Nizhegorodskaya region, Ikarus 260.18 Nr. 10470

Автобусы 260.18, оснащённые ГМП (коробка-автомат "Львов-3") и поступавшие в два "икарусных" парка Горького - НПАП-1 и НПАП-6 в первой половине 80-х, отличались усиленной тягой как при трогании с места, так и при движении. В качестве силового агрегата на 260.18 использовался двигатель 220 л.с. (вместо обычного 192 л.с.на автобусах с механической коробкой).
Даже при "мягком", плавном трогании с места трудно было удержаться. Стоящих в салоне буквально разворачивало вокруг вертикальных поручней - насколько сильная была тяга. Для такого автобуса не было разницы, пустой или заполненный до отказа пассажирами был салон . Ощущалось, особенно при трогании с места, что автобус прёт, как мощный тяговый бульдозер (не резко, не слишком быстро, но очень сильно).
Жаль только, что почти не было в этих парках достаточно грамотных специалистов по обслуживанию ГМП. Поэтому нередки были случаи замены таких коробок-автоматов на обычную механическую коробку.
Ещё одна отличительная особенность 260.18 : глушитель с выхлопной трубой у всех 260.18 располагался перед левым задним колесом (у автобусов 260.01 и 260.37 с механической коробкой глушитель с трубой был сзади).