Новая Рута что ли? Ну и убожество...

Цитата (Илья С., 15.06.2014):
> Новая Рута что ли?

Похоже на то.

Рута Next

Дверь а-ля "Богдан"? В остальном выглядит как Рута 25

А мне по виду больше оригинального ГАЗовского изделия нравится.

Цитата (Hunter, 15.06.2014):
> Дверь а-ля "Богдан"?

Судя по фото, что-то вроде этого http://fotobus.msk.ru/photo/864386/

Ну и кто месяц назад не верил в этот пост http://fotobus.msk.ru/photo/1115945/#823283 ))))

Первый экземпляр сего чуда уже был в природе ещё в Январе этого года. Зиму они проходили сертификацию.

Цитата (ariss_ka, 15.06.2014):
> Первый экземпляр сего чуда уже был в природе ещё в Январе этого года. Зиму они проходили сертификацию.

Вопрос. После появления данных экземпляров, будут ли выпускаться машины на шасси старых Газелей или нет?

Каковы отличия от предшественников? Двигло + морда?

Независимая передняя подвеска.

Мда... что-то там не те заводы щимят :-(

Всё как-раз будет зависеть от того будут ли в наличии шасси для "продукта". По 22 Инва вроде как будут ещё машины. А вот 25е и 23е под вопросом. Из того что ранее "афишировали" то эти РУТА NEXT будут производится только с дизельными двигателями. Газовых (с бензиновым двигателем) вариаций пока не будет. По стоимости в январе месяце озвучивалась цена около 300 тыс грн. Что на выходе сейчас получилось думаю скоро из прайсов узнаем.

Да, остаётся лишь надеяться что на территорию завода случайно попадёт ракета, танковый снаряд, тепловая ловушка или т.п...

А по мне - симпатичный бусик.

Цитата (ariss_ka, 15.06.2014):
> Газовых (с бензиновым двигателем) вариаций пока не будет. По стоимости в январе месяце озвучивалась цена около 300 тыс грн. Что на выходе сейчас получилось думаю скоро из прайсов узнаем.

Бензиновый двиг на оригинальные Нексты тоже пока не ставят, но скоро должны уже начать. Стоимость машины, имхо, будет где-то на уровне, сказанном вами.

Нормально выглядит, только кузов по-интереснее сделать

Вот это аквариум! Какие тонкие стоечки. Интересно, при сертификации краш-тест с опрокидыванием был?

А как иначе?

Посмотрим, что будет, когда ГАЗ сделает более тяжелую версию базового шасси

Не успеют эту Руту купить, как половину лобовика плёнкой закатают. У нас так и Руты, и Дельфины, и Айвэны ездят...
Что-то вроде такого:
http://fotobus.msk.ru/photo/1095837/
http://fotobus.msk.ru/photo/349948/

Первая Next-барбухайка?

Цитата (BOSS, 15.06.2014):
> когда ГАЗ сделает более тяжелую версию базового шасси

А там разве не Валдай с Газоном-некст не есть "более тяжёлое шасси"? Зачем заводу четвёртый вид повозки в размерность 3-7 тонн? Обычной 3307 не собираются снимать с конвейера.

Цитата (ArsenZP, 15.06.2014):
> е успеют эту Руту купить, как половину лобовика плёнкой закатают.

А кто мешает поставить на неё шторку с завода?

Цитата (ArsenZP, 15.06.2014):
> Не успеют эту Руту купить, как половину лобовика плёнкой закатают. У нас так и Руты, и Дельфины, и Айвэны ездят...
> Что-то вроде такого:
> http://fotobus.msk.ru/photo/1095837/
> http://fotobus.msk.ru/photo/349948/

Люто плюсую.

Цитата (ArsenZP, 15.06.2014):
> Не успеют эту Руту купить, как половину лобовика плёнкой закатают. У нас так и Руты, и Дельфины, и Айвэны ездят...

Цитата (LAEN, 15.06.2014):
> Люто плюсую.

А какова польза езды в таком аквариуме? Плёнка здесь чтобы спастись от солнца, эстетика на втором плане.

Цитата (Владимир Носов, 15.06.2014):
> А какова польза езды в таком аквариуме?
Какая польза ставить окна, которые почти в 2 раза дороже половинчатых, если их всё равно замуруют под танковую амбразуру?..

Цитата (gusakyur, 15.06.2014):
> Какая польза ставить окна, которые почти в 2 раза дороже половинчатых, если их всё равно замуруют под танковую амбразуру?..

Доказательство, что дизайнер таки в штате есть и получает зарплату :)

Цитата (ariss_ka, 15.06.2014):
> Всё как-раз будет зависеть от того будут ли в наличии шасси для "продукта". По 22 Инва вроде как будут ещё машины. А вот 25е и 23е под вопросом. Из того что ранее "афишировали" то эти РУТА NEXT будут производится только с дизельными двигателями. Газовых (с бензиновым двигателем) вариаций пока не будет. По стоимости в январе месяце озвучивалась цена около 300 тыс грн. Что на выходе сейчас получилось думаю скоро из прайсов узнаем.

А не проще ли за эти деньги купить 2 спринтера или один навороченый? Все равно РУта развалится...

В Полтаве куплено таких пять, одна уже на маршруте.
http://cs619929.vk.me/v619929706/b95b/CwvA82v_PP4.jpg

Цитата (LAEN, 27.06.2014):
> В Полтаве куплено таких пять

Ну так их как раз в вашем направлении и перегоняли)

Будет Некст повышенной грузоподъемности, планируют в следующем году. Но он уже вылезет в категорию C по полной массе.
Цельнометаллический фургон тоже не за горами.

В Киеве видел, следовала своим ходом в сторону Житомира
Так что потихоньку расползаются.

А завод в Часовом Яре в связи с известными событиями работать не перестал, случаем?

Гно не тонет.
Его еще до событий пытались умножить на 0 бумажным способом, но гад держится.

А у нас уже появилась такая, белая и полностью (кроме лобового, конечно) тонированная. На табличке она и есть 25 next, а в вине 25N.

C интересом ждём снимок. Должно хорошо смотреться.

Цитата (ArsenZP, 15.06.2014):
> Не успеют эту Руту купить, как половину лобовика плёнкой закатают.

Уже началось :)
http://fotobus.msk.ru/photo/1160017/

Интересно в каком виде пассажирские нексты до нас доберутся - в виде рут или оригинальные газовские.

Цитата (Neches, 09.07.2014):
> в виде рут

Боюсь, что Руты таможить заставят.

Быть сертифицированными им явно не судьба

Интересно, эта барбухайка проходила тест прочности кузова методом переворота? Боюсь, что верх сложится, уж больно тонки стойки

Цитата (LAEN, 09.07.2014):
> Цитата (ArsenZP, 15.06.2014):
> > Не успеют эту Руту купить, как половину лобовика плёнкой закатают.
>
> Уже началось :)
> http://fotobus.msk.ru/photo/1160017/

Женя,а что в этом такого?

Цитата (LAEN, 09.07.2014):
> Уже началось :)

Когда лежащие на руле кисти рук, а также нижняя половина лица и все прочие неприкрытые части тела на глазах начинают приобретать под солнцем красно-коричневый оттенок, тут уж не до эстетики :)
Я у себя на Газельвагене даже опускное левое окно полностью занавешивал нафиг, оставлял только форточку, чтобы в зеркало смотреть.