Новичок?

Ага! Очень красив!

Красавчик! :)

У вас в Перми его будут перекрашивать?

Вряд ли. Большинство автобусов даже под списание уходят в европейской окраске :)

А мне не нравяться рисунки... розовые хрюшки на черном автобусе... не айс...

Присмотритесь внимательно к надписи на морде))))))))) Как ето читать?

Schweinske) В зеркале из впереди идущего авто)

Кстати, вот такой вопрос Пермякам.
Закупаются как я понимаю б/у автобусы из Европы, в т.ч. O405-ые.
И в это же время Ташкент продает свои б/у O405 94-96 гг. выпуска.
Большинство в хорошем состоянии(правда пробег зачастую за 1.2-1.5 млн км.).
Нет ли желания приобрести?

Цитата (hotaru, 18.03.2010):
> Нет ли желания приобрести?

А цена и состояние?

Цена договорная. Если будет серьезное желание, смогу узнать.
Состояние хорошее, можете просмотреть мои фотографии, там есть 405-ые.
На территории 2х парков в течении уже многих лет работает фирменный сервис-центр MB, который и следит за машинами, которые составляют костяк ПС-а(283 O405 + 300 Conecto + 400 Conecto LF)

Нареканий по технической части, помимо неработающего местами отопления(за которым впрочем и не следили) - нет.

У нас все-таки большинство машин из Германии, побегавшие по СНГ машины берут иногда небогатые перевозчики, и то с неохотой.
Хотя 94-96 год это неплохо :)

В том то и дело, что машины приходили новыми, и бегали исключительно в "цивилизованном" городе.

Машины в хорошем состоянии, водители сами отдавать не хотят :)
Считая их более удобными, чем Conecto

нам бы в Солнечную Чувашию хотя бы один=)

Цитата (hotaru, 18.03.2010):
> Считая их более удобными, чем Conecto

Не в первый раз, кстати, слышу такое мнение...

Цитата (hotaru, 18.03.2010):
> И в это же время Ташкент продает свои б/у O405 94-96 гг. выпуска.

А как они могут быть 94-96 года выпуска? Может быть, это О405N?
Потому что насколько я знаю, обычные 405е перестали выпускать в 92м.

Цитата (hotaru, 18.03.2010):
> И в это же время Ташкент продает свои б/у O405 94-96 гг. выпуска.Большинство в хорошем состоянии(правда пробег зачастую за 1.2-1.5 млн км.).Нет ли желания приобрести?
Надо бы перевозчикам предложить... Из Ташкента ведь гнать намного дешевле. И в то же время без пробега по России... Олег, а как лчуше это представить, чтобы максимальбное количество перевозчиков узнали о распродаже? Это ценное предложение! У них ведь почти 300 О405х! А в Перми лишь в районе 200-250 (думаю, не больше).
Как думаешь, заинтересуются?
Будь я перевозчиком, Ташкент стал бы главным поставщиком меринов! Конекто тоже можно попробовать, но из опыта Ростова, да и судя по московскими Коннекто, не очень они мне... Хотя могу ошибаться, это просто ИМХО.
Цитата (hotaru, 18.03.2010):
> Машины в хорошем состоянии, водители сами отдавать не хотят :)
Ну еще бы! :)

Кстати, обратите внимание на надпись непосредственно под лобовым стеклом. Если не ошибаюсь, это переводится как "быстрый автобус"!

Цитата (Сергей-Пермский, 19.03.2010):
> А как они могут быть 94-96 года выпуска? Может быть, это О405N?
> Потому что насколько я знаю, обычные 405е перестали выпускать в 92м.

К сожалению я не могу отличить O405N от O405 :)
Попробуйте сами определить по фотографиям:

http://fotobus.msk.ru/photo/180383/
http://fotobus.msk.ru/photo/179630/
http://fotobus.msk.ru/photo/231213/

А вообще в чем отличия? Conecto у нас тоже немного другие, нежели в России.
Гарантировано могу сказать лишь одно - машины немецкой сборки, выпуска 94-96 г. и точно приходили новыми.

Цитата (Сергей-Пермский, 19.03.2010):
> Будь я перевозчиком, Ташкент стал бы главным поставщиком меринов! Конекто тоже можно попробовать, но из опыта Ростова, да и судя по московскими Коннекто, не очень они мне... Хотя могу ошибаться, это просто ИМХО.

Посмотрим, как будут выглядеть LF-ы, через пару лет, но "обычные" Conecto "сдают" быстрее, чем 405-ые...
Бегает еще одна Citaro... вот это действительно достойный преемник O405го :)

Цитата (Сергей-Пермский, 19.03.2010):
> Как думаешь, заинтересуются?

Да фиг знает. Сейчас в основном берут уже "инвалидов" ведь... Или Нефазы с Мазами.

Цитата (Сергей-Пермский, 19.03.2010):
> Кстати, обратите внимание на надпись непосредственно под лобовым стеклом. Если не ошибаюсь, это переводится как "быстрый автобус"!

Да, это автобусы со скоростного сообщения в Гамбурге, у нас их сейчас много, в них классный салон с полумягкими сидушками и их увеличенным шагом в хвостовой части, спокойно на трассе держат сотенку :)

Цитата (hotaru, 19.03.2010):
> А вообще в чем отличия?

У вас O405. Отличить можно по нахождению накладки на бортах - у 405N она ниже, а у 405-х идет ровно над колесами. Передок другой немного, задний свес немного длиннее. У N-к чаще всего дверь вторая сдвинута на пол-окна вперед, ну и пол низкий у них конечно :)

Больше шансов продать эти мерсы в Казахстан или Киргизию...

Киргизия не эксплуатирует подобную технику

Спасибо за разъяснения по поводу модификаций :)
Мерсы же потихоньку раскупаются областями и частными организациями в городе.

hotaru, мерсф по ссылкам обычные 405е, не N, хотя не совсем обычные. У них в сравнении с классическими изменены колесные арки немного. И скорей всего это не немецкая сборка (хотя чья тогда?), и я вполне допускаю, что они могли быть выпущены и после 92го года.

O405 выпускались по 1997 г.в

Цитата (Сергей-Пермский, 20.03.2010):
> Сергей-Пермский

Машины сделанные в Турции отличались, так как делались для внутреннего ранка.