Vologda region, PAZ-320415-04 "Vector Next" č. Н 698 АМ 35

Смелое однако решение, перспективы перевозчика на 23 крайне туманны, но она тем не менее покупает новый автобус, да еще и ПАЗик, которые не в почете у действующего руководства города

Цитата (Andre73, 30.12.2025):
> Смелое однако решение, перспективы перевозчика на 23 крайне туманны, но она тем не менее покупает новый автобус, да еще и ПАЗик, которые не в почете у действующего руководства города

Андрей, можете поподробнее про туманные перспективы и ПАЗики? Просто ПАТП само обновилось сомнительными коробками в виде СИМАЗов и ПАЗов, и вполне успешно гоняет их на тех маршрутах, где их быть не должно.

Цитата (Stanislav Dudnev, 30.12.2025):
> про туманные перспективы и ПАЗики

Ну после отмены тр4, явно будет увеличение выпуска на дублирующем его 14, что в свою очередь принесет определенные проблемы для 23, может быть и не прямо после праздников, но в ближайшие полгода так точно. На участке Мира - Пошехонка - ВПЗ пассажиров не так много, как допустим на Герцена, кому-то придется подвинуться.

Цитата (Stanislav Dudnev, 30.12.2025):
> ПАТП само обновилось сомнительными коробками в виде СИМАЗов и ПАЗов

ПАЗ 3204(199) у ПАТП очень редко работает на маршрутах, в основном в качестве прям самого последнего резерва, и то, это будет 199. К Ситимаксам у меня претензий нет, они обычно на 7 или 24, по выходным иногда бывают на 13,17 или 20 - тут в принципе пассажиропоток соответствует его вместимости. Может быть выпускают в качестве резерва куда-нибудь еще, но это разовая акция.
СимАЗы брались под социал, который свалили на ПАТП, они особо и не вылезают за его пределы, а иногда их даже не хватает, периодически вижу их на 7 или 45 по выходным. СимАЗы само собой хуже, чем те же 3204, но это госсзакупки, тут любая нечесть может пролезть, при кривом ТЗ.

Цитата (Stanislav Dudnev, 30.12.2025):
> вполне успешно гоняет их на тех маршрутах, где их быть не должно.

А можно по подробнее на каких именно маршрутах? Может быть это была какая-то разовая акция?

> Цитата (Stanislav Dudnev, 30.12.2025):
> > вполне успешно гоняет их на тех маршрутах, где их быть не должно.
>
> А можно по подробнее на каких именно маршрутах? Может быть это была какая-то разовая акция?

Я в целом считаю, что в Вологде автобусов СК на маршрутах быть не должно, поэтому поинтересовался и заочно порадовался о возможных гонениях на ПАЗообразные коробки со стороны властей. А что касается пассажиропотоков на конкретных маршрутах - вещь во многом относительная и поддается регулировке. Условно, можно и 19-ый маршрут на газель перевести, увеличив интервалы до 1 раза в 2,5 часа и при этом подстроив расписание так, чтобы эта газель всегда ехала за дублирующими маршрутами))

Цитата (Stanislav Dudnev, 02.01.2026):
> Я в целом считаю, что в Вологде автобусов СК на маршрутах быть не должно поэтому поинтересовался и заочно порадовался о возможных гонениях на ПАЗообразные коробки со стороны властей

К сожалению вынужден не согласится, у ПАТП помимо кучи бесполезных воздуховозов(13,17,18,24,41), есть и социал, в виде 11 и 45, где гонять БК так себе затея, хотя на 45 от безысходности и используют их.
У частников обратная история, маршрутов под СК нет, как собственно и денег на покупку БК. Определенное давление со стороны властей есть, иначе Калачиков и Ковригин не стали бы покупать БК, но в то же время власти не готовы к финансированию рег.тарифа или оплаты части денег за б/у или новые БК. Да и в целом, у нас еще остались "дикие" перевозчики, которые ничего сложнее ПАЗика 3204 не видели и "квартируются" в гаражах