водитель с этого лиаза после списания этого чуда долгое время ездил на мане-232(В ХЛАМ РАЗБИТОМ)сейчас работает на пазике.

это тот который до конца жизни хотел работать на Лиазе 677? А потом говорил тоже самое про МАН.

ну я не знаю:),но водитель дедок седой...

Ну Ман под № 400 был кстати не самым разбитым, а Лиаз этот встал где то в начале 2005, водитель его получил новым в 1992 и работал на 39-м маршруте, с 1997-и до конца бессменно на 31-м. До него этот водитель водил Лиаз под № 463

А на чем этот дедок сейчас работает и на каком 232 он ездил?

http://fotobus.msk.ru/photo/114860/ здесь этот дед запечатлён,на Мане-манасе,но это в мае 2009.

Цитата (ПАСТОР, 07.04.2010):
> http://fotobus.msk.ru/photo/114860/ здесь этот дед запечатлён,на Мане-манасе,но это в мае 2009.

Я с этим дедом пару раз кондуктором на 39 работал.... Он тоже все остановки объявлял и внимательный был к пассажирам и вел хорошо машину

Цитата (sansanich, 12.12.2008):
> это тот который до конца жизни хотел работать на Лиазе 677? А потом говорил тоже самое про МАН.

Этот да обещал и проработал на нем пока его не списали.... Это был последний 677 в Алматы во 2 парке, который работал и после списания остальных 677, и еще один Лиаз 6 парка продержался № 1862 очень долго до 2006/7 гг.