Aktobe province, Säffle System 2000 № S 227 VU

Взяли свежие автобусы, но скорее всего б/у с Китая https://www.instagram.com/p/C26-CQMMNs7/...WFlZA==

Выдает что это ZK6122H9 2022г.в. Но по передку и передней двери уже вижу что модель другая.
И кстати я один вижу 6 автобусов?)

Цитата (Stanislav KrugLove, 04.02.2024):
> Выдает что это ZK6122H9 2022г.в. Но по передку и передней двери уже вижу что модель другая.

Судя по оторванным шильдикам видимо какая-то модификация для внутреннего китайского рынка, на которую нет сертификата у вас. Подогнали под ту что есть. Очень много разнородного китайского оформляется как 6122H9.

PS. И vin тоже видимо подгоняли под сертификат.

По факту даже не 6,а 8 приобрели, как говорит директор https://youtu.be/dJb2ZS_gI6I?si=XVts-lOHwohkVwMQ

Все машины до 2018 года выпуска.
Можно ставить ZK6122*
Надо смотреть по длинне кузова. Либо 6122*, либо 6119*
Точнее мы вряд-ли когда-нибуть узнаем. А вины подгоняет вместе с левыми табличками контора в Алмате, они уже в промышленных масштабах "чёрных" китайцев возят под видом новых.
Вины теперь можно не вносить. Попался мне однажды на Сайране такой перепил, фотографии до сих пор лежат, пока не загружены (автобус без номера). На левой табличке на символ меньше. Однако оригинальный вин достать удалось - только у китайских Ютонгов для внутреннего рынка есть обязательный дублёр вина на торпеде. На внутренние модели иакая фича стала наноситься года с 2015. Очень полезна при работе с базой. Она по идее и на данных машинах должна быть, если не содрали, что маловероятно. Поддельные документы стараются с каждым годом маскировать всё сильнее. Доставать данные становится труднее.
Если Европейцы хотя бы прогоняют через ОТТС с их оригинальными ВИНами, то тут машины заезжают уже по поддельным данным.
Очень огорчает что этот Б/У хлам теперь появляется повсеместно.