Krasnodar region, Ikarus 250.59 № К 874 ЕА 123

По всей видимости это вообще 250.95.

Цитата (regardman, 06.01.2021):
> По всей видимости это вообще 250.95

Внешне противоречий нет, но надо смотреть и изнутри, могли и капиталить с перекраской.

Тонированные окна, желтые лобовое стекло...

Цитата (STS, 06.01.2021):
> Внешне противоречий нет

250.59 до какого года выпускался? Если смотреть по завномерам, то вокруг много 250.95.

Цитата (Администратор, 07.01.2021):
> 250.59 до какого года выпускался?

По разным данным, до 1990-91.
.95 и .59 выпускались какое-то время одновременно (.95 - с 1989-го)

Цитата (Администратор, 07.01.2021):
> Если смотреть по завномерам, то вокруг много 250.95.

Машина внешне соответствует .95, просто с Икарусами и их доками сейчас не знаешь на 100%, что, как и где.

Ого, подскажи ув. STS откуда данные что до 1990-91? Это бред.
Максимально до 1989 г. Тогда уже стали выпускаться модели .93 и .95.

Цитата (regardman, 08.01.2021):
> Ого, подскажи ув. STS откуда данные что до 1990-91? Это бред.
> Максимально до 1989 г. Тогда уже стали выпускаться модели .93 и .95

Например, по данным этого сайта.
Хотя это https://fotobus.msk.ru/vehicle/438062 https://fotobus.msk.ru/vehicle/334384 явные .93,
а эти https://fotobus.msk.ru/vehicle/156551 https://fotobus.msk.ru/vehicle/923408 https://fotobus.msk.ru/vehicle/714318 - вообще .95
Всё верно, с 1989-го пошли более простая на 51 место (без блока холодильник-шкаф) модификация .93 и т.н. "люксовая" на 42 кресла (с велюровой обивкой салона и откидными полками на спинках кресел) .95, но остатки .59 вполне могли прожить и до 90-91-го.
По Икарусам вообще очень немало противоречий, так что однозначно что-то говорить сложно.

С этим наверно кто-то слишком самоуверенный. Но как ты уже сам ответил, очевидно они именно такие.

Вообщем - фотобус неадекватное место для выводы. Тут есть даже таких людей, кто не верит официальных данных. Так что да, без геморроя никак.

Цитата (regardman, 08.01.2021):
> Тут есть даже таких людей, кто не верит официальных данных.

Ну вот сейчас в этом профиле указаны именно официальные данные. И именно вы в них не верите. Так что да, это такая тема, где без геморроя никак. Любые данные ставятся под сомнение. А сайт позволяет собрать все в одном месте и более-менее понять общую картину.

Сведения, указанные в Учётной Карте этого автобуса, верны. Всё было проверено. В Геленджике имеются наблюдатели и по мере возможностей, все поступающие сведения проверяются. Позднее уточню по дате продажи.

Цитата (Управляющий, 08.01.2021):
> Сведения, указанные в Учётной Карте этого автобуса, верны. Всё было проверено.

Что именно и когда было проверено, если почти все данные внесены мной позавчера?

Цитата (Администратор, 08.01.2021):
> Что именно

Сведения, внесённые Вами.

Цитата (Администратор, 08.01.2021):
> когда было проверено

Сегодня. Мой стажёр Никита оперативно сработал - сообщил об изменениях. Поговорил с коллегой, имеющим отношение к этому автобусу и вуаля. Было бы несоответствие по Геленджикской части, внёс бы правку. Шаг первый не исключает пристального наблюдения за подобными ситуациями. И кстати да, спасибо что внесли.

Цитата (STS, 06.01.2021):
> Цитата (regardman, 06.01.2021):
> > По всей видимости это вообще 250.95
>
> Внешне противоречий нет, но надо смотреть и изнутри, могли и капиталить с перекраской.

Нет, перекраски не было. Схему и общий открытый цвет не меняли. Но автобус уже в Геленджике восстанавливали после ДТП в правую лобную. Передняя дверь родная, но ступени, кресло в дверях, решётка и бампер со специально купленного донора.