Вообще-то это пока не совсем музейный автобус. Он числится на балансе автобусного парка и его уже чуть-чуть не списали и не порезали. А это последний из 50 автобусов, прошедших переоборудование для работы на КПГ на заводе "СВАРЗ" с участием RABA-MOTORS. Всего было переоборудовано 53 автобуса Икарус-280, но в такой комплектации, газовым оборудованием американской фирмы WOODWARD, 50, в т.ч. 48 в 2005 году и 2 в 2006 г. Сейчас 52 списаны и порезаны. Остался один. Но он не в рабочем состоянии, т.к. просрочено освидетельствование газовых баллонов и требуется замена ряда узлов производства фирмы САГА, которых уже ни кто не производит. В общем, это масштабный макет, не более того. Но посмотреть на него интересно, там есть оригинальные решения. Будет жаль, если его не сохранят для музея.

Это он тут уже после капремонта,сделанного 11м парком?

Цитата (Дядя Витя, 22.03.2017):
> Вообще-то это пока не совсем музейный автобус.

Указание на передачу автобуса в музей было ещё в 2013 году, но...

Цитата (Дядя Витя, 22.03.2017):
> Он числится на балансе автобусного парка и его уже чуть-чуть не списали и не порезали.

...исполнять его не спешил ни один из трёх "директоров музея", сменившихся за эти годы. Им оно не надо.
А в парке, как я понимаю, вообще в непонятках, что происходит, и что им делать с машиной.

Ну вообще-то, сохранить 280-й в комплектном виде не такая уж сложная задача и для частника. А от документов там всё равно толку ноль :). Так что если музей откажется - дерзайте!

Цитата (Дядя Витя, 22.03.2017):
> Будет жаль, если его не сохранят для музея.

Для этого надо быть клиническими идиотами, а они теперь позиционируют себя с другого края.

Цитата (BOSS, 22.03.2017):
> Цитата (Дядя Витя, 22.03.2017):
> > Указание на передачу автобуса в музей было ещё в 2013 году, но...
> Цитата (Дядя Витя, 22.03.2017):
> > Он числится на балансе автобусного парка и его уже чуть-чуть не списали и не порезали.
>
> ...исполнять его не спешил ни один из трёх "директоров музея", сменившихся за эти годы. Им оно не надо.
> А в парке, как я понимаю, вообще в непонятках, что происходит, и что им делать с машиной.

НЕ передали этот автобус музею потому, что 09.05.2013 г. произошёл разрыв газового баллона производства Орского машиностроительного завода на автобусе ЛиАЗ-52937 гар. № 11284 на отстойно-разворотной площадке у метро "Речной вокзал" и эксплуатация всех аналогичных автобусов по Приказу Департамента была запрещена. То, что этом автобусах "Икарус" и нескольких ЛиАЗ-621371 стояли баллоны НПФ "Реал-Шторм", руководство ГУП не подумало и запретило эксплуатацию всех автобусов на КПГ. В результате 11444 успели исключить из спика подвижного состава, но передать с баланса на баланс не смогли, т.к. автобус стал неходячим. Теперь его просто нельзя эксплуатировать из-за того, что просрочено освидетельствование баллонов и их нужно менять, да и газовому оборудованию уже 12 лет, тоже требуется замена. А менять не на что, такое оборудование не выпускается, а менять на другое - это уже будет другой автобус.

Приятная новость - Указание ГУП "Мосгортранс" от 16.03.2017 г. №99-05-148 "О передаче автобуса марки Икарус 280.33 G10" музею "Московский транспорт". С 22.03.2017 г. автобус гар. № 11444 снят с баланса филиала 11-й автобусный парк.

Не на линию же его выгоняют, а к экспонированию машина вполне готова.
По меньшей мере, сделана она честнее, чем тот же 09476.

Сообщили тут, что для очень забывчивых сотрудников музея ретро-велосипедов издано уже второе указание о передаче им этой машины.

Я не понимаю, в чём проблема с передачей неходовой машины. Тягачи в МГТ закончились?

Как быстро тут многие люди поменяли свое мнение о Карганове.

Цитата (BOSS, 23.03.2017):
> По меньшей мере, сделана она честнее, чем тот же 09476.

Разный подход. Эту делали зная что она для музея, а в 9-м просто силами парка привели в порядок к мероприятию, сам же музей отбрыкивался от обеих.


Цитата (Дядя Витя, 23.03.2017):
> НЕ передали этот автобус музею потому, что...

...музею не нужен был очередной Икарус. Это видно по времени сколько он им был не нужен. Все остальные проблемы (даже та, что была на самом деле) - это отговорки, линейная эксплуатация не подразумевалась, а в экспозиции может быть что угодно, хоть тот пострадавший 5293.


Цитата (Вечный Ёж, 23.03.2017):
> Как быстро тут многие люди поменяли свое мнение о Карганове.

Что, у кого-то глаза раскрылись глядя на правду?

Цитата (Вечный Ёж, 23.03.2017):
> Как быстро тут многие люди поменяли свое мнение о Карганове.

Да ну, всё по-прежнему. Просто некоторые стали разговорчивее (=

Сегодня стоял на импровизированной выставке у Олимпийского, приуроченной к праздничному концерту для сотрудников транспортного комплекса. Завтра ждём в парадной колонне?)

Цитата (BOSS, 07.07.2017):
> Завтра ждём в парадной колонне?)

В парадной колонне ни его, ни 09476 не было.