Кировская область, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № х909

Регион	Предприятие	№	Гос.№	С...
Кировская область	АО «КировПассажирАвтотранс»	х909	Е 034 ТЕ 43	01.2026

Все комментарии к фотографиям этого ТС

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать

Условные фото (0): скрывать / показывать

Технические фото (0): скрывать / показывать

140

Кировская область, Киров, улица Ивана Попова
Маршрут 2

13 апреля 2026 г., понедельник
Автор: 43RUS

217

Кировская область, Котельнич, улица Ванеева

Ожидают пассажиров для перевозки в Киров в связи с аварией на железнодорожном перегоне Оричи — Шалегово

2 февраля 2026 г., понедельник
Автор: Timoshaly

184

2 февраля 2026 г., понедельник
Автор: Timoshaly

187

Кировская область, Котельнич, улица Ванеева

Прибыл для перевозки пассажиров в Киров в связи с аварией на железнодорожном перегоне Оричи — Шалегово

2 февраля 2026 г., понедельник
Автор: Timoshaly

148

Заводская табличка Бирка VIN

2 февраля 2026 г., понедельник
Автор: Timoshaly

302

Кировская область, Киров, Октябрьский проспект

Осуществляет перевозку пассажиров до Котельнича в связи с аварией на железнодорожном перегоне Оричи — Шалегово

2 февраля 2026 г., понедельник
Автор: A.N.S.

424

Салон, вид назад

21 января 2026 г., среда
Автор: Timoshaly

301

Салон, вид вперёд

21 января 2026 г., среда
Автор: Timoshaly

532

Кировская область, Киров, автовокзал
Маршрут 101 Автовокзал — Лянгасово

Первый день работы на линии

21 января 2026 г., среда
Автор: Timoshaly

↑ Январь 2026 г. Поступил на предприятие

Комментарии · 13

11.01.2026 14:54 MSK
Ссылка

Artem06 ·

Кировская область

Фото: 26

Тоже зелёные?

13.01.2026 10:58 MSK
Ссылка

ffchv ·

Кировская область

Фото: 836

Да, абсолютно аналогичные прибывшим в АТП осенью.

14.01.2026 19:07 MSK
Ссылка

Xlopchek ·

Кировская область

Фото: 212

только в салоне добавились зарядки для телефонов.

15.01.2026 17:20 MSK
Ссылка

Timoshaly ·

Кировская область

Фото: 281

Цитата (Xlopchek, 14.01.2026):
> только в салоне добавились зарядки для телефонов.

И антисон

20.01.2026 19:38 MSK
Ссылка

ГлебКиров43 ·

Кировская область

Фото: 16

а с белыми теперь что будет?

21.01.2026 02:12 MSK
Ссылка

Timoshaly ·

Кировская область

Фото: 281

Цитата (ГлебКиров43, 20.01.2026):
> а с белыми теперь что будет?

Никуда они не денутся, будут работать

03.04.2026 19:51 MSK
Ссылка

Дмитрий_Д ·

Кировская область

Фото: 22

Цитата (Xlopchek, 14.01.2026):
> только в салоне добавились зарядки для телефонов.

Зарядки в новых ЛиАЗах прикольной штукой показались. Они ещё и протоколы быстрой зарядки поддерживают. Правда я не знаю можно ли ими пользоваться пассажирам, ни разу не видел, чтобы кто-то использовал. Да и при кондукторе как то страшно их трогать, попробовал только в бескондукторном автобусе, где некому следить, кроме водителя. Когда в троллейбусах первые зарядки появились и я просто подошёл посмотреть что это такое - кондуктор тут же заявила, что это служебные приблуды и использовать их пассажирам нельзя. А то пожар может быть. Вот с тех пор ни разу и не видел, что-бы пассажиры их использовали в Кирове. Хотя в других городах часто видел, что их используют именно пассажиры.

04.04.2026 05:56 MSK
Ссылка

Xlopchek ·

Кировская область

Фото: 212

Цитата (Дмитрий_Д, 03.04.2026):
> Цитата (Xlopchek, 14.01.2026):
> > только в салоне добавились зарядки для телефонов.
>
> Зарядки в новых ЛиАЗах прикольной штукой показались. Они ещё и протоколы быстрой зарядки поддерживают. Правда я не знаю можно ли ими пользоваться пассажирам, ни разу не видел, чтобы кто-то использовал. Да и при кондукторе как то страшно их трогать, попробовал только в бескондукторном автобусе, где некому следить, кроме водителя. Когда в троллейбусах первые зарядки появились и я просто подошёл посмотреть что это такое - кондуктор тут же заявила, что это служебные приблуды и использовать их пассажирам нельзя. А то пожар может быть. Вот с тех пор ни разу и не видел, что-бы пассажиры их использовали в Кирове. Хотя в других городах часто видел, что их используют именно пассажиры.

А вам самим-то верится в этот старческий маразматический бред?

04.04.2026 23:10 MSK
Ссылка

OrangeWater3390

Нет фотографий

Цитата (Дмитрий_Д, 03.04.2026):
> Да и при кондукторе как то страшно их трогат

Был недавно и поинтересней случай
Слышал недавно в 46 авт. разговор кондуктора с кем-то о том, когда они перейдут на новую машину, водитель все зарядки в салоне замотает и оставит только одну для кондукторов, потому что "пассажиры их сломают".
Железная логика...

04.04.2026 23:39 MSK
Ссылка

Дмитрий_Д ·

Кировская область

Фото: 22

Цитата (OrangeWater3390, 04.04.2026):
> водитель все зарядки в салоне замотает и оставит только одну для кондукторов, потому что "пассажиры их сломают".

Вот по этому я при кондукторах их и не трогаю. Все же автобус - их владение. И они решают разрешать ли открывать окна, что-либо трогать в салоне и т.д. И эти зарядки тоже. Хотя можно спросить будет, если уж очень нужна (и не замотана). Видел и кнопки на поручнях заматывают или отключают. Тоже чтобы не сломали, видимо. Тогда не понятно зачем все это ставить в салон. Это как кондиционеры в ПАЗ-иках у АТП были. Ни секунды не работавшие. Непонятно зачем их и заказывали, они же не бесплатные совсем. Это ладно частники берут не новым автобус и там кондиционер им иногда достаётся "в наследство", а по факту не нужен, а тут то их специально зачем-то заказывали.

05.04.2026 18:10 MSK
Ссылка

a_vozov ·

Кировская область

Фото: 123

Цитата (Дмитрий_Д, 04.04.2026):
> Видел и кнопки на поручнях заматывают или отключают

Заматывать кнопки скотчем - уже устаревшая практика, как и отключать. Теперь вокруг кнопки ручки делают для того, чтобы их случайно не зажимали рукой или задницей

Цитата (Дмитрий_Д, 04.04.2026):
> Это как кондиционеры в ПАЗ-иках у АТП были. Ни секунды не работавшие

Поначалу работали и даже какой-то толк от них был, но почти сразу пришло понимание, что на дизельках они прилично так увеличивали расход соляры за смену, а в газовых движки и без кондеев то сами себя с трудом тащили

08.04.2026 11:42 MSK
Ссылка

Андрей Исупов ·

Кировская область

Фото: 3

Цитата (a_vozov, 05.04.2026):
> Поначалу работали и даже какой-то толк от них был, но почти сразу пришло понимание, что на дизельках они прилично так увеличивали расход соляры за смену, а в газовых движки и без кондеев то сами себя с трудом тащили

Очень бестолковые они были, при +20 за бортом и солнце они уже не справлялись при полной мощности, пассажиры не выдерживали и открывали форточки, делая кондиционеры совсем бесполезными.

08.04.2026 12:30 MSK
Ссылка

Дмитрий_Д ·

Кировская область

Фото: 22

Цитата (Андрей Исупов, 08.04.2026):
> пассажиры не выдерживали и открывали форточки, делая кондиционеры совсем бесполезными

Это не только в автобусах. У нас на работе начальство так же делает, открывает окна и включает кондиционер на максимум. Просто не понимают принципа их действия. И объяснять бесполезно, кивают и все равно делают как делали. Ещё любят зимой в мороз включить, со включенным отоплением в помещении, типа надо комнату "проветрить", после чего они в ошибку уходят по температуре внешнего блока.

Кстати в НефАЗах у двигателя нечем дышать летом и при включенном кондиционере. Даже наоборот, при включенном в задней части автобуса совсем нечем дышать, двигатель в печку превращается и кондуктора сами открывают окна и люки. А в передней части, где пенсионеры едут, прохладно и они наоборот жалуются что им холодно. В ЛиАЗах как то лучше с кондиционером получается, он более равномерно охлаждается.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.