Fotobus
Lithuania, LAZ-695N # ZJF 735; Lithuania — Filming of "Chernobyl"
  Lithuania LAZ-695N # ZJF 735 
  LithuaniaFilming of "Chernobyl"
Lithuania, Vilnius, Fabijoniškės (st. Kaimelio žiedas)

Author: rvr · Lithuania           Date: Friday, May 11, 2018
Загрузка...

Statistics

Published 17.05.2018 09:51 MSK
Views — 2423

Detailed info

Comments · 10

17.05.2018 22:39 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12315
Подножечка, конечно, монументальная
18.05.2018 15:39 MSK
Link
aRa · Lithuania
Photos: 9716 · Local Editor / Interface Translation (LT)
Как объяснял директор АП, когда поставили дизельный двигатель, от его веса перед "встал дыбом", потому и приделали подножку, чтоб людям было бы легче вскарабкаться на этот “Эверест” :))

А по словам нынешнего хозяина, хотя теперь двигатель поменяли обратно на бензиновый, перед от этого не опустился, поэтому подножку и оставили.
18.05.2018 17:47 MSK
Link
Vladlen99 · Odessa region
Photos: 18
Цитата (aRa, 18.05.2018):
> хотя теперь двигатель поменяли обратно на бензиновый, перед от этого не опустился,

Выходит погнули кузов весом двигателя? Может тогда положить что-то тяжёлое в нишу где запаска? Чтобы он чуть-чуть стал ниже.
18.05.2018 18:02 MSK
Link
Grenadier_Thomas · Sakha (Yakutia)
Photos: 30206
Скорее рессоры.
02.06.2018 09:49 MSK
Link
ЖЕКА42rus · Kemerovo region - Kuzbass
Photos: 1651
Цитата (aRa, 18.05.2018):
> Как объяснял директор АП, когда поставили дизельный двигатель, от его веса перед "встал дыбом", потому и приделали подножку, чтоб людям было бы легче вскарабкаться на этот “Эверест” :))
>
> А по словам нынешнего хозяина, хотя теперь двигатель поменяли обратно на бензиновый, перед от этого не опустился, поэтому подножку и оставили.

Снаряженная масса, кг - 6800
В том числе:
на переднюю ось - 2200
на заднюю ось - 4600

Это даже при стандартном ЗиЛовском моторе такая идиотская развесовка выходит, при которой на заднюю ось приходится 65 процентов снаряжённой массы, при том что движок с коробкой всего 640 кг вешает. А ЯМЗ-шный мотор с коробкой тяжелее вдвое. Вот и нечего удивляться! Поэтому если и заниматься свапом, то ставить лучше импортный компактный мотор, который будет превосходить и по мощности с крутящим моментом, и по компактности, потому что сейчас подавляющее большинство моторов - рядные. Тот же Камминс 6ISBe весит чуть менее 600 кг без коробки, а по мощности и остальным показателям - не в пример выше. Да и надёжностью не обделён, проще и надёжнее того же Катерпиллера.
02.06.2018 10:27 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12315
Если кто-то и готов заморачиваться со свапом Камня в ЛАЗ, то это только прикол для богатых людей с лишними деньгами. Для эксплуатации нужно что-то дубовое, простое и дешёвое.
02.06.2018 10:29 MSK
Link
Grenadier_Thomas · Sakha (Yakutia)
Photos: 30206
У кого-то в Украине ММЗ-245 ставили))
02.06.2018 10:38 MSK
Link
BOSS · Stavropol region
Photos: 12315
Так и завод ставил ММЗ, но такую тушку он уже с трудом тащил
02.06.2018 10:41 MSK
Link
DimonS · Moscow
Photos: 459
А шестёрка ММЗ?
02.06.2018 11:05 MSK
Link
ЖЕКА42rus · Kemerovo region - Kuzbass
Photos: 1651
Цитата (BOSS, 02.06.2018):
> Если кто-то и готов заморачиваться со свапом Камня в ЛАЗ, то это только прикол для богатых людей с лишними деньгами. Для эксплуатации нужно что-то дубовое, простое и дешёвое.

Не обязательно прям новый, даже б/у ил капиталенного хватит выше крыши при бережной эксплуатации.

Your comment

You need to log in to write comments.