), №120 (35км), №123 (48км), №131 (30км) - время в пути 1-1,5 часа
ЛиАЗы-5256.36 работают на междугородном межобластном маршруте №960 (82км, 2часа), и как видно из комментариев, на маршрутах №949 (118км, 2часа 50минут) и №505 (104км, 2часа 50минут).
В ПАТП-3- 19 ЛиАЗов-5256.30/.35, 2 ЛиАЗа-6212, 6 Икарусов-260.
Но надо было покупать именно городские 5256.36 и 5293.
5293 закупались для 3-х специальных маршрутов для инвалидов- видимо для того чтобы инвалид постоял перед лестницей соц.учреждения и уехал обратно.