Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 36902

Регион	Предприятие	№	Гос.№	С...	По...	Примечание
Санкт-Петербург	АО "Третий Парк"	36902	М 617 ОЕ 198	04.2022		ГАТП-21
Санкт-Петербург	АО "Третий Парк"		М 617 ОЕ 198	02.2022	04.2022	ГАТП-21 (193617)

Все комментарии к фотографиям этого ТС

Второстепенные фото (0): скрывать / показывать

Условные фото (1): скрывать / показывать

Технические фото (0): скрывать / показывать

125

Салон, вид назад

29 сентября 2026 г., вторник
Автор: ProstoChelichek

Салон, вид вперёд

11 августа 2026 г., вторник
Автор: ProstoChelichek

108

Санкт-Петербург, Кушелевская дорога
Маршрут 275

4 августа 2026 г., вторник
Автор: PiterTroll

114

Санкт-Петербург, Мост Александра Невского

12 июня 2026 г., пятница
Автор: Данил Беляев

2026

2025

280

Санкт-Петербург, Проспект Просвещения
Маршрут 275

5 октября 2025 г., воскресенье
Автор: транспортник54

178

Санкт-Петербург, Проспект Просвещения
Маршрут 275

24 июля 2025 г., четверг
Автор: Dima Vart

348

Санкт-Петербург, улица Прокофьева
Маршрут 275

15 июня 2025 г., воскресенье
Автор: ALX

337

Санкт-Петербург, автобусная станция "Улица Жени Егоровой" улица Прокофьева
Маршрут 275 (парковый рейс)

15 июня 2025 г., воскресенье
Автор: ALX

323

Санкт-Петербург, автобусная станция "Улица Жени Егоровой"
Маршрут 275 (парковый рейс)

15 июня 2025 г., воскресенье
Автор: ALX

2025

2023

471

Санкт-Петербург, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 36941 · М 578 ОО 198 — маршрут 275

Санкт-Петербург, Тихорецкий проспект
Маршрут 69

28 августа 2023 г., понедельник
Автор: Андрей Воронцов

470

Санкт-Петербург, площадь Победы
Маршрут 263 (парковый рейс)

8 июля 2023 г., суббота
Автор: Andrey Kaban

438

Санкт-Петербург, Проспект Просвещения
Маршрут 60

21 января 2023 г., суббота
Автор: KH_Arseny

2023

2022

409

Санкт-Петербург, Проспект Культуры
Маршрут 275

28 июля 2022 г., четверг
Автор: Андрей Воронцов

↑ Апрель 2022 г. Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

963

Санкт-Петербург, Проспект Просвещения Гражданский проспект
Маршрут 177

17 марта 2022 г., четверг
Автор: Андрей Воронцов

↑ Февраль 2022 г. Поступил на предприятие

Комментарии · 7

01.04.2022 08:42 UTC
Ссылка

Алекс_2011 ·

Санкт-Петербург

Фото: 2489

193

17.05.2022 20:48 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

https://www.fontanka.ru/2022/05/17/71337506

«Это социальный маршрут, который работает по старым контрактам: все пассажиры должны оплачивать проезд на выходе водителю." — рассказали «Фонтанке» 17 мая в пресс-службе компании «Третий парк».

Интересно, в каком пункте правил вычитали это в пресс-службе "Третьего парка"? Оплатив проезд, пассажир может выходить в любую дверь, это черным по белому сказано в правилах. Я регулярно напоминаю это водителям, которые отказываются выпускать в другие двери.

17.05.2022 22:15 UTC
Ссылка

Assate

Нет фотографий

За такое пора наказывать непосредственно "Организатора Перевозок". В его же обязанностях следить за соблюдением правил?
Целые автобусы незастрахованных безбилетников катаются по городу. Причём почти у всех перевозчиков. Нехорошо как-то.

Михаил Жуков · 17.05.2022
который работает по старым контрактам

Пассажиров вообще не должно волновать по какому контракту и по контракту ли вообще работает пришедший автобус. Как и водителя абсолютно не должны волновать пассажиры и их оплата.

18.05.2022 00:40 UTC
Ссылка

zz27 ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

По старым контрактам ОргП плевать на безбилетников, деньги теряет перевозчик. Поэтому перевозчик организует контроль оплаты собственными силами, и не могу сказать, что привлечение водителя к контролю принципиально неправильно, особенно при невозможности использовать кого-то с полномочиями штрафовать (полномочия ОргП в этом плане тоже сомнительны, но это другаяи стория), когда проверять оплату нужно у всех пассажиров поголовно.

18.05.2022 03:10 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Михаил Жуков · 18.05.2022
Оплатив проезд, пассажир может выходить в любую дверь

А в данном случае он оплачен? Судя по всему - нет.
На записи видно, что пассажиры протягивают карты водителю, т.е. валидаторы на поручнях не работают.
Почему перевозчик должен катать кого-то бесплатно?

18.05.2022 07:02 UTC
Ссылка

Сергей Якимов

Фото: 2045 · Локальный редактор

Оплата осуществляется при входе, и контроль со стороны водителя тоже. Ограничивать выход он не имеет права.

18.05.2022 08:58 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

vitalyspb · 18.05.2022
А в данном случае он оплачен? Судя по всему - нет.

Судя по чему? Про это нет вообще ни слова. В новых автобусах есть валидаторы, но они часто выключены.

vitalyspb · 18.05.2022
На записи видно, что пассажиры протягивают карты водителю, т.е. валидаторы на поручнях не работают.

Какая связь одного и другого? Карты водителю они протягивают, т.к.иначе он их не выпускает. Водители ПАТ постоянно так делают при работающих валидаторах.
Да и второй вопрос - почему не работают валидаторы, кто их отключил?

vitalyspb · 18.05.2022
Почему перевозчик должен катать кого-то бесплатно?

Не должен, но требование выхода через 1 дверь ни в каких документах не указано, а потому незаконно. У потерпевших есть все шансы добиться компенсации через суд. А представитель ТП не знает нормативных документов и выдает явное нарушение водителя за законное действие.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.