Tambovská oblast, MAZ-203.965 č. 209

Вчера его возили на буксире в сторону стадиона "Динамо" и обратно.

209 сегодня пашет на 32 маршруте... Очередной восставший!

Цитата (ketchup, 17.11.2025):
> 209 сегодня пашет на 32 маршруте... Очередной восставший!

Ну ТГТ отчитался что с сентября пришло 6 новых водителей (правда не сказано, это чистый прирост или кто то за это время ушел). 6 водителей теоретически это +3 автобуса к выпуску, поэтому и видим восстание из мертвых. Он кстати не первый, 207 машина тоже месяца два назад вышла на маршруты после немалого простоя.

Цитата (Ferriks, 17.11.2025):
> , 207 машина тоже месяца два назад вышла на маршруты после немалого простоя.

Нюанс тут в том, что водительница с 207,как раз на 209 вчера и работала)

Цитата (ketchup, 18.11.2025):
> Цитата (Ferriks, 17.11.2025):
> > , 207 машина тоже месяца два назад вышла на маршруты после немалого простоя.
>
> Нюанс тут в том, что водительница с 207,как раз на 209 вчера и работала)

Хах, ну может 209 в виде резерва выехал. Ну а может 207 опять отправился в путешествие по загробному миру)

Ну а вообще ТГТ идет на рекорд, на 11 год эксплуатации у них пол партии МАЗов 203 все еще живы и на маршруты выходят. Ни с 5256, ни с Авнгардами такого не было.

Живут они за счёт других машин, которые приехали в депо навсегда. И ремонтируют газовые, а не готовят к выпуску дизельные, потому что разница в цене топлива в 2,5 раза. К примеру, в день маз хавает при цене в 29,31 метана на 2500-3000 рублей за 12 часов работы. Солярка бы куда дороже встала. Да и заправлять их не знаю кто будет, они ещё с лиазами со всеми азс области отношения испортили своими долгами

Цитата (ketchup, 17.11.2025):
> Очередной восставший!

Вот поэтому я в прошлый раз и просил не торопиться со списанием в базе. В данном случае к счастью машина не списана, получается.


Цитата (Ferriks, 17.11.2025):
> Ну ТГТ отчитался что с сентября пришло 6 новых водителей

Из которых по словам сотрудника предприятия 3 уже уволились. И еще нужно учесть, что водителей троллейбусов уволили больше.

Цитата (Andrey68, 18.11.2025):

> Цитата (Ferriks, 17.11.2025):
> > Ну ТГТ отчитался что с сентября пришло 6 новых водителей
>
> Из которых по словам сотрудника предприятия 3 уже уволились.

Хех

>И еще нужно учесть, что водителей троллейбусов уволили больше.

Это понятно, но выпуск конкретно автобусов в любом случае увеличился.

Цитата (Ferriks, 18.11.2025):
> выпуск конкретно автобусов в любом случае увеличился

Сейчас заметно чаще стал 1й маршрут ходить. Обычно в промежуток с 8 до 9 утра по агапкина хотя бы если один проедет, то уже успех, а щас как раз по 2-3 бывает

Цитата (VVaH, 19.11.2025):
> Цитата (Ferriks, 18.11.2025):
> > выпуск конкретно автобусов в любом случае увеличился
>
> Сейчас заметно чаще стал 1й маршрут ходить. Обычно в промежуток с 8 до 9 утра по агапкина хотя бы если один проедет, то уже успех, а щас как раз по 2-3 бывает

Закрылся 14Т, на зиму перестали ходить 28 и 108. Это уже 4 дополнительных машины + одна/две за счет новых водителей + кончился массовый сезон отпусков.

Мне кажется летом на 8 был выпуск вообще всего лишь 3 машины. Сейчас как минимум 5 штук стабильно выходят.

Интересно было бы наряд в будни посмотреть. В том году в сентябре выпуск был 33 автобуса + 4 троллейбуса. Вот от этого можно оттолкнуться и понять какой реальный прогресс/регресс произошел за год.

Цитата (Ferriks, 19.11.2025):
> Интересно было бы наряд в будни посмотреть. В том году в сентябре выпуск был 33 автобуса + 4 троллейбуса. Вот от этого можно оттолкнуться и понять какой реальный прогресс/регресс произошел за год.

Выпуск на 19.11- 38
Выпуск на 20.11 - 35

Цитата (Кирпич, 19.11.2025):

> Выпуск на 19.11- 38
> Выпуск на 20.11 - 35

Спасибо за информацию. Ну то есть никаких изменений нет, просто выпуск конкретно автобусов увеличился за счет отмены троллейбусов. А Общий выпуск как был в районе 36 машин, так и остался. Единственный плюс на фоне прошлого года - маршрут 14Т закрыли, то есть эта лишняя машина встала на 1 или 8.

Работал сегодня на 60 маршруте... Снега на крыше в 2/3 от толщины/высоты самого автобуса. Такого не видел никогда)

Цитата (ketchup, 06.02.2026):
> Работал сегодня на 60 маршруте... Снега на крыше в 2/3 от толщины/высоты самого автобуса. Такого не видел никогда)

В депо с машинами беда сейчас. Часть стоят на техосмотре, часть сломаны, выезжать не на чем. Этот стоял, никто брать не хотел, водителя с трудом уговорили хотя бы час пик откатать на нём

Цитата (Кирпич, 09.02.2026):
> Цитата (ketchup, 06.02.2026):
> > Работал сегодня на 60 маршруте... Снега на крыше в 2/3 от толщины/высоты самого автобуса. Такого не видел никогда)
>
> В депо с машинами беда сейчас. Часть стоят на техосмотре, часть сломаны, выезжать не на чем. Этот стоял, никто брать не хотел, водителя с трудом уговорили хотя бы час пик откатать на нём

Ахах, и только сегодня администрация разродилась постом, что выйдет куча дополнительных МУПовских автобусов. Ещё кстати написали что с понедельника новые Нефазы выйдут.

Ну вообще конечно смешно читать все эти заявления про увеличение выпуска.

Цитата (VVaH, 10.02.2026):
> https://www.onlinetambov.ru/news/society...nsporta
>
> >«Тамбовгортранс» готов выпустить на линии ещё 30 автобусов, но для этого нужны водители. Для привлечения персонала была повышена зарплата, и уже шесть водителей, сотрудничавших с коммерческими перевозчиками, перешли работать в МУП

Анекдот хороший

Цитата (VVaH, 10.02.2026):
> https://www.onlinetambov.ru/news/society...nsporta
>
> >«Тамбовгортранс» готов выпустить на линии ещё 30 автобусов, но для этого нужны водители. Для привлечения персонала была повышена зарплата, и уже шесть водителей, сотрудничавших с коммерческими перевозчиками, перешли работать в МУП

такая интересная сказка,жаль,что ее слышат уже несколько лет

Написано то красиво, особенно про водителей с коммерции, которые ушли в муп.

Ну а почему бы нет? Мы ведь не знаем всей подоплёки перехода от ИП в МУП. Для кого-то это оплачиваемые отпуска и больничные, кто-то может живёт недалеко, кому-то принципиально важно наличие ремзоны со слесарями, а кто-то просто не сработался с частником и его закидонами... Вот может быть сколько причин, и зарплата тут не главный фактор. Да и не будет муниципальное предприятие делать зарплату как у частника, а если и поднимут 2-3 человекам, то у 10 убавят.

Цитата (serzhant, 11.02.2026):
> Ну а почему бы нет?
Я уж не буду пытаться оскорбить или ещё чего,но в Тамбове частники живут намного лучше,чем муп тот.
И тут дело не в зарплатах
А в отношении
Водитель к частнику пришел,он понимает,один маршрут и спокойно.
Муп же весь день кидает по маршрутам
И ладно если бы это один год было такое,но этой истории уже лет 5 ,если не больше
Как вы говорите.
Наличие ремзоны со слесарями?
Извините меня,долить отработки в двигло,особо ума не надо.И я прекрасно понимаю,что не слесаря виноваты,это вынужденная мера.

Цитата (serzhant, 11.02.2026):
> Ну а почему бы нет? Мы ведь не знаем всей подоплёки перехода от ИП в МУП.

Да просто сама по себе цифра 6 звучит смешно. Чтобы ТГТ закрыл полностью хотя бы свой выпуск, им нужно набрать человек 50. И ещё человек 10 сверху, чтобы реализовать то что написано в этой статье.

А новые нефы то вышли в итоге?

Цитата (Пряник68, 11.02.2026):
> А новые нефы то вышли в итоге?

Вроде с понедельника должны выйти

да, должны в понедельник выйти + я вчера читал, что утром в этот же день презентация будет, но сейчас чет не могу найти информацию где это писали

Цитата (Пряник68, 11.02.2026):
> Водитель к частнику пришел,он понимает,один маршрут и спокойно.

Угу, особенно на 55, 50, 52 спокойно ездить, угу...


Цитата (Ferriks, 11.02.2026):
> Да просто сама по себе цифра 6 звучит смешно.

Из них три уволились в течении месяца, но переходили люди и с коммерции тоже, да.


Цитата (VVaH, 10.02.2026):
> >«Тамбовгортранс» готов выпустить на линии ещё 30 автобусов, но для этого нужны водители. Для привлечения персонала была повышена зарплата, и уже шесть водителей, сотрудничавших с коммерческими перевозчиками, перешли работать в МУП

МУП не может даже свои рейсы закрыть. И что у них там в морозы с автобусами творится - это алес...

Ситуация с транспортом действительно настолько ужасная, что за 42 года жизни в Тамбове никогда такого не было. Даже в самые тяжкие 90-е. Частично проблему можно решить грамотной диспетчеризацией. Сейчас мало того, что интервалы до часа доходят, так еще и автобусы идут один за другим потом, например 31р, 23, 8, вс. А потом час ничего. В плане расчистки нужны роторные снегоочистители, чтобы оперативно откидать снег на нескольких улицах и транспорт пойдет. А не заниматься онанизмом с фронтальными погрузчиками и вывозом такого количества снега. На период морозов выделить деньги на срочное проведение ТО автобусов, поменять масло, залить антифриз вместо воды. Тем, кто мне начнет рассказывать, что денег нет, я отвечу, что это все равно дешевле, чем не глушить автобусы на ночь, как это делают почти весь январь. Установить электроподогреватели охлаждающей жидкости. Это реально сделать быстро, но проще пи...ь (нечестно говорить) про плохих коммерсантов, срывающих графики.

Цитата (Andrey68, 11.02.2026):

> Ситуация с транспортом действительно настолько ужасная, что за 42 года жизни в Тамбове никогда такого не было. Даже в самые тяжкие 90-е.

Ну потому что никогда не было такого кризиса кадров. Плюс на это накладывается тот факт, что ОТ сейчас скорее всего наименее маржинален за всю историю коммерческих перевозок в Тамбове.

20/22₽ из последнего докризисного 2019 года это 32/35₽ на сегодняшний день, при том с поправкой на официальную инфляцию, которая как бы «средняя температура по больнице». По факту, конкретно в автоиндустрии, инфляция ещё выше.

И дальше будет хуже, пока не закончится демографическая яма 90-х и начала нулевых. Когда на рынок труда начнут выходить люди родившиеся в 2005 году и позже, постепенно ситуация будет становится лучше. Как раньше уже конечно не будет, потому что рынок труда изменился, но небольшое облегчение произойдет. Но чтобы почувствовать этот эффект, придётся подождать ещё лет 5.

Цитата (VVaH, 11.02.2026):
> да, должны в понедельник выйти + я вчера читал, что утром в этот же день презентация будет, но сейчас чет не могу найти информацию где это писали

Эта презентация будет выглядеть как пир во время чумы, такой коллпас с транспортом в городе, особенно загибающийся МУП, добивающий автобусы отработкой в двигатель, а они будут ленточки перерезать, еще поди салют на площади Ленина запустят.

Цитата (tambovchanin, 11.02.2026):
> Цитата (VVaH, 11.02.2026):
> > да, должны в понедельник выйти + я вчера читал, что утром в этот же день презентация будет, но сейчас чет не могу найти информацию где это писали
>
> Эта презентация будет выглядеть как пир во время чумы

Ну так хороший пиар получится. Это мы с вами тут понимаем, что проблема не в отсутствии ПС, а обыватель то не в курсе. Народ до сих пор думает, если купить новые автобусы, особенно БВ, все сразу наладится.

Я кстати зашёл на сайт, по итогу 8С действительно поменяли расписание, заявлен выпуск 6 машин. То есть по сути вернулись к цифрам 2022 года: 23 + 8 = по факту около 14 единиц (как и было когда ТГТ работал на 23), а на 8С теперь 6 единиц (примерно как и было на 8 до продления в Строитель).

Вопрос конечно в том, сможет ли ТГТ хоть на сколько то увеличить общий выпуск дотянув его хотя бы до 40 машин по будням (интересно было бы узнать что там в наряде на завтра), или как обычно просто машины между маршрутами перераспределят и получится что было 5 ед на 8 и 4 ед на 8С, а станет 3 ед на 8 и 6 ед на 8С.

Цитата (Ferriks, 11.02.2026):
> и получится что было 5 ед на 8 и 4 ед на 8С, а станет 3 ед на 8 и 6 ед на 8С.

Так почти и есть, 6 штук по 8с, через один на 8, 2 штуки по 1 и то, в обед только на 2 круга, перестали выпускать 11т(про это умолчали они). А общий выпуск чуть более 30 машин

Цитата (Кирпич, 12.02.2026):
> Цитата (Ferriks, 11.02.2026):
> > и получится что было 5 ед на 8 и 4 ед на 8С, а станет 3 ед на 8 и 6 ед на 8С.
>
> Так почти и есть, 6 штук по 8с,

И дополнительную машину для 10Т я так понимаю тоже продолжат снимать с 8С.

>через один на 8

В смысле 1, 3, 5 и т.д.? То есть все таки останется 5 машин? При этом ещё и заявляют, что с понедельника будет 8 машин.

>А общий выпуск чуть более 30 машин

Ну вроде самое высокое число что я слышал за последние время было 38 машин.

39 как то было пару раз. Да, несколько водителей пришло в МУП, но вряд ли проблему они решат. 56 маршрут плюс машина, 8 теперь надо 8 штук выпускать обязательно, 8с 6 штук, это плюс две. 31н в час пик навязали, плюс обещают по 31р на весь день одну машину. Чую что по 1 автобусы будут редкими гостями. Плюс впереди лето у нас, много водителей в отпуск уйдут и снова будет беда с выпуском

Ну, 1й сейчас хотя бы 57ым скомпенсирован в северной части города. Потому что ну ладно с агапкина, а со свободной или запрудной, чтобы уехать в сторону динамо, топать на чичерина - сомнительное удовольствие, особенно по сугробам. 57 щас уже не чисто для школьников маршрут + ещё 61 стабильно ездит

Цитата (Кирпич, 12.02.2026):
> 8 теперь надо 8 штук выпускать обязательно, 8с 6 штук,

Я так понял с 8 не получилось. Что то как то не заметно чтобы выпуск подняли. А вот на 8С вроде действительно стабильно 6 машин

Цитата (Ferriks, 17.02.2026):
> Цитата (Кирпич, 12.02.2026):
> > 8 теперь надо 8 штук выпускать обязательно, 8с 6 штук,
>
> Я так понял с 8 не получилось. Что то как то не заметно чтобы выпуск подняли. А вот на 8С вроде действительно стабильно 6 машин

Два новичка сломались, один перешел на 8с с 8 маршрута из-за поломки 226 маза. На 9т говорили, что 3 машины должно было быть вчера, не знаю, так ли это было.

Цитата (Кирпич, 12.02.2026):
>31н в час пик навязали, плюс обещают по 31р на весь день одну машину.

Сегодня прокатился на 31Н, рейс который в 16:58 с рынка отправляется. На пике, после Елецкой, в салоне было человек 40. Интересно откуда конкретно снимают машину на 31Н?

На 31Р ТГТ выходить не стал я так понимаю.

Цитата (Ferriks, 19.02.2026):
> Цитата (Кирпич, 12.02.2026):
Интересно откуда конкретно снимают машину на 31Н?
>
> На 31Р ТГТ выходить не стал я так понимаю
Отдельный разрывной график.