Гос.номер 498

От они, стоят как фраерки...
Само то для 110. Сегодня они и их предшественники с бантами максимально распространились, как бациллы, по маршрутам: и на 109, и на 110, и на 69. 69 знатно был набит пассажирами, хорошо, ещё 335 есть и 4. Самая "услада" будет к ноябрю, когда пассажиропоток увеличится.

Сегодня 1208 по 109 в сторону телецентра ехал по-совковому набитый так.

Воооот. Это и считается у учёных мужей нормальная наполняемость автобуса, а в идеале — когда при этом нет дублёров.

Да капец, салон какое-то издевательство над пассажирами.
От передней двери сразу сиденья, накопительной площадки спереди нет, видимо, убрали ради того, чтобы вместить сиденья, установленные у предшественника 320405 на задней площадке.
Прошлогодний 320414 физически больше, имеет две площадки, благодаря чему даже он просто верх комфорта по сравнению с этим.
Кондуктор через улицу переходит между площадками.

И ладно бы засунули их подальше на всякие 16, 94, 96, где бы им только рады были — нет, их поставили на самую толпу — 22, 29, 61, 69, 109, 110.

Так они там вещают про то, что сие чудо техники как никогда подходит для Омска (видимо, из тех же дурацких расчётов для Питера, в которых пассажиропоток маршруток вообще не учитывался, да поди и ТорТрансы всякие по 73 тоже никто не считал). Среднюю температуру по больнице взяли да и всё: у кого-то 35, у кого-то 42, у кого ещё что, а в среднем всё нормально – 36.6.
Цитата с Омскинформа:
"По словам главы департамента транспорта, средняя заполняемость автобусов в Омске – 30 человек. Вместимость автобусов «ПАЗ Вектор Некст» составляет 52 человека. Поэтому, по словам чиновника, омичи не будут чувствовать неудобств. И главное, что муниципалы перестанут возить воздух и начнут возить пассажиров".

Цитата (Night Hunter, 17.09.2018):
> Кондуктор через улицу переходит между площадками.

"А зачем кондуктору идти на заднюю площадку? Пусть пассажиры деньги кондуктору сами передают", – сказал Вялков.
Кондукторов они зарекались вообще убрать, дабы ещё сэкономить.

Цитата (55 RUS, 17.09.2018):
> "По словам главы департамента транспорта, средняя заполняемость автобусов в Омске – 30 человек

Считали, видимо, с учётом наглухо забитых боксеров и транзитом в час пик, там аккурат человек по 30 и более набивается. Как сверху уже упомянули вариацию старого анекдота про Валю и Глашу. Грустно только, что это не анекдот, а правда.

Цитата (55 RUS, 17.09.2018):
> "А зачем кондуктору идти на заднюю площадку? Пусть пассажиры деньги кондуктору сами передают", – сказал Вялков.
> Кондукторов они зарекались вообще убрать, дабы ещё сэкономить.

Может, МАЗ-206 с проходом в салон рядом с креслом водителя или с натяжкой ПАЗ-320405 с накопительной площадкой спереди и могут работать хоть сколько-то адекватно без кондуктора, но у этого основной накопитель для стоячих в заднице, да ещё и с корытом, без кондуктора там будет полное корыто зайцев.
А дальше заявят, что маршруты снова неприбыльные, надо на газельки поменять, тут вот как раз 100 штук планируется.
Утрирую, конечно, но от нашего ДТ и правда всякого можно ожидать.

Эти 100 штук стопудово так же расползутся по маршрутам, как и эти вёдра.

Сегодня на тройке был 1288!
На что хватило денег, то и взяли. Пиар власти количеством -не более.

В таком случае нужно было 3205 брать, раз всё дело в деньгах, но явно не в них, а в безалаберности.
69 решили, как и 80, прикрыть: сегодня минут 30-40 не было автобуса, вероятно, с 18 до 19 часов с ЖД всего один автобус был, ну максимум 2.

С вами согласен, идёт полный развал транспорта, вытесняют (в интересах определенных первых лиц) людей пересаживая на «маршрутки», а также такси-последнее сейчас активно развивается в Омске, вчерашние владельцы «маршруток» меняют свой коммерческий транспорт: форды и нексты на Логаны и датсуны. Водителей с газелей сейчас полно в такси, говорят, выгодно.

Ёщё б не выгодно, если группа человек едет, им проще такси вызвать, чем на этих переполненных вёдрах ездить, которые ещё и тащатся как черепахи, и стоят три часа на каждой остановке, вдруг с неба кто упадёт к ним в салон.