Костанайская область, Neoplan N1116/3H Cityliner № H 2851 10

Верны ли данные? Я считаю что этот автобус идентичен 623bj. Внутри все одинаковое, плюс после получения нынешних номеров, 623 пропал

Я вот тоже посмотрел фото того и другого автобуса и склоняюсь к тому что это один и тот же автобус. Пока искали левые документы, по традиции повешали имеющийся номер с другого автобуса.
Удивительно то что предыдущие номера нигде не засветились. Но по фото машина явно свежепригнанная, юмеются сомнения что это всё его бывшие номера.

Цитата (Stanislav KrugLove, 27.11.2025):
> Но по фото машина явно свежепригнанная, юмеются сомнения что это всё его бывшие номера.

Да, автобус (623bj10) свежак, никаких следов от семи эксплуатации. Скорей всего его номера начинаются с 489 AJI 11, а там уже обычная схема по "завозу и оформлению" на фирму.

Автобус 2016 года, и с того момента у него сейчас пробег 928700 км. Поэтому я считаю что он в Казахстане впервые

Не понятно, как год выпуска и пробег связан с эксплуатацией в Казахстане, ну да ладно...
У меня есть фото кабины 623bj10. По приезду в город постараюсь выловить H 2851 10, там сразу будет понятно одна машина или разные.

Я считал что документы на 623 были от 632CL, тот уже дохляк его разбирают

Цитата (Андрей Аликович, 28.11.2025):
> Автобус 2016 года

Данная модель уже давно как не производится.
Год нарисованный, чтобы растамаживать было дешевле. ВИН в документах скорее всего тоже нарисованный.

Цитата (kz10, 28.11.2025):
> одна машина или разные.

Скорее всего одна и та же, с левыми прикрученными документами. По госномеру это вообще N516, что ни разу не соответствует внешне данному кузову.

Еще из интересного, на данном автобусе используется adblue. Из-за этого я думал что год свежий

Цитата (Андрей Аликович, 29.11.2025):
> на данном автобусе используется adblue

А разве на Евро-моторах начала 00-х он использовался? Широкое применение началось, если я не ошибаюсь, с Евро-4.